Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Allesamt,

Danke für Euere Hilfe. Ich weiß was passiert wenn eine Faulhabermotor verwendet wird, es war aber ein mechanisches Problem, da bin ich jetzt sicher.
Gestern ein versuch mit dem Originalmotor gemacht: die Getriebegeräusche sind nicht mehr bemerkbar

Es ist allerdings kein Faulhabermotor....ich werde nochmals die SB Motor noch sorgfältiger einbauen..... Vielleicht sind es die Schnecken am Faulhabermotor??

To be continued...

Hallo Jens,

Es gibt doch kaum raum für falsche Ausrichtungen...wie genau hast Du bei Deiner Köf den Motor ausgerichtet? War es zu tief, oder zu hoch??
Ich habe gestern ein Mail geschickt, und SB Modellbau gefragt ob es vielleicht möglich wäre, die Originale Schnecken wieder zu verwenden...

Die neuere Mä. Köfs haben schon Maxonmotoren, möchte aber wissen ob diese auch mit Delrinschnecken ausgestattet sind, oder Messing...

Michiel

Hallo Allesamt,

Ich weiß es jetzt nicht mehr...die Lok habe ich nach SB geschickt, und laut SB:

""Das größte Problem ist aber das das Zahnspiel von dem Zwischenzahnrad zu dem Antriebszahnrad zu gering ist.

Wir haben die Achszahnräder ausgebaut und nur den Motor mit dem Zahnrad laufen lassen. Dieses Zahnspiel zwischen Schnecke und Zahnrad stimmt.
Das Zahnspiel der beiden Zahnräder zu einander ist zu gering bzw die Feder die die Achszahnräder raus drücken sollte ist zu schwach. Die Achse wird je nach Laufrichtung zu dem Zwischenzahnrad hin gezogen und durch zu wenig Federkraft gehen die Zahnräder auf Grund auf und verursachen diese Geräusche.

Dies ist aber ein Problem des Herstellers Märklin. Hier für bieten wir keine Lösung an.""



Ich möchte, obwohl ich immer noch ein Lok habe ohne gute Laufeigenschaften, SB danken für die Service. Es war sogar ausführlich dokumentiert mit Bilder, und kostenlos.


Fazit: was soll denn mein nächster Schritt sein? Die Stromaufnahme ist auch schlecht, und ich möchte erst mal bei Rainer Pilzkontakte bestellen.
Die Umbau mit LEDs und den ESU 4.0 Decoder sind glücklicherweise sehr gut gelungen.


Wäre immerhin dankbar für Tipps! Mann, das Voraussicht seidenweich rangieren zu dürfen mit meiner Köf macht mir


Michiel

Unbenütztes Klopapier?
Ich möchte nochmals schreiben das die Lok von SB selbst geprüft ist, und den Motor ist da auch "richtig" eingeklebt. Warum ein Motorsatz verkaufen wobei die Chance klein ist, das die Lok nach Einbau tadellos fahrt?? Die Bauanleitung war auch minimal, weil man dabei normalerweise kaum etwas falsch machen kann. Aber ich, und SB , schaffen es nicht!!!
Ein Munzantrieb ist auch eine Möglichkeit, wobei ich aber anmerken muß, das ich nicht glaube, das 1 Motor reicht...es soll dann doch 1 Motor pro Achse sein?!


@Lutz, ich denke, für die Leute mit vergelbten Front- Sirnfenster, ist ein Satz Fenster mit diese Schwarze Fassungen auch keine Schlechte Idee!
@Rainer; späte Ep III und ep. IV waren Speicherräderbei Bundesbahnköfs doch recht selten?!

Hallo In die Runde,




Tja...diese Köf hat schon viel mitgemacht! Ein Besuch bei Spur 1 Werkstatt wegen Stromabnahme und Laufeigenschaften, ein Digitalkur bei Oliver, und das supern und lackieren bei mir...
Fazit? Mit viel Mühe und Kosten ein tolles Modell das immerhin noch nicht seidenweich lauft...Munz und AMZ können mir auch nicht weiter helfen. Die normalerweise verwendete Faulhaber-Motoren werden nicht mehr produziert leider.

Optisch ist sie aber in Optima Forma ; mit schmucke Nolte Räder, Bremsschläuche von MF pur, Beschriftung von Simrock und Furnierstreifen von H0 Fine für den Führerhausboden sieht es richtig gut aus. Der Lok- Sound ist auch einfach super!



Dank Tür und Fenster lohnte es das Führerhaus zu heizen. Für den Ofen sollte auch ein Schornstein kommen, die aus dem Führerhausdach ragte. Dieses Teil habe ich aus Messing gebaut und ist das Tüpfelchen



Wenn jemand noch Tipps hat für bessere Fahreigenschaften? Dieses Modell soll doch wirklich kriechen und lautlos rangieren?! Sie verdient es!




Danke für Tipps im Voraus,

Becasse/ Michiel