Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Erich,

danke für dein Satement! Ich gebe zu, dass ich überlegt hatte, mir so einen T1 zuzulegen. Allerdings haben mich die bisher veöffentlichten Bilder schwanken lassen, da ich mir ebenfalls über die Detaillierung eher im Unklaren war. Werde wohl nach Deinem Beitrag nicht kaufen sondern meinen T1 supern - irgendwann mal...

Hallo Ehrich, hallo Holger,


ich habe mir den T1 in Dortmund gekauft.
Der Preis liegt jetzt ja bei 89€ und jeder muss selber wissen, ob Ihm die Sache das wert ist.
Auch wenn Schuco ein Großserienhersteller ist heißt es lange noch nicht, das er immer nur große
Serien produzieren muss. Ich persöhnlich bin von der Qualität des Modells überzeugt und ich meine
sie steht Kleinserienherstellern wie MO Miniatur in nichts nach.
Für mich das Hauptargument den VW Bus zu kaufen war das er im Maßstab 1:32 ist und meinen
Qualitätsansprüchen genügt.

Lieber ein vernünftiges, maßstäbliches Modell in 1:32, als 5 in 1:?


Entscheiden, ob man das Modell kaufen soll/muss muss jeder letzendlich selber.

Ich habe den Kauf noch nicht bereuht.

Viele Grüße

Frank

Hallo Frank,

maßstäblich ist mein T1 schon, allerdings nicht gut detailliert und die Spaltmaße der zu öffnenden Türen sind riesig. Das sind aber lösbare Aufgaben, man kann ihn ja bewusst mit offenen Türen auf der Anlage platzieren. Aber vielleicht ist der Schuco eine gute Ergänzung?! Stell doch mal bitte ein paar gute Fotos ein, dann sehen wir was man für 89€ bekommt...

Hallo zusammen,

das einzige, das mich an dem T1 von Schuco stört, ist die Tatsache, das es sich um ausschließlich "Werbemodelle" für die Landmaschinen-Industrie handelt....
Aber das ist wohl dem "Traktorenmarkt" geschuldet.....
Ein neutrales Modell in typischen Farben der 50er wäre sicher für uns 1er besser zu gebrauchen - aber das kommt sicher noch?

Ich habe mir auf jeden Fall den "Eicher-Service" bestellt..... das war ich meiner bayerischen Vergangenheit schuldig!

Beste Grüße

Hallo Erich,

lese ich Deinen Beitrag richtig, wenn ich davon ausgehe, dass der Schuco-T1 weder eine lenkbare Vorderachse noch eine entsprechende Inneneinrichtung besitzt? Sorry, ich kann schon lesen, aber ich glaub das nicht! Das ist nicht besser bzw. sogar schlechter, weil nichts zu öffnen, als das Billigmodell das ich für unter 10€ habe.

Kaum zu glauben...

Ich kann die bisherige Diskussion über den VW-Transporter von Schuco nicht nachvollziehen.

Mit einem "Straßenpreis" von 89,- Euro liegt er genau im Bereich der beiden anderen Anbieter von Resin Modellen. Natürlich sollte man bei der Beurteilung berücksichtigen, dass es sich ebenfalls um ein Resin-Modell handelt. Daß Schuco es schafft, trotz des größeren Kostenapparats eines großen Unternehmens, einen ähnlichen Preis zu erreichen, lässt natürlich auch für die zukünftige Märklin-Preispolitok hoffen. Außerdem ist das Modell von VW lizensiert. Auch das kostet extra Geld. Da es wohl einen Geschmacksmusterschutz für die Form des T1 gibt, ist an diesem Kosenfaktor schwerlich vorbeizukommen, ohne daß man ein neues Grundsatzurteil erstreitet.

Auch bei den anderen Anbietern von Resinmodellen gibt es keine zu öffnenden Türen (das wäre mir auch aus anderen Baugrößen nicht bekannt) - und ich bin froh darüber.
Dafür sind alle Spalte bei Türen und Klappen schwarz angelegt.

Die Inneneinrichtung entspricht dem Vorbild, mit Amaturenbrett in Wagenfarbe, grauen Türverkleidungen und Sitzen, mehrfarbigem Tacho, grauem Haltegriff auf der Beifahrerseite (wie in Nürnberg).
Pedallerie, Ganghebel und Türöffner sind ebenfalls farblich angelegt. Die Scheibenwischer werden als Ätzteile dargestellt. Die Spiegel sind mehrteilig.
Die Türgriffe sind verchromt und einzeln angesetzt.

Die Radkappen erscheinen mit etwas zu hoch. Die Blinker weisen vielleicht nicht ganz in die richtige Richtung. Mehr fällt mir im Moment nicht auf.

Ich freue mich über die Ergänzung des Fuhrparkes durch ein richtiges Modell eines VW Transporters.
Damit können die Kinsmart endlich ihrem eigentlichen Zweck zugeführt werden - an Kinder zum Spielen verschenkt zu werden.
Wenn man beide Modelle nebeneinander sieht, ist der Unterschied gravierend. Der Kinsmart ist bekanntlich zu klein und auch zu pummelig.

Natürlich handelt es sich bei dem Schuco Modell um einen Versuchsballon, mit dem - nach dem Scheitern des Metall-Spritzguss-Modells - getestet wird, ob der damalige Aufschrei mancher Kunden eine gewisse Substanz enthält.

Viele Grüße aus München

Klaus Holl
ASOA

Hallo,

Habe gerade mal einen meiner Kinsmart T1 Bulli vermessen: Länge 134 mm, Breite über alles 55, 5 mm, Höhe 60 mm.
Diese Maße stimmen mit den Originalmaßen des Bulli im Maßstab 1:32 bis auf das Zehntel überein.

Evtl. liegt im vorhergehenden Beitrag eine Verwechslung mit dem WELLY - T1, (1:35) vor ?

Der Schuco ist sehr gut, und ich werde einen in Sinsheim kaufen, aber zumindest die Maßstäblichkeit des Kinsmart ist
kein K-o. Kriterium.

mfg, der Einsbahner

Ich würde mir persönlich niemals ein PKW Modell für 99€ auf die Bahn stellen. Ist mir persönlich viel zu teuer. Da kauf ich mir lieber noch Rollmaterial. Ich habe mir heute von Burago den Golf I gegönnt für 13,95€. Auf nachfrage nach weiteren 1:32 Automodellen wurde mir gesagt, dass Burago das Programm etwas ausbauen will. Mal sehen, ob auch wirklich was dabei rumkommt. Wäre toll, das Modell ist echt gelungen!

Hallo Eisenbahnfreunde,

auch wenn die Gesamtmaße an dem Kinsmart VW Bus stimmen mögen, so scheint mir der Schuco Bus doch deutlich besser detailliert zu sein.

Ich habe mal angefangen, den Kinsmart Bus ein wenig zu verbessern, siehe Bilder im Anhang.
Problemlos kann man an der Rückseite der Reifen ein Scheibe abschneiden, damit die Reifen schmaler werden, ähnlich wie ich es auch mal beim Käfer gemacht habe.
Auch die falsche Zierleiste unten am Schweller kann man entfernen, der Steg zwischen den Fenstern an der Frontscheibe muß schmaler sein.
Der gravierendste Fehler an dem Kinsmart Bus ist aber die falsche zusätzliche Zierleiste unter den Fenstern,
Diesen auffälligen Fehler kann man wohl kaum korrigieren.
Ich persönlich gebe lieber etwas mehr Geld für einen guten als für 10 mittelmäßige VW-Busse aus, aber das muß natürlich jeder für sich entscheiden.

Gruß

Henning

Hallo
Freunde des T1,





lang ist's her, da durfte ich in den Ferien im T1 meines Vaters bei seinen Touren
mitfahren. Übrigens war häufig ein Schwabe aus Mittelhessen dabei, gab es doch eine Beifahrerbank für
zwei Personen. Die Sitzposition war "königlich", der Fußraum üppig,
und beim Schalten in den vierten Gang gab es einen Schlag gegen das linke Knie.

Der Schuco-T1 - in der Version Transporter - ist wie sein Vorbild ja ein eher
schlichtes Modell. Der Typ ist gut getroffen, aber den Schuco-Preis halte ich auch
für zu hoch.

Das Kinsmartmodell ist eine wilde Mixtur. Die Zierleisten gab es schon, aber
bei dem Luxusmodell mit Rundumfenstern und Oberlichter.

Der ärgste Missgriff beim Kinsmart sind die falsch platzierten
Karosseriewülste. Beim Original waren die auch weniger ausgeprägt und auf der
Front haben die nichts zu suchen. Das verändert den Charakter des T1 komplett.

Und so sahen die Kisten damals häufig aus (vermutlich 1953). Es gab noch keine
Blinklichter, sonder Winker. Das Nummernschild gehörte zur französischen
Besatzungszone.



Grüße

Hermann Schnetzler

Hallo zusammen,
ja, der weitere Mitfahrer war ich ... damals gingen wir gemeinsam in die "Volksschule" (heute: Grundschule) in Mengen (Württemberg). In den Ferien durften wir Hermann Schnetzlers Vater "begleiten", wenn ich in den tiefen meiner Erinnerungen grabe, war es eine Fahrt "über die Dörfer" auf der Schwäbischen Alb. So war der T 1.
Auch damals hatten wir es schon mit der Modellbahn - nur hieß das damals noch nicht so, das war "die elektrische Eisenbahn".
Schöne Grüße

Hallo Einser ,

das was viele vergessen sind das Gesetz des Gebrauchmusterschutzes , Lizensen sind recht teuer und jetzt bringt ein grosser Hersteller ein gutes Modell heraus .
Und wie immer wird es zerrissen , das Modell ist auch nicht für die Spur 1 gemacht worden , sondern auf die Traktorensammler 1:32 zu geschnitten worden .
Ich wünsche dem Hersteller nur das das Modell genug Absatz hat , desweiteren kann man das Modell anfassen ( ich weis wovon ich rede , da ich Resinmodelle schon gebaut habe , bzw umgebaut habe ) und auch umbauen auf RC , was bei Resinmodellen immer etwas kritisch ist , da es zum Betrieb umgebaut wird .
Aber wie gesagt jedem das seine , was er möchte und glücklich wird damit .

Grüsse von Thomas aus den Taunusbergen .

So, nun sind die Bilder der ausgelieferten VW online.

Sie liegen wie immer hinter den Bestellnummern bzw. Beschreibungen. (Nur die freigestellten sind noch Werksbilder der Handmuster)

http://asoa.de/spur1-pkw.htm#135501

Damit kann sich jeder selbst ein Bild machen.

Das heißt, dass ich endlich den Rückstau von Dortmund (fast) abgearbeitet habe.

Viele Grüße

Klaus Holl
ASOA

Moin,

ich bringe mal zwei Muster des T1 mit zum nächsten Stammtisch mit nach Herne und auch zum nächsten Stammtisch in die Knallhütte.
Die dort anwesenden interessierten können sich dann auch mal ein eigenes Bild davon machen.

Grüße Peter Hornschu