Die Wagen liefen bis zu Ihrer Ausmusterung mit Gleitlagern und das war, soviel ich mich erinnern kann, so um 1990 herum.
Die 4-Achs-Umbauwagen gab es mit preußischen Drehgestellen, Schwanenhals und Minden-Deutz leicht.
Auch wenn es aus heutiger Sicht merkwürdig erscheint...
zumindest in den 70er-Jahren waren Gleitlager immer noch weit verbreitet.
Viele Grüße
mf-pur
Zitat aus Eisenbahn-Kurier Spezial 82 "Umbau- und Reko-Wagen von DB und DR": Bei den meisten Wagen mit Schwanenhalsdrehgestellen wurden ab etwa 1970 die Gleitlager durch Zylinderrollenlager ersetzt.
Untermauert wird diese Behauptung durch zahlreiche Fotos die die Umbauvierachser und MDyg mit Rollenlagern zeigen.
Im Web finden sich zahlreiche Fotos die dieses ebenfalls bestätigen.
Freundliche Grüße vom Schienenbus