Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Erich,

mit einer E71 im Preissegment von KM1 wäre ich auch bei dir. Nur glauben kann ich noch nicht daran, da sicher der Markt für diese Lok extrem klein ist. Aber ich lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen und bei einer Ankündigung würde ich dann Verhandlungen mit meinem Finanzminister aufnehmen.

Tobias

Dazu kann ich nur feststellen:

Ich schließe mich den Ausführungen meiner Vorredner vorbehaltlos an.

Gruß aus Berlin

Karl Gruden

Zitat

Das wäre für KM1 sicher ein netter Einstieg ins E-Lok Segment und hätte meine Kaufunterstützung

Meine auch ! Ich hatte in der Kiss-Umfrage auch schon für die E71 gevotet (wie das jetzt im Neu-Deutsch heisst).
Irgendeiner der K+K muss diese schnuckelige Maschine doch ´mal machen... .

Grüße
Gunnar

Ich wäre auch dabei.

Hallo,

Mal eine andere Meinung: Mir wäre zunächst mal eine E 32 lieber. Sie ist auch über die Epochen hinweg
zahlreich darstellbar. Epoche 2a-4 !, und ebenfalls schön anzusehen. Lief auch in Frankfurt ! und in Baden.

mf Gruß, H.Werner

Bei einer E 71 bin ich auch dabei!

..... wer eine E71 sei eigen nennen darf.

Hallo Erich,

da hast Du ein schönes Fass aufgemacht

Hallo Allerseits,

selbst auf die Gefahr hin jemanden auf die Füße zu treten muß ich zu dem Thema im allgemeinen meinen Senf dazugeben.

E-Lok Betrieb auf der Anlage ohne Fahrleitung hat in etwa den Charme einer Holzeisenbahn.

@Lokwünscher, betrachtet man alles was Herr Krug bisher geliefert hat und was momentan in Produktion ist(alle Achtung !!!) sollte man sich doch vor Augen halten das man einen Gaul auch zu Tode reiten kann. Für die Meisten von uns hat der Tag nunmal nur 24 Stunden.



Gruß Peter

http://www.modellbauhandel-fiedler.de

Erlaubt ist was Spass macht...und da gehört ne E 71 bestimmt dazu...ob mit oder ohne Oberleitung...unsere Dampf- und Dieselloks fahren i.d.R. mit Strom.....

Hallo H. Werner,
ich habe läuten hören, dass eine E32 kommen wird...
Gruß aus Borken
Ralph Müller

Ja und zwar von der Firma von Der wir schon so Lange auf Neuigheiten warten

Hallo Herr Ralph Müller und Epoche5,

schön zu lesen, daß die E 32 eventuell in Planung ist. Wie von Herrn "Epoche5" geschrieben, soll sie möglicherweise von
Firma "K" kommen? Nun, man wartet.

Andererseits wäre diese markante Maschine auch was für die andere Firma "K", als erste E-Lok.

So oder so, ich würde mich sehr freuen, wenn diese kurze Stangen-Elok erscheinen würde.

mf Grüßen, H.Werner, ( der auch abschnittweise unter Draht fährt)

Hallo E-71 Freunde,

Eine tolle Lok ich gehe sie in Berlin wenn es sich terminlich ausgeht immer besuchen.
Aber das eine so eine Nischen E-Lok von einen Hersteller um 2750,- gebaut wird,
ist für mich Träumerei. Ich sehe die Spur 1 sowieso in einem Schrumpfungsprozess.
Wenn ich in den Spur 1 Treff schaue habe ich den Eindruck es ist Winterschlussverkauf.

Aber träumen darf man noch,

Robert

Es gibt sehr viele interessante Altbau-Elektrolokomotiven, neben den hier genannten auch die E 60, E 75 usw.; die E 60 z.B. empfinde ich als Desiderat. Übrigens haben viele in der Runde auch das Krokodil und die E 94. Kiss und Märklin sind auf diesem Gebiet nicht so zögerlich wie KM1. Die elektrische Traktion wurde im 20ten Jahrhundert kontinuierlich parallel zum Dampfantrieb entwickelt und hat diesen ja letztlich schon vor Jahrzehnten abgelöst. Ich finde, dass auf eine Museumsanlage (die bilden das Gros der in dieser Runde vorhandenen Anlagen) auch E-Loks gehören, um nicht einen Teil der historischen Entwicklung zu ignorieren.
Vorzug der Modell-E-Loks: der Antrieb ist elektrisch wie im Original, auch wenn sie nicht unter Fahrdraht laufen . Der Fahrdraht ist zwar das Tüpfelchen auf dem i (auf meiner früheren HO-Anlage hatte ich einen funktionierenden Fahrdraht), dürfte aber in den meisten Fällen nicht zu realisieren sein (ich muss auch darauf verzichten, weil meine Bahn auf dem Fußboden fährt). Da die meisten Spur-1-Eloks nur mit der Unterleitung fahren können (abgesehen die von Märklin), wäre eine Oberleitung eh' nur eine Attrappe - wie die ganze Dampfmaschine einer Dampflok, die elektrisch betrieben wird. Als Hobby-Eisenbahner muss man eben mit vielen Kompromissen leben .
Das meint

Aquarius

und hat trotzdem Spaß an seinem Hobby.

Hallo und guten Tag Spur 1 Freunde,
das mit den E-Lokomotiven ist für mich ein wenig ein Reizthema.
Altbau-Elektrolokomotiven sind in ihrer "Hässlichkeit" meistens nicht zu überbieten und gerade das macht sie für mich und viele
Eisenbahnfreunde so reizvoll.
Kanten, unterschiedliche Aufbauten, Stangen, Stromabnehmer, Schalter und viele Bauteile laden zum Enddecken ein.
Besonders die uralten E-Loks zB. E 91³ = Schlesien-Möbelwagen ist so ein einprägsames Beispiel für schöne Hässlichkeit.
Die E 03 ist für mich die letzte moderne E-Lok mit Charakter nicht nur deshalb weil ich bei dem Bau der Maschinen E 03 001 und 03 002
bei Henschel mitarbeiten durfte. Was danach kommt sind für mich "Einheitsbrei".
Genau so sehe ich unsere heutigen Pkws, der Windkanal nahm dem Auto den Charakter.
Eine Lok sieht aus wie die andere und der Unterschied liegt in der Beschilderung oder Anschrift.
Ich muss zugeben der Hauptgrund warum ich nur sehr wenige E-Lok Modelle habe liegt daran das die Ausstattung meiner Anlagen mit Oberleitung
eine zu große Mühe bedeuten würde, ich bin dafür zu faul.
Das so viele E-Loks auf Ausstellungsanlagen ohne Fahrdraht fahren finde ich persönlich komisch.
Da werden für die Ausstattung einer Pufferbohle Klimmzüge ohne Ende gemacht und das wichtigste der Fahrdraht fehlt.
Wir hatten das schon mal in der Geschichte der Modellbahn die sogenannten Bodenläufer, da fehlten sogar die Schienen
Ich gebe zu die Modellbahn besonders die elektrisch betriebenen Dampfloks sind Illusionen unsere Anlagen Kulissen aber wir brauchen diese Scheinwelten.
Nur brauche ich für meine komplette Illusion bei meinen E-Lokomotiven einen Fahrdraht.
Das ist für mich gültig aber wie ich immer wieder betone jedem das seine.
Viele Grüße
Ernst-R.

Hallo,

ich möchte hier nur bemerken, dass es auch sehr "schön hässliche" Dampfloks gab... . Das Faszinierende an den älteren Vorbildern sind halt auch die vielen Details. Das gilt für alle Fahrzeugtypen gleichermaßen.
Inzwischen haben wir eine beträchtliche Auswahl auf dem Spur1-Markt; das ist doch sehr erfreulich, auch wenn einige Epochen noch (?) ein wenig abseits stehen.

Einen guten Abend
wünscht

Aquarius