Spur 1 Gemeinschaftsforum

Zitat von »baureihe50«

... Ist die BR95 doch auf der Kippe, oder warum wird die nachgefragt. usw. Ich finde schon, dass die Detailierungs-Qualität der letzten Loks (abgesehen von den Klöpsen wie Tender-Abstand, etc.) ...

Wg. Tenderabstand, wenn die 58 gemeint ist: Einspruch Euer Ehren! Selbst auf 1020 war mit geringstem Abstand zu fahren. Allerdings nicht ideal gelöst. Der größte Klopper: der falsche Schlot auf der 58 311, völlig überflüssig - ein Maßband oder schon das Betrachten eines Fotos hätte ihn vermieden!

...Wenn ich sehe, das die BR95 nachgefragt wird, fördert das nicht gerade das Vertrauen ...

So sehe ich das auch - kommt'se nu oder nich?

... Auch Umsteuerung ist für mich wichtig ...

Für mich auch - eine Lok bei der Anfahrt mit nicht ausgelegter Steuerung ist einfach daneben, für 3T€!

... wenn dann mal irgendwann wieder eine Neuheit angekündigt wird (und keine Streichung), dann gesagt wird auf welchem Niveau produziert werden soll und zu welchem Preis.Dann kann der Kunde entscheiden ob er kauft oder nicht...

Ich kann mich nicht erinnern, dass z.B. Mercedes mal eine Umfrage veranstaltet hat, "welche Klasse sollen wir bauen"? Oder dass Aldi fragt, welche Wurst der geneigte Genießer gern hätte... Wenn auf dem Stand z.B. in Sinsheim eine attraktive Lok steht, zu einem attraktiven Preis, mit "ooh" und "geiiil"-Faktor, die nur wenige vorbestellt haben, und man kann sie noch in der Kiste nach Hause tragen (wie mal bei der 93) - wenn das nicht Begierde weckt und den Umsatz fördert! Angebot belebt die Nachfrage (nach A, B, C-Klassen + Würstchen), und Nachfrage fordert ein (neues) Angebot!

Hallo,

habe gerade auch an der Umfrage mitgemacht. Diese enthählt ja als erstes eine Seite zur Spur = dann eine zur Spur1 und eine zur Spur 2m. Die 95 und 58 wird ja bei der Spur 0 abgefragt. Wieso kommt ihr dann darauf das sie in Spur 1 auf der Kippe steht?

Tobias

Hallo,
Kiss -Umfrage bei Spur1 war BR95
Bild der Umfrage angefügt.

Grüße Gerhard

...ja genau so ist es !...

...Die BR 95 WAR in der Umfrage bei Spur 1.....vielleicht auch irrtümlich,..durch Kopieren der Spur 0 ?...

...aber, ...warum denn steht da der Glaskasten.. .....soll er ggflls. günstiger, und/oder besser werden,...

....als ein anderer, bereits angekündigter.........?....ich hab`s nicht verstanden.... ....

...egal,....muß ich auch nicht.......

Hallo.
Naja, also für mich wäre nur die Citybahn als kpl. Zug dabei. Die würde dann ja auch den Steuerwagen mit Karlsruherkopf beinhalten.
Bei den Güterwagen wäre es nur der Containerwagen.
Ansonsten ist es für mich nur altes Gelepp, was mich nicht unbedingt vom Hocker haut, aber ich bin nicht die Mehrheit, logisch.

Am meisten schmunzeln musste ich über die Wortwahl / Formulierung der Ankündigung
Wer die analysiert wie die Passagen in einem Arbeitszeugniss, der weiss was ich meine!

Ich persönlich lasse mich überraschen, und glaube an gar nix mehr was ich nicht in den Händen halte.

Bis die Tage:

Gruss:

Wendezug

Zitat von »pmeeder«

... Die Umfrage kann ich aber nicht mehr Ernst nehmen...

MfG,
Patrick

Hallo Patrick,

welche Umfrage würdest Du denn Ernst nehmen wenn nicht die eines (renommierten) Herstellers?

Gruß
Michael

Hallo,
ich denke, es geht einfach um dies hin und her, und das kann ich verstehen, bei mir ist da auch kein Vertrauen mehr. Da so viele gängigen Modelle angekündigt sind und die Hersteller ihre Parzellen abgesteckt haben, bin ich mal gespannt, wo da Platz für Kiss bleibt, d.h. ich bin gespannt auf die erste Neu-Neu-Ankündigung, was da kommt, in welcher Ausführung, und ob das dann realisiert werden kann. So bald sollte da was kommen, sonst kündigt die Konkurenz auch noch den "Rest" an.
Ralf.

Hallo in die Runde,

Woche um Woche vergeht, und von Kiss hört man nix. Ich finde es total schade... - Bei der angekündigten Neuheiten-Flut, vermisst da eigentlich irgendjemand die Firma Kiss und neue Neuheiten?
Gruss Ralf

Ja, ich!

Hallo Ralf,

was für eine Frage, Kiss ist das Spitzenprodukt in dieser Preisklasse. Jeder der etwas von Kiss bestellen möchte oder bestellt hat wird diese vermissen.

Grüße
Peter Hornschu

Hallo,

ich habe soeben einen Kesselwagen aus der neuen Serie von Kiss erhalten, in gewohnt guter Qualität wie immer. Ich denke auch noch an den Mitteleinstiegs-Steuerwagen... Wer kauft, hält den Produzenten am Leben! - Nachdem Km1 so rasant zum Vollsortimenter expandiert ist (wie lange kann man das auf dem relativ kleinen Markt zu halbwegs erträglichen Preisen durchhalten? ), sollte Kiss eine unbesetzte Nische suchen, d.h., etwas anderes machen als Km1, z. B. vermehrt E-Loks (nicht alle Einser sind Dampf-Nostalgiker), Länderbahnfahrzeuge (z. B. auch die Gt 2x4/4 in einer wertigeren und teureren Ausführung, vielleicht auch die S 2/6, aber auch Wagen), Fahrzeuge aus den Nachbarländern, auch moderne! Die E 18, E 19, E 52 sind sehr gelungene Modelle, warum nicht auch einmal eine E 63, eine E 75, eine E 91, eine E 95, eine E 04, eine E 17 usw. Auch könnte die Schweizer Serie fortgeführt werden, mit weiteren Loks und auch Wagen, die an die Re 6/6 angehängt werden könnten. Warum nicht endlich auch einmal zeitgenössische Modelle, eine 182, eine 185, eine 152 - warum wurde die 120 wieder aus dem Programm genommen?
Ich habe an der Fragebogenaktion teilgenommen und meine Vorstellungen versucht anzudeuten.

Schöne Grüße in die Runde!

Werner (Aquarius)

Hallo Werner,

das sind alles tolle Vorschläge.
Allerdings befürchte ich, daß die Stückzahlen bei deutschen und schweizer Elloks nicht die größten sind. Der Heuwender aber auch die E18 wurden sicher weniger gekauft als Dampf- und Dieselloks.

Gruß, Udo

Hallo zusammen,

diebezüglich bin ich mit Dieter, Peter und Werner völlig einer Meinung. Ich habe im Januar zwei neue KISS-Kesselwagen der dritten Bauserie 2012 erhalten, und bin sehr zufrieden mit der Verarbeitung und Lackierung. Die Wagen sind auf dem auf selben hervorragenden Qualitätsniveau wie die der ersten Serie 2007.
An der Fragebogenaktion habe ich ebenfalls gerne teilgenommen, und versucht, Modelle vorzuschlagen, die hoffentlich aufgrund ihrer Beliebtheit einen guten Absatzmarkt finden könnten. Dies könnten neben verschiedenen E-Loks wie 150, 151, 120 etc. natürlich auch Dieselmaschinen sein, wie die V160/215-218 endlich in Messing (klar :-) oder V320. Wichtig fände ich auch neue Waggonmodelle, wie z.B. einen zeitgemäßen vierachsigen Einheitskesselwagen in Messing auf dem selben Niveau wie die zweiachsigen Kesselwagen.
Auch modernere Schnellzugwagen der 60er, 70er oder 80er-Jahre, die einem genauso positiv ansprechen wie die höchst gelungenen KM 1 D36-Schnellzugwagen, fände ich sinnvoll.

Meiner Ansicht nach ist für uns Einser, insbesondere für die Liebhaber von schönen Messingmodellen, die Präsenz beider K+K-Nobelschmieden sehr wichtig, da ein fair geführter Wettbewerb unter den Herstellern nicht nur gut für eine breitere Angebotspalette ist, sondern sich auch positiv auf die Angebotspreise und Innovationsfreudigkeit auswirkt.
Insofern hoffe ich, dass sich alle monentan am Spur 1- Markt aktiven Hersteller weiterhin gut behaupten können, und wünsche allen ein gutes Geschäft - und uns damit eine breitere Auswahl.

Freundliche Grüße
Markus

Nur was bringt mir ein angeblich renomierter Hersteller wie Kiss, wenn er bereits angepriesene Modelle einfach wieder aus seinem Portfolio streicht.

Mit so einem Herstelle rechne ich dann einfach nicht mehr. der kommt für mich einfach nicht mehr in Frage.

Hallo Postbus,

das sind „starke Worte“, dass ein Hersteller für dich gestorben ist, nur weil er wegen Unrentabilität einige Projekte streicht.
Sicherlich ist so etwas ärgerlich, aber hättest DU der Fa. Kiss geholfen wenn sie eine Baureihe produziert hätte, wo die Stückzahlen nicht wirtschaftlich sinnvoll sind.
Im Endeffekt entscheiden doch WIR Kunden mit Abgabe einer Bestellung, ob ein Modell gefragt ist oder nicht.
Ich sehe die Zukunft der Kleinserienhersteller sowieso in diese Richtung gehen, da mittlerweile die gängigen Baureihen bald alle abgearbeitet sind.
Und das Umfragen und besonders die „Wunschkonzerte“ hier, nichts bringen, merkt jeder der sich einmal die unterschiedlichen Vorlieben der Gemeinde hier anschaut.
Also geht zukünftig wahrscheinlich nur noch eine „direkte“ Ankündigung, mit der „Option“ das angekündigte Projekt auch nicht zu bauen, wenn nicht genügend Bestellungen dafür eingehen.

Gruß, Thomas

Hallo zusammen,

dem Beitrag von Postbus möchte ich entgegnen, dass KISS in meiner Betrachtung nicht nur ein "angeblich" renommierter Hersteller ist, denn er genießt mit Sicherheit einen guten Ruf und ist geschätzt bei vielen Spur 1-Kollegen.

Zugegebenermaßen war ich ebenfalls enttäuscht, als interessante Projekte wie z.B. die V160 oder die E50 abgesagt wurden, und unter Marketinggesichtspunkten war dies zumindest ungünstig. Aber es wurde zeitgleich ehrlich kommuniziert, dass eine geschäftliche Neuorientierung und eine Straffung der Modellpalette erforderlich ist - vermutlich nicht zuletzt unter zwingenden Rentabilitätsaspekten. Dies war mutig und sicher besser, als den Kunden uninformiert zu lassen, alle angekündigten Neuheiten zu produzieren und vielleicht Modelle auszuliefern, die nicht unseren in diesem Preisgefüge berechtigt hohen Erwartungen entsprechen.

Gerade deshalb sollte man dieses Vorgehen ein wenig mehr würdigen und mit möglichst offener Betrachtungsweise "eine zweite Chance" geben, vor allem unter Berücksichtigung der zahlreichen erfolgreich absolvierten Modellprojekte, die sicher nicht nur mich heute noch erfreuen.

Freundliche Grüße

Markus

Hallo "BILD-Redakteur",

was für´n K+K-Problem haste denn? Erst sorgst dich um die IVh (18.3)-Besteller und nun um Kiss? Wer ist morgen dran?
Ich finde das einfach nur sinnloses zutexten des Forums, denn deine "Fragen" könnten nur die Hersteller beantworten.

Gruß
Michael

Hallo Spur 1 geplagte,

es ist schon interessant was man hier so alles so lesen kann, "zweite Chance geben", renomiert..hättest ja da mal was bestellen können, um zu helfen.

Hallo?

Was haben wir denn da?

einen Hersteller der offensichtlich bislang sehr gute Ware geliefert hat !

Dann geht ein Mitarbeiter (wohl langjährig dabei, egal ob qualifiziert oder nicht, der kennt sich jedenfalls definitiv aus)
Irgendwas läuft aus dem Ruder, gute Leute hauen nicht ab, das gibts so gut wie nicht, es sei denn, es gibt erhebliche Kommunikationsprobleme (so nenn ich das mal) oder vielleicht wars auch Scheuklappendenken und Sturheit von denen, die das Sagen haben? Wir werdens wohl nicht wirklich erfahren....

Dieser Mitarbeiter macht, als er noch da ist, eine Umfrage, war ja auch voll ok. Dann ist der weg und nun kommen ähnliche Umfragen ohne Ende.

Also was jetzt? Umfrage "Number 5" oder schlag ich als Hersteller mal was vor, zeige Rückrad und mach endlich mal was.

Wo isser denn der "geile" Rauchentwickler, der die Bude einnebelt? Kann ich den haben oder wird der mal eingebaut oder was, pufft der nur auf Messen?

Die Umsteuerung gibts ja dort schon in der Premium Class.....

Mittlerweile wurden so viele Inputs an Loks und Wagen gegeben... es kann doch wohl nicht so schwierig sein da irgendetwas herauszufiltern oder?

Andere legen vor wie mans macht,....senkrecht gestartet ohne Auslieferung in Spur 1 und dann..."in welcher Reihenfolge wollt ihrs denn" (tzzz, musste ich wirklich schmunzeln, gar nicht mal schlecht die Aussage). Hmmm, tja, ich habe meine Kohle nur schon längst verplant.

Oder:... "automatische Umsteuerung bei Fahrtrichtungswechsel".... eben mal so nebenbei im Text ohne grosses Bamborium zusätzlich, da freut man sich doch als Besteller, wie wenn Weihnachten und Ostern auf einen Tag, oder?
So kann mans natürlich auch machen !...da steh ich persönlich drauf.....

Wie auch immer, man sollte langsam mal wissen was man will und das auch entsprechen kund tun, sonst sehe ich für mich dort leider wohl "Streckenstillegung",....schade wärs.

Nachdenkliche Spur 1 Grüsse
Christian