Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Sven,

es wäre hilfreich zu wissen um welche E91 es sich handelt, denn die gab es von Märklin mit 2 unterschiedlichen Motorisierungen (5516-5517 alte "abgeflachte" Motoren bzw. 55171 neuere "runde Motoren" ähnlich denen in V36/BR80/BR94 verbauten). Ich habe bei der "alten" Motorisierung gute Erfahrungen mit CV55(I)=10/CV54(K)=10 gemacht.

Gruß Joerg

Ich habe auch die ältere Version mit einem Uhlenbrock 77500 Decoder.
Die Regelung benötigt eine AD Wandlereinstellung auf 12V Motoren und relativ lange Meßfenster, um bei Langsamfahrt ruckelfrei zu arbeiten.
P- und I-Werte des Reglers sind eher unkritisch.
Ich kann heute abend mal die Parameter auslesen, falls erforderlich.
Gruß
Matthias

Mache ich - aber wieweit die Parameter auf ESU übertragbar sind, kann ich nicht sagen

Das Problem hatte ich beim Umbau meiner T3.
Der in die Jahre gekommene Motor (auch ein abgeflachter) zog mächtig Funken, stotterte und hatte wenig Leistung.
Trotz Nachbearbeitung des Kollektors und der Kohlen musste ich ihn gegen einen Faulhaber tauschen, bereue diesen Schritt aber nicht.
Bei meiner E91 habe ich das Problem (noch) nicht....

Gruß
Matthias

et voilà:
Die wichtigsten Decoderparameter sind:
CV 02: 4 (1-63) Minimalgeschwindigkeit
CV 03: 4 (1-63) Anfahrverzögerung
CV 04: 6 (1-63) Bremsverzögerung
CV 05: 63 (1-63) Maximalgeschwindigkeit
CV 06: 30 (1-63) Mittlere Geschwindigkeit
CV 29: 0 (0-255) DCC Konfiguration
CV 53: 70 (70-255) Wiederholrate der Motorregelung (CV x 53 µs): Damit summen die Motoren etwas, was aber bei einer E-Lok nicht stört...
CV 54: 240 (0-255) Motorregelung P-Wert
CV 55: 20 (0-127) Motorregelung Iplus-Wert
CV 57: 10 (0-127) Motorregelung Iminus-Wert
CV 58: 40 (0-255) AD Wandlerkorrektur: Zeitschlitz 40 (0-63; trägt zum Summen bei), Messbereich 12V (bei 24V ruckelt die Lok im Langsamfahren)