Hallo alle miteinander,
ich möchte Euch von meinem Umbauprojekt einer BR78 von Märklin berichten, die ich mit einem KM1-Rauchgenerator (RG) nachgerüstet habe.
Zur Vorgeschichte: Mein ursprüngliches Umbauprojekt, den RG in eine 55er einbauen, ging leider "in die Hose" (siehe unten). Und da ich kurz vor Weihnachten bei ebay sehr günstig eine BR 78 aus dem Startset 55033 von Märklin "geschossen" hatte, bei der der RG defekt war, hab ich mir gedacht: "Versuchs doch mal!" Und bau einen KM1-RG in die 78 ein - das wird die Lok sicher aufpeppen (und die Kosten für den Generator sind noch erträglich). Wird schon nicht so schwer sein, hab ich mir als Techniklaie gedacht.....
Um das Ende vorweg zu nehmen: Aus meiner Sicht hat es sich gelohnt, es funktioniert einwandfrei, der Umbau erfordert kein übermäßiges Sachverständnis (werdet ihr noch sehen), und der Effekt ist echt Klasse!
Die Umbaubeschreibung soll vor allem für jene eine Anregung sein, die wie ich kein Geld für eine K+K-Lok in der Portokasse haben, und sich auch an einer Brot-und Butter-Lok mit rhytmischem Dampfausstoss erfreuen wollen! Wer will, kann die Lok ja noch verfeinern - mir ging es erstmal nur um "Dampf", der näher am Original ist....
Zur BR78 als Umbauprojekt noch ein paar Vorbemerkungen:
Ich habe die Lok ausgewählt, weil mein Händler den RG eigentlich in eine 55 einbauen sollte, und das schlicht nicht hinbekommen hat. Da die 55 aber mehr Anpassungen erfordert hätte (paralleler Lichtumbau wäre zwingend erforderlich, um Platz für den RG zu schaffen), habe ich stattdessen die 78 für den Umbau hergenommen, denn sie bietet wesentliche Vorteile:
1. Die Rauchkammer und der daran anschließende Teil des Kessels sind hohl - und somit ist ausreichend Platz für RG und Platine vorhanden.
2. Der Kesselteil hinter der Rauchkammer ist nach unten zum Rahmen hin offen, die erforderliche Frischluftzufuhr für den RG ist also kein Problem.
3. (Das zeigte sich erst beim Einbau der Verkabelung
Der Rahmen der BR78 hat bereits Bohrungen, die ausreichen, um die notwendigen Kabel für den Radsensor aufzunehmen. Es muss also nichts am Rahmen gebohrt oder gefräst werden!
Ich werde den Umbau in einzelnen Schritten beschrieben, um es Nachahmern möglichst einfach zu machen.
Also gleich gehts weiter mit dem ersten Schritt...