Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo (namenloser) Schwabenbahner,

die rote Schlussbeleuchtung gab es mit den DB-Reflexlampen tatsächlich auch bei Dampfloks.

Am Modell müsste die Schlussbeleuchtung auf einer Funktionstaste liegen. Bei meiner Hübner 64 ist
das F5. Die Tastenbelegung der Märklinlok kenne ich nicht. Probier die Tasten am besten mal durch.

Gruß
Wolfram Russ

Hallo zusammen,

ich besitze auch die Märklin 64 und wäre an einem Tipp interessiert.
Spitzen- und Schlusssignal lassen sich (noch) nicht getrennt schalten!

Gruß
Otmar

Bei der Hübner-64 musste AUX3 aktiviert werden, ob das mit der Märklin-Platine auch noch funktioniert ist mir leider nicht bekannt.

Hallo,

man kann nur hoffen das Märklin die Funktionen einfach zusammen gelegt hat.
Dann müsste man das Functionmapping auslesen um zu sehen ob das Schlußlicht auf den normalen Frontlicht mit aufliegt.

Grüße, Rainer

www.spur1-werkstatt.de

...das hat mit dem Mapping weniger zu tun, da in der Lok zweipolige Duo-LEDs verbaut sind.
Durch das Umpolen der Spannung ändert sich die Farbe - Hübnersche Transistorschaltung...

Guten Morgen,

da der Themenersteller seine Lok bereits zurückgegeben hat, müsste jemand anderes für einen Test herhalten... ;-)

Achtung, nur für die Märklin-BR64:
CVs 277 und 377 jeweils auf den Wert "16" stellen (Werkswert jeweils "0"), und überprüfen, ob danach das Rotlicht mit Taste F4 abschaltbar geworden ist.
Die ABV-Funktion bleibt dabei aktiv, es soll ja auch nur ein Test sein - weitere nötige Änderungen kann man später angehen.

Hallo!

Versuch CVs 277 und 377 jeweils auf den Wert "16" stellen, Taste F 4 brachte folgendes Ergebnis:

Rote LED leuchten auf beiden Seiten ungedimmt. F 4 aus: in Fahrtrichtung weiß und hinten rot (gedimmt gemäß Einstellung).

Dies zeigt nach meiner Meinung, dass es mit der richtigen CV-Einstellung schon möglich sein muß, die roten Rücklichter abzuschalten. Nur welche??

MfG

Sven K.

Hallo zusammen....

das Problem an dieser Stelle ist, das bei Hübner die Schaltung etwas anders war.... -> Märklin hat eine Ader gespart!.
Und da ich das - trotz meiner "Nachrichtentechnik-Ausbildung aus der Vor-IT-Zeit - nicht in den Griff bekommen habe, habe ich kurzerhand die "Umpolbaren" LED´s aus der Mä-24 ausgebaut und SMD-LED´s in Warmweiß eingebaut.
Zusätzlich - dort wo ich das möchte - paßt auch noch eine rote SMD-LED rein.
Die SMD-LED´s mit angelöteter Microlitze habe ich bei "ledbaron" gekauft....
Dazu siehe auch meinen Baubericht BR24 hier im Forum.

Beste grüße

Ich möchte noch einmal dieses ältere Thema hervorholen, da ich aktuell meine Märklin BR 64 auf einen ESU XL 5 mit besserem Sound umbauen will.

In diesem Zug will ich das städige rote Rücklicht eliminieren.

Welche Möglichkeiten gibt es da?

Gruß und Danke für die Unterstützung!

Sven K.!

Auf meiner HP ist an einer Stelle (T3) die Schaltung mit Duo-LEDs zweipolig beschrieben. Man benötigt insgesamt vier Schaltausgänge und kann je nach Mapping rot und weiß getrennt schalten.
Gruß Matthias

Hallo Matthias und Danke für die Antwort!

Ich habe mir deine Schaltung angeschaut. Unklar ist für mich aktuell jedoch noch, ob Märklin auf der Platine nun wirklich eine "Ader" (Zuleitung) eingespart hat und somit nur 2 Ausgänge verwendet.
Also mit einem Ausgang 3x weiß und 2 x rot gleichzeitig ansteuert.

Mir würde es schon helfen, wenn ich das Rot-Licht komplett abschalten kann. Aber zerstören der roten LED hilft ja dann auch nicht weiter, da ja wohl durch Umpolung der Farbwechsel erfolgt und sobald ich die rote LED zerstöre gar keine Spannung mehr fließen kann und alles dunkel bleibt??!

Bei den durch Oliver im Jahr 2013 angeregten Versuch mittels CV-Einstellung habe ich es zumindest geschafft, dass 2x Rot (vorne und hinten) leuchtet. Da kam bei mir die Vermutung auf, dass durch Märklin ggf. doch 4 Ausgänge belegt wurden.

Leider lässt sich der Märklin-Decoder nicht auslesen, so dass ich komplett im Trüben fische. Meine Hoffnung war, dass jemand die elektrische Ausrüstung von Märklin kennt und bereits das rote Licht wegbekommen hat.

Gruß Sven K.!

Hallo Sven,

mit programmieren kommst Du nicht weiter.
Um die Beleuchtung zu trennen, muss die bisherige Lichtsteuerung umgangen werden, also neu verkabelt werden, nach dem Plan vom Matthias.

Danke Oliver!

Das hatte ich befürchtet. Aber zum Decoderwechsel muss ich die Lok ja eh zerlegen, dann kann ich das gleich mit machen.

Ich hatte nur noch ne kleine Hoffnung, dass ich mir den Aufwand sparen kann. Na ja, ich wusste schon warum ich die BR 64 hinsichtlich Umbau so lange vor mir hergeschoben habe

Danke an alle Unterstützer!

Gruß Sven K.!

Hallo zusammen,
ich habe bis jetzt auch noch nicht herausgefunden, wie man das rote Rücklicht der E94/194 von Märklin separat abschalten kann.
Geht das mit Parametrierung des Decoders oder muss man neue LEDs einbauen?
Für Informationen dankt
Klaus

Hallo!

Ich habe es nun endlich zeitlich mal geschafft die BR 64 von Märklin zu öffnen und habe probehalber erst mal einen ESU XL 3.5 eingebaut (ausgebaut von der KM 1 18.6).

Eigentlich soll am Ende der XL 5.0 verbaut sein. Beim Probeeinbau des 3.5 ist mir aufgefallen, dass der Seuthe-Raucheinsatz raucht sobald Spannung an der Schiene anliegt, obwohl keine Funktionstaste aktiv ist.

Kann mir das Phänomen jemand erklären?

Gruß Sven K.!

Hallo Sven,

bei dem Decoder aus der KM-1 18.6 liegt auf AUX1 das Datenbussignal für den dynamic-smoke.
Wird dort jetzt direkt ein Seuthe-Heizelement angeschlossen, nutzt dieses die Energie der Datenleitung.

Also muss der AUX1 zunächst umprogrammiert werden.

Danke Oliver!

Dann bin ich schlauer. Dachte schon es ist ne "Zauberschaltung" von Märklin.

Gruß Sven K.