Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo AL,

ich würde eine Alco PA nicht wirklich mit einer EMD F3 vergleichen!
Das einzige was die beiden von Dir genannten Maschinen ähnlich erscheinen lässt, ist der rot-silberne warbonnet-Anstrich.

Aber egal; über eine PA würde ich mich auch sehr freuen
(wenn da nicht nach wie vor das Problem mit den Rädern und dem DCS-System wäre...... ) .

Gruß
butschby

N'abend

Al, Aristo gut und schon, aber das ist doch nicht alles.
Es wäre vielleicht mal interessant über alternative Gleissysteme nachzudenken.
Als US-Bahner muß man ja nicht unbedingt über ein s49 Profil fahren.
das gibt es drüben eh nicht.
Für MTH und 1/29 gibt es schon besseres als die Gardinenstangen von
LGB mit Code 332.
Für US-Vorbilder zB. Sunset Valley Code 250 Gleismaterial.
Gibt es bei Aspenmodell in Düsseldorf, also hier in der Gegend.
In der Fachpresse wurde das Gleis positiv bewertet.
Ich glaube Gartenbahnprofi, muß ich mal raussuchen.
In England haben Peco und Tenmille recht umfangreiche Sortimente.
Oder dass ST-Gleis usw....

Die Profilhöhe liegt bei ca.6.5 mm.

Zu dem Gleisen habe ich was gefunden, aber das kann ich natürlich nicht abschreiben, wie gesagt im GBP von 2005, schieb ich noch nach.
Das Heft gibt es aber nur noch im Jahresband.
Bei sechs Ausgaben im Jahr ...kein Beinbruch.

Bei der Suche ist mir eingefallen, das ist was für uns US-Freunde.
Diese Zeitung kommt ja auch hier aus unserer Gegend ( Duisburg )
und hat eigentlich immer was für das Thema USA.
Sogar Bausätze für Weichen, oder Radsätze usw. werden vorgestellt.

In der neuen Ausgabe wird die Class 66 vorgestellt, ebenso die GP 40
von Aristo
und die K27 von Bachmann.
Sowie Neuheiten von der Messe für US.

Die älteren Ausgaben sind teilweise noch lieferbar, da war auch mal
die Daylight von MTH dabei oder der PFE von Accucraft.

Ausgabe 2/08

GBP