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1

Montag, 17. Juni 2013, 09:30

ein 23'er zieht um

Hallo Einser,

Sie können hier in ein neuen Beitrag lesen wie eine Museumsmachine zurück in die Zeit geht...



Viellicht bis Sinsheim? (ich bin zusammen mit Ernst Jorissen in stand 'Bosecke')

Mit Freunliche Grüsse,

Michiel / Becasse
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2

Montag, 17. Juni 2013, 19:14

Frage zur BR 23

Hallo, gehört zwar nicht hierhin aber ich wollte keinen neuen Tread aufmachen:

Ich glaube, es gab eine BR 23 mit DB-Keks auf der Rauchkammertür. Kann jemand hierüber eine Info geben. Danke

3

Montag, 17. Juni 2013, 19:29

DB-Schild an Rauchkammer-Tür

Hallo!

Ja stimmt!

"Ab 23 053 entfielen die nutzlosen Gattungsschilder an den Führerhäusern. Die 10 Krupp-Lokomotiven 23 053 - 064 fielen durch ein DB Schild an der Rauchkammertür auf. Auslieferungszustand noch ohne 3. Spitzenlicht."
Vergabe: 1954

Quelle: EJ NeubauDamploks S. 46, auf dieser Seite auch ein Foto einer solchen Lok.

Grüße

Diesel

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4

Montag, 17. Juni 2013, 20:35

Moin,

Dass wäre auch eine tolle Anregung..... Einfach bei Kuswa oder Beckert neue Schilder bestellen und los!
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5

Montag, 17. Juni 2013, 20:51

DB-Ur-Keks ...

Hallo zusammen,



... ja, die 10 Krupp-Lokomotiven der BR 23 erhielten die etwas größere Entwurfsvariante (465 x 295 mm) des "DB-Ur-Kekses" auf der Rauchkammertür, siehe folgenden Link:

http://www.lokschilder.info/Galeriebilde…s_neue_Form.jpg



Gruß Wolfgang
Gruß Wolfgang

Spur-E1NS-Nebenbahn Epoche 3

Loknummern- und Fabrikschilder, Betriebsbücher von Dampflokomotiven ...
... der DRG + DB + Westfälische Landes-Eisenbahn (WLE).

6

Montag, 17. Juni 2013, 21:26

" Besonderer DB Keks"

guten Tag,

Diesen besondernen " DB Keks" mit der etwas größeren Form, und dem kleineren Eckenradius, hatten

nicht nur die oben genannten 23er vorne auf der Rauchkammertüre und dem Führerhaus, sondern auch die beiden

Baureihen 10 und 66 ab Werk seitlich an der Führerhauswand ( das reguläre Emblem: alle anderen 23er, 65er, 82er ). Insofern

ein recht seltenes Schild.

Außerdem hat dieses DB Emblem nicht den äußeren erhabenen schmalen silbernen Rand.

( Zudem gab es dann noch das noch größere DB Emblem für die E-Lok, welches in der Optik den regulären

Emblemen entsprach - also auch mit äußerem Rand, nur eben deutlich grrößer )



mit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dr. Wolf« (18. Juni 2013, 09:59)


7

Montag, 17. Juni 2013, 21:29

Schade das diese Maschine nicht als Modell angeboten wurde. Mal sehen evtl. baue ich meine KISS 23er entsprechend um.

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8

Montag, 17. Juni 2013, 22:57

Hallo E!nser,

hier nochmal der Link zu den Bauartunterschieden bei der BR 23:

Hier

Grüsse

Michael
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