Hallo John,
das Problem ist nur so lange ein Problem, wie man die Dopplekreuzungsweiche als einzelnes Objekt betrachtet.
Aaaa-ber, so eine DKW liegt ja nicht alleine auf dem Planum herum, sondern ist (im Normalfall) in eine Weichenstrasse mit weiteren Nachbarweichen integriert.
Wenn man nun die ganze Weichenverbindung betrachtet, ist es nun eigentlich sinnvoll, die zusammenhängenden Weichen (Schutzweichen) generell immer ZUSAMMEN zu schalten.
Und wenn man unter dieser Betrachtung die Kreuzungsweiche als zwei EINZELNE Weichen erkennt, dann verliert so eine DKW ganz schnell ihren Schrecken.
Was man nur beachten muss, dass die zur Schutzweiche gehörenden Zugen der DKW natürlich (wie bei einer Weiche auch) auf der GEGENÜBER liegenden (AUSSEN-) Seite geschaltet werden müssen!
Ansonsten ist eine DKW nichs weiter als zwei mit den Spitzen aufeinander zeigende Weichen und auch NUR als solche zu behandeln.
Wenn man nun die beiden Antriebe (der eine der Weiche und der gegenüberliegende der DKW) zusammen schlatet, spart man sich zum Einen Zeit, und Geld z.B. für die Decoder, Schalter...
und zum Anderen tut man so ganz nebenher noch etwas für die Betriebssicherheit.
Du brauchst also für die zwei Weichen UND die DKW in dem Beispiel nur ZWEI Weichenadressen (von vier!) EINER Decoderadresse.
Eine für "rosa" und eine für "hellgrün" (in unserem Beispiel).
Bei Fragen gerne mehr dazu.
Gruß basti