Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Michael,

ganz lieben Dank für dein doppeltes Feedback.

Ja mit dem Begriff hast du recht, auch wenn ich damit etwas anderes verbinde.
Wir haben unseren VB Panzer so genannt.
Als Teil eines Panzergrenadierbataillons hatten wir zwei Kanjags ohne Panzerrohr als VB einer Mörserkompanie eingesetzt. Der Kanjag ohne Panzerrohr war im Gelände wie eine Wildsau... er bestand ja fast nur aus der Wanne und einem Leo ähnlichen Fahrwerk.
Wo er sich im Affenzahn durchgewühlt hat, blieb kein Auge trocken.

Einziger Nachteil war dann das mühevolle Saubermachen dieses eingeschweinsten EISENkolosses.

Doch zurück zum Bahnhof.

Ich habe mich sehr über dein Feedback und die Anregungen gefreut und empfinde dies als sehr konstruktiv.

Ich kann das Dach, vielmehr alle Dächer ohne Probleme abnehmen, viel besser noch, Alex hat den Bahnhof derart genial konstruiert, dass ich in der Lage bin, im 1. Geschoss alle Fußböden einzeln heraus zu nehmen um in die Räume darunter zu gelangen.
Das Dach selbst kann ich nicht ohne weiteres zerlegen und so werde ich deine Anregung mit den Kehlblechen erst einmal nur im Hinterkopf behalten.
Hier nochmals ein paar Bilder zu der Dachkonstruktion, da ist ein zerstörungsfreies Zerlegen nicht möglich, auch sind die Biberschwanzdachplatten bombenfest verklebt.



voilà



Nochmals vielen Dank für deine Anregungen, finde ich super klasse.

Beste Grüße,
Steffen

Hallo Michael,

oh jaja bitte.

Mir schwebt (in ferner Zukunft) ein kleiner Ort vor mit dem ein oder anderen Kupferdach.
Da wäre natürlich eine passende Alterungstechnik super.
Hatte schon überlegt, die Kupferelemente im Freien zu altern, ganz natürlich, aber das dauert dann doch etwas länger.

Alternativ vielleicht eine Behandlung mit einer Essig (säure) haltigen Atmosphäre möglich.


Dank Wiki weiß ich nun auch, dass der Grünspan (Kupceracetat) eigentlich nichts gemein hat mit der allseits bekannten Patina, die man von den Vorbildsdächern und Dachkannel her so kennt (Kupfer-(carbonat-sulfat-chlorid)-hydroxid-Gemische (basische Kupferverbindungen)).

Aber was zählt ist die realistische Vortäuschung, wie so oft im Leben.

Zu meiner Schande muss ich zugeben, dass ich das Kürzel EG auch erst einmal googeln musste

Beste Grüße,
Steffen

Hallo Michael,

das sieht ja täuschend echt aus... könnten Stücke vom Kasseler Herkules sein.

Du musst mal deinem EG einen eigenen Bericht widmen.... sieht super schön und hoch detailliert aus.

Was für ein Vogel (?) sitzt denn da auf dem First?

Beste Grüße,

Steffen

Hallo Michael,

herzlichen Dank für die Farbencodes.

Hab ihn gefunden Stangel ..... und ja bitte ein paar Bilder mailen.

Aus welchem Material ist er aufgebaut?

Beste Grüße,

Steffen

Zu verkaufen!

Lieber Michael,

wenn mein heiß geliebter Bahnhof geht, dann höre ich total mit meinem Moba Hobby auf.

Ich konnte mich jetzt über die ganze Zeit, an der ich mich an der Spur 1 versucht habe, nicht von dem Gro meiner H0 Sammlung trennen und so würde ich dann beides zusammen abwickeln.

Einiges ist noch in der Vorbestellung und würde dann nach Erhalt ebenfalls wieder veräußert.

Große Ironie bei der Geschichte ist jetzt, dass ich vielleicht mit der Realisierung meiner SBB Oberleitung weiter komme, aber insgesamt habe ich doch große Teile meiner Motivation verloren.

Warten wir das Ganze mal ab, ansonsten Leinentücher drüber, Schlüssel rumgedreht und den Nachkommen hinterlassen.

Beste Grüße,
Steffen