Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,
bei DEM Modell bin ich auf alle Fälle dabei.
Ich kenne es aus meiner Jugendzeit, von daher eh ein MUSS.
Es ist somit auch der erste Lang- Pritschen- LKW in Spur 1 !?
Zumindest in akzeptabler Modellqualität was Maßstab, Werkstoff und Verarbeitung angeht!?
Was schätzt ihr denn so, wo der Preis sich ansiedeln wird?

Gruß

Klaus

Hallo zusammen,
das ist auch für mich ein absolutes "Pflicht-Modell". Neben dem "Züge anschauen am Bahnhof" war der Speditionshof einer Ulmer Zement-Spedition das absolute High-Light in dem oberschwäbischen Kleinstädtchen während meiner Grundschulzeit Anfang der 50er Jahre. In diesem Speditionshof standen täglich bisweilen bis zu 15 solcher Büssing 8000-Fernlastzüge, allerdings alle mit 3-Achsanhänger. Das waren mächtige "Ur-Viecher", beinahe genauso gewaltig, wie eine Dampflok, na ja, wenigstens fast so. Wenn am Bahnhof nichts los war, zogen wir oft an den Zaun dieser Spedition. Der Zement, damals noch Sackware, wurde per Hand umgeschlagen. Also ein schönes Motiv, das man jetzt in Spur 1 nachbilden könnte ...
Noch habe ich den Büssing-Fernlaster aus damaligen Jugendtagen als "einfaches Wiking-Modell". Aber jetzt in Spur 1 - das muss einfach sein ...

Übrigens appelliere ich hiermit auch an KM1 Herrn Krug, für dieses Fernlast-Modell unbedingt noch einen 3-Achs-Anhänger folgen zu lassen. Dieser könnte sogar Epoche übergreifend bis in Epoche 5 auch mit anderen Lkw-Zugmaschinen eingesetzt werden, während der Büssing 8000 "nur" ein Fahrzeug der Epoche 3 ist.

Also, viel Vorfreude darauf.
Schöne Spur 1 - Grüße

Hallo Klaus,

dieses schöne Modell wird wohl den Preis eines großen Güterwagens haben müssen.

Gruß, Udo

Hallo Jörg,

ich kann mir nicht vorstellen das Du dafür den ganzen Lastzug bekommst. Wenn dieser in der Qualität vom MO liegen soll wird es eher je Fahrzeug / Anhänger um 200€ sein.
Und den Dreiachser, ich kann mich irren, passt der denn auf den Huckepackwagen wofür KM1 diese ganze Anstrengung überhaupt unternimmt?

Zu dem anderen Punkt des wünschens und des tatsächlichen kaufens darf eins nicht vergessen werden, nicht unbedingt jeder kann sich jeden Wunsch erfüllen.
Das wird wohl der Grund sein das Modelle auch nach ankündigung wieder in der Versenkung verschwinden. Das viele vorab in das Orchester einstimmen, aber
dann nicht weiter können ist fast überall so.

Aber es ist ja nicht so das es nichts gibt.

Grüße
Peter Hornschu

Hallo,

eine Lösung könnte aber auch sein:

Den Büssing von KM1 mit schwerem 2-Achs-Anhänger, und den angekündigten

Krupp Titan von Mo Miniatur mit dem 3-Achs-Anhänger.

(oder umgekehrt), und dann wären beide da.

mf Grüßen, H.Werner

Hallo Liebhaber für LKW's in Spur 1,

die karnevalistische Narrenzeit reicht wohl auch bis ins Spur 1-Gemeinschaftsforum hinein. Wie "narrisch" stürzt man sich auf die zu erwartenden Spur 1 LKW-Neuheiten und
scheint wohl wieder das Kind mit dem Bade auskippen zu wollen. Ich weiß garnicht recht, wo ich meinen Beitrag posten soll ob der vielen Threads, die sich mit diesem Thema
befassen (Büssing 8000 S von KM 1 ? - LKW in 1:32 ? - 1:35 LKW-Neuheiten ? - KM 1 -Neuheiten ? ).

Nun aber zum eigentlichen Thema LKW's und Anhänger - KM 1 und MoMiniatur. Ich hatte anläßlich meines Besuchs der Nürnberger Spielwarenmesse für KM 1 einige Fotos
vorbereitet und auch mit Herrn Brunner von MoMiniatur darüber gesprochen. Er war spontan von der Idee, den Krupp Titan alternativ zum Büssing 8000 von KM 1 zu bauen,
begeistert. Einen zugehörigen Anhänger wolle er auch in Betracht ziehen.

Wenn beide LKW's gefertigt werden und später eventuell auch noch weitere folgen, sind zweiachsige und dreiachsige Anhänger notwendig. Wie Herr H. Werner oben schreibt,
kann also jeder Hersteller einen Typ bauen und jeder Kunde kann, wie es ihm gefällt, seinen LKW-Anhängerzug zusammenstellen. Beide Hersteller schöpfen ihre Informationen
überwiegend aus der gleichen Quelle. Von daher ist eine Abstimmung, wer was macht, eigentlich gar kein Problem.

Wichtig wäre allerdings, dass eine Kompatibilität bei Kupplung und Baugröße gewährleistet ist. Bei Spur 0 z.B. sind der Krupp Titan und auch die Anhänger von Schuko
kleiner als von Minichamps. Das sollte in Spur 1 unbedingt vermieden werden.

Im Anhang einige Fotos zu Illustration. Die schwarz-weiß Fotos sind dem Neuheiten Katalog von KM 1 entnommen, die restlichen Bilder stammen von mir selbst.

Hallo,
dass sieht doch so aus, dass der 3 Achs Anhänger drauf passt. - Super finde ich die Szene, wie eine Zugmaschine mit einer Stange von hinten den Anhänger auf den Wagen schiebt und vorne die Männer mit der Deichsel lenken!! Solche Szenen finde ich ganz toll, weil Erinnerungen wach werden, wie früher gearbeitet wurde...
Ralf.

Hallo Ralf,

in einem anderen Tröt (Rmmso im Huckepackverkehr) wurde ein Bild mit 3achs-Anhänger im Huckepack-Verkehr gezeigt.

Gruß, Udo