Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Knud,

eine wirklich tolle und gelungene Arbeit, Glückwunsch. Ich hoffe sie einmal live sehen zu dürfen. Wird die Lok mal auf einem Modultreffen eingesetzt?

Bekommt sie noch Geländer und Griffstangen?


Viele Grüße
Peter Hornschu

Toll,
wenn Tobias da auch noch schönen Sound installiert hat, dann macht sie bestimmt auf der Anlage einen super Eindruck.
Wo könnte man sie mal in Aktion sehen?

Hallo Knud und Co.,

viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiielen Dank für die lobenden Worte. Es ist schön wenn der Sound gefällt.
Wie schon erwäht entsteht im RAW Zwenkau tatsächlich ein V100 DR es wird die 110 089- vom BW Karl-Marx-Stadt (heute Chemnitz). Ich werde aller Dings sicher nicht so schnell sein wie Knud beim Bau. Das RAW Zwenkau ist ja, wie alle die es kennen, stehts mit vielfälltigen Aufträgen ausgelastet. Das BW Bad Dürrenberg benötigt ja auch wieder einen gößeren Außeneinsatz vom RAW ZWenkau

Tobias

Hallo Knud,

absolut gelungen. Nur nicht ganz meine Epoche.
Meine ist noch lange nicht so weit.
Aber wird schon werden.

Gruß
Dirk

Hallo Knud,

Klasse! Sie sieht fast so aus wie die, die ich selbst früher gefahren habe... Nun erschreck aber nicht gleich: "Fast" bedeutet nur, dass an den Loks auf denen ich fleißig die Saalebahn und die Orlabimmel rauf und runter gefahren bin die Loknummer 114 angeschrieben war. Das waren die ganz starken mit AL5 Motor und stolzen 1500PS. Die 110er brachten es ja nur auf 1000PS und die dann vielfach mit den 1200PS Motoren aufgerüsteten Maschinen hießen 112. Man sieht das dann übrigens vor allem an der anderen Position des Lufteinlassgitters auf der Vorbauseite, wenn man die natürlich vor allem auffallende Loknummer mal außer Acht lässt.

Als 110er sieht sie aber absolut authentisch aus, klasse gebaut und auch die Patinierung von Uwe ist wieder richtig betriebsecht. Altmarkfeeling pur in der Epoche 4. Ich hoffe ich bekomm die Lok mal zu einem Modultreffen zu sehen.

Hallo,

auch von einem Neuem die Hochachtung für die wunderbare Arbeit.

Aber was anderes, was mir schon mal aufgefallen ist. Warum haben die Jübe-Wagen ringsherum eloxierte Fensterrahmen, obwohl man beim Original die Fenster in Gummi eingefasst sind und man nur den silbernen Steg sieht. So verlieren sie ihre Ausstrahlungskraft.

Hallo Ihr Lieben,

an meiner V100 089 geht es ganz langsam weiter. Nach dem der Grundrahmen im Groben nun schon länger da lag, ging es nun weiter mit dem ersten Drehgestell. Hier habe ich mir eine Weile den Kopf zerbrochen, wie ich den Antrieb gestalte. Ich wollte nicht den Antrieb verwenden, wie ihn Uhde vorsieht, da mir die ungefederten Achsen nicht gefallen haben. Es wird nun ein angepasster Antrieb einer Märklin V100 verwendet. Dazu bedarf es aller Dings einiger Änderungen im Aufbau der Drehgestelle und am Rahmen müssen auch Anpassungen vorgenommen werden, da sonst die Lok zu hoch wird. Beim besorgen der Antriebskomponenten(wollte keine ganze Lok zerlegen) haben mich ganz toll Roland Hesse und Rainer Herrmann unterstüzt. Viieelen Dank noch mal dafür. Damit der Achsstand stimmt musste der Märklin "Rahmen" der Drehgestelle in 3 Teile zerlegt werden und unter zu Hilfenahme von Messingprofilen in der richtigen Länge wieder zusammen gesetzt werden. Die Verbindungswelle der Getrieb musste ich nicht verändern, da der Achsstand nur 3mm länger ist und somit die Reserven der Welle völlig ausreichen.


Tobias

Hallo Knud,

vielen Dank für die "Blumen".
Es ist so, dass ich mir auf Grund Deiner Erfahrungen Gedanken gemacht habe, dass Antriebskonzept von Uhde zu überdenken. Wäre ich der Erste gewesen, welcher so einen "Bausatz" zusammengebaut hätte, wäre es sicher auch in der originalen Version entstanden. Der Nächste der die Lok baut macht dann bestimmt noch viele andere Sachen besser.

Grüße

Tobias

Hallo Tobias,

die Idee mit dem Märklin-Antrieb hatte ich auch schon, hab auch schon eine Lok zum Schlachten hier. Hast du die Märklinräder verwendet?

Hallo Uwe,

ja ich habe die Märklinräder so belassen, da man davon bei der Drehgestellbauweise eh wenig sieht. Man kann natürlich auch Hübner Radscheiben draufziehen oder sich evtl. was Nolte drauf machen lassen.

Tobias

Hallo Ihr Lieben,

so ganz langsam komme ich weiter mit meiner V100. Ich hatte in letzter Zeit andere Projekte in Spur1 zu tun. Nun bin ich aber wieder ein Stück weiter gekommen. Gestern konnte ich zum ersten Mal mein antriebskonzept testen und es hat bis aug ein paar Kleinigkeiten gut funktioniert. Der Bau der Lok geht bei mir nicht ganz so schnell voran, da ich doch an einigen Stellen den BAusatz anpassen muss und ich natürlich auch nicht so viel Zeit habe. Es macht trotzdem viel Spass daran herum zu tüfteln. Da ist der Weg das Ziel.

Video

Tobias