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21

Thursday, January 3rd 2013, 5:51pm

Hallo Michael.

Das ist ein sehr schönes Video.
Auch von der anlagen bin ich begeistert.
Ein sehr gutes Idee das alles zusammen.
Hoffe wir sehen noch mal ein Video.
.Danke inne.

Mit freundliche grussen Ernst.

22

Thursday, January 3rd 2013, 6:11pm

Hallo Michel,
Dein Video ist einfach super.
Danke

Grüße
Gerhard

Posts: 146

Location: Rhein-Neckar-Region

Occupation: Pensionär

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23

Thursday, January 3rd 2013, 6:29pm

Hallo Michael,
danke für das Video! Da ich mehr oder weniger vor Beginn meines Bauvorhabens in 1:32 stehe, war es sehr aufschlussreich zu sehen, wie andere Hobby-Kollegen an die Sache heran gehen.
Ich freue mich schon auf die Fortsetzung deines Films.

Posts: 234

Location: Einbeck

Occupation: Lokführer

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24

Thursday, January 3rd 2013, 8:05pm

Super!!!

Hallo Michel!

Vielen Dank, für den super Film den Du öffentlich gemacht hast! Super Arbeit Deine Anlage!! Habe dadurch viele neue Erkenntnisse für den Anlagenbau gewonnen!! :thumbsup: Ich hoffe, das Du mal einen Tag der offen Tür machst, um anderen Spur 1ern die Möglichkeit zu geben so eine Superanlage live zu sehen

Viele Grüße

Nils

  • »kluebbe« is a verified user

Posts: 666

Location: Hamburg

Occupation: Berufsschullehrer

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25

Thursday, January 3rd 2013, 9:58pm

Eine wirklich beeindruckende Anlage, hervorragend dokumentiert.
Danke für die vielen Tipps.
Viele Grüße
Klaus
Klaus Lübbe
Berufsschullehrer und Modellbahner in 1zu32 und 1zu160

Roland Hesse

Unregistered

26

Thursday, January 3rd 2013, 10:41pm

Auch von mir

..nur ein einziges Lob ... und wehmütige vielleicht sogar neidische Blicke auf die notwendige Beharrlichkeit wie Du (Ihr) am Anlagenbau dranbleibt.

Ich bin zwischenzeitlich zwar auch schon zur Erkenntniss gekommen , daß ich nochmal ganz von Vorn anfangen muß - plane auch bestimmt schon ein ganzes Jahr und komme nicht so recht vorm Fleck.

Der Film stachelt mich unwahrscheinlich an , nun endlich mal was zu bewegen.

Ich (wir alle) bitten um regelmäßige Infos in Form von Bildern/Videos . Und sei als als Wink mit dem Zaunpfahl das ich mal im die Pötte komme.

Danke und Grüße Roland

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Location: bergamo

Occupation: avvocato

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27

Friday, January 4th 2013, 11:36am

Complimenti !

Gran lavoro !

Un film istruttivo, interessante e prezioso.

Un grazie di cuore per avere pubblicato il film.

gabriele

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Occupation: Ruhestand

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28

Friday, January 4th 2013, 12:26pm

Hallo Michel,
Modellbahn-"bautechnisch" einfach "film- bzw videoreif"!!
Dazu all die Hinweise für eine praktische Durchführung.
Gekonnt.
Freue mich schon auf den nächsten Teil, auf die Landschaftgestaltung und den Bau von Gebäuden!
Gerne auch wieder in "Wohnhosen" .
Grüße von Knud

  • »holger« is a verified user

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29

Friday, January 4th 2013, 12:35pm

"weichenantrieb"

hi michel,

ein traumhaftes video, mit supervielen anregungen...... danke.... kannst du vielleicht noch ein zwei bilder zu deinen "weichenantrieben" einstellen ?

ich würde gerne das mit den bowdenzügen und "von beiden Seiten" sehen..... oder hattest du es schon mal gezeigt und ich finde es nur nicht??

grüsse aus jever

holger
Epoche 3 mit Kamera und Spaß am zu sehen.....

  • »Rainer Herrmann« is a verified user

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Occupation: Modellbau

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30

Friday, January 4th 2013, 1:05pm

Hallo Michel,

eigentlich müsste ich jetzt was über meine Katzen schreiben, denn spätestens beim 10. Beitrag wird völlig vom Thema weggegangen.

Aber nein, das ist ganz großes Kino ! Super gemacht, gefällt mir riesig !!!

Weiter so, Rainer

www.spur1-werkstatt.de
-Nur Wer seine eigene Groesse kennt - laesst anderen die Ihre !!!

-Ich behalte mir vor auf Beiträge nicht zu antworten, wenn sie nicht mit vollem Namen unterschrieben sind.



-meine Homepage: www.spur1-werkstatt.de

  • »michel« is a verified user
  • "michel" started this thread

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31

Friday, January 4th 2013, 5:23pm

Weichenschaltung

Hallo, Holger,

das war hier eine Thema: http://s1gf.de/index.php?page=Thread&postID=44479&highlight=#post44479 aber die Bilder sind futsch.

Ich verwende für die „Fernschaltung“ der Weichen Kunststoffbowdenzüge aus dem Flugzeugmodellbau. Gibt’s z. B. bei
Conrad in Längen von 1 oder 1,5 Metern, siehe hier: http://www.conrad.de/ce/de/product/22962…earchDetail=005

Gestänge- oder Drahtanschlüsse,Gabelköpfe, Anlenkungen, Ruderhörner, Umlenkhebel und Halterungen für die
Bowdenzüge kann man da natürlich auch kaufen, man kann aber auch vieles selber machen oder mit alternativen
Teilen arbeiten. So habe ich zum Beispiel Bowdenzüge mit dem metallischen Innenteil von Lüsterklemmen
untereinander verbunden, und mit Lüsterklemmen auch die Gewindestangen (mit den Möbelknöpfen am Anlagenrand)
an die Bowdenzüge angesetzt.

Wichtig ist, dass die Bowdenzüge regelmäßig mit Halterungen am Segment befestigt sind. Ist der Abstand zwischen
zwei Halterungen zu groß, funktioniert das Umsetzen der Weiche nicht, weil sich dann nur der Zug verbiegt, praktisch
eine Beule zwischen den Halterungen bildet.

Das merkt man dann aber beim Bauen und setzt noch eine weitere Halterung an die Stellen, wo sich der Zug ausbeult.

Ich füge noch mal zwei Bilder an.

Gruß

Der Michel
michel has attached the following images:
  • Weichenschaltung von 2 Seiten aus.JPG
  • Weichenschltg. v. 2 Seiten.JPG

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Location: Thüringen

Occupation: Unruheständler

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32

Friday, January 4th 2013, 6:10pm

Über die Weichenschaltung mittels Bowdenzug denke ich schon länger nach und finde sie genial,

aber es sollte an der Anlagenkante auch ein Servo eingebaut werden und damit die Schaltung vom Stellwerk aus möglich werden.

  • »michel« is a verified user
  • "michel" started this thread

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Occupation: Luftfahrt

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33

Saturday, January 5th 2013, 9:45pm

Radien und Schraubenkupplungen

Moin, Jungs,

es könnte jemand aufgrund meines Films auf die Idee kommen, dass man mit Schraubenkupplungen fahren kann, wenn man nur mit Übergangsbögen und Radien ab 2000 mm arbeitet. Das stimmt aber nicht. Ich kann so fahren, weil

- meine längsten Waggons die E30 Wagen von Kiss bzw. der Packwagen von KM1 sind,
- alle meine Dampfloks eine "Ausschwenkbegrenzung" erhalten haben und damit Radien unter 2000 mm gar nicht mehr durchfahren können, aber eben auch keinen so großen Überhang mehr haben,
- meine 4achsigen Umbauwagen von Hübner untereinander fest mit selbst gebauten Kurzkupplungen und -kulissen verbunden sind. Die Wagen fahren nämlich mit Schraubenkupplungen nicht mal durch 2300 mm Radien.
Die Verbindung zur Lok geht aber mit Schraubenkupplung unter den oben angeführten Voraussetzungen.
- Die Weichen in den Bahnhöfen so gelegt sind, das mit den langen Wagen keine Strecken ohne Zwischengerade passiert werden müssen. Das gilt übrigens auch für den Bahnhof von Ralph.

Ansonsten vielen Dank für die vielen positiven Rückmeldungen.

Gruß

Der Michel

Posts: 1,327

Location: Jena

Occupation: Freiberuflicher Projektmanager

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34

Sunday, January 6th 2013, 8:31pm

Hallo Michel,

leider bin ich erst heute dazu gekommen, mir Deinen Film anzusehen. Ganz klasse, vielen Dank für die Tipps. Besonders das Statement am Schluss mit den Radien finde ich spannend. 2,0m im verdeckten Breich ist auch bei mir Untergrenze der geplanten Anlage, daher bin ich für Erfahrungswerte dankbar. Notfalls müssen eben ein paar Kunstgriffe bei den Fahrzeugen helfen, damit es funzt. Bei Testfahrten auf provisorisch verlegten Gleisen auch ohne Gegenbogen, aber mit Zwischengerade von 1,0m Länge hatten sich bei 2,0m Radius keine Probleme gezeigt. Allerdings konnte ich nicht allzu schnell fahren. Langsam ging es jedenfalls.

Sobald mein Raum nun endlich frei ist - ich hoffe bald - fange ich auch an, die Anlage zu bauen. Die längste Zeit hat es jedenfalls gedauert...
Beste Grüße Holger Danz
IG Spur 1 Mitteldeutschland

Zu meinem Avatar: Mein "Tigerkind" beim Kinderfest - im Hintergrund ihr Papi :-)

Posts: 54

Location: Espasingen Das Tor zum Bodensee

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35

Sunday, January 6th 2013, 9:39pm

Hallo Michel,

danke, dass Du uns an deinem Spaß teil haben lässt. Werde den Threat aufmerksam weiter verfolgen.



Also weiter so und mit den besten Grüßen

Alex
Schöne neue digitale Dampfwelt