Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Herr Geiger

Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung.
Für die Signalaufstellung in geraden Strecken mit Abzweig ist Ihre Erklärung eindeutig.

Jedoch benutzen immer mehr Spur 1er aus Platzgründen und auch optischen Erwägungen Bogenweichen.
Daher meine Fragen zum Signaleinsatz:

1. Ist für den äußeren Bogen immer HP1 und für den inneren Bogen HP2?
(Keine Fliehkräfte auf die äußere Weichenzunge).
2. Bei zwei hintereinander liegenden Bogenweichen immer HP2?
(Auch wenn bei beiden Weichen nur der äußere Bogen befahren wird).
3. Wenn der innere Bogen das Hauptgleis darstellt, ist dann hier HP1 und der
äußere Bogen HP2?

Es wäre nett, wenn Sie - oder auch andere Forumsmitglieder - hierzu Auskunft erteilen könnten.

Gruß

Herbert Szepan

Hallo Herbert Szepan,
ich verwende im Hauptkreis nur Bogenweichen.
Im äußeren Kreis definiere ich HP1 (Radius 3.80m), im inneren (Radius 2,30) HP2.
Das ist natürlich bei den Radien eher Auslegungssache, im Original gibt es ja diese Radien nicht.

Hallo Herbert Szepan,

die Dienstvorschrift besagt sinngemäß - wie schon Uli dargelegt hatte - dass HP2 für Weichen gilt, deren abzweigender Strang mit verminderter Geschwindigkeit befahren werden muss. Es gib beim Vorbild ja auch Weichen mit sehr großen Abzweigradien - vornehmlich auf Neubaustrecken bzw. Streckenabzweigen usw. - die mit deutlich höherer Geschwindigkeit als 40km/h befahren werden können. Dort wird dann HP1 gezeigt und es ist ein Geschwindigkeitsanzeiger am Signal. Bei der DR gab es für diesen Fall einen Lichtsignalbegriff Fahrt frei mit 100km/h (grün/gelb/grüner Lichtreifen). Es gibt beim Vorbild auch Weichen, die aufgrund des Abzweigradius mit 60km/h befahren werden können, dort ist dann ein Geschwindigkeitsanzeiger dran, der für HP2 gilt.

@Uli: Bitte korrigiere das ggf. sollte das eine DR-Eigenheit gewesen sein.

So viel zu Theorie.

Im Modell würde ich bei Bogenweichen generell HP2 nehmen, maximal in dem einen Fall, wo nur über den großen Bogen gefahren wird ein dreibegriffiges Hauptsignal das HP1 und HP2 zeigen kann. Sollte der Bogen aber zu eng sein, dann lieber nur HP2. Das gab/gibt es bei der großen Eisenbahn auch, wenn Weichenverbindungen in Gleisbögen liegen. Bei der Konstellation großer Bogen - kleiner Bogen dann wieder generell nur HP2. Eventuell kann man mit dem Geschwindigkeitsanzeiger für 60km/h arbeiten.

Ich hoffe, das ist so klar genug, falls noch Fragen sind bitte melden.