Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,
Nun, die zweiachsigen Kesselwagen finden sich auch heute noch zum Beispiel im Unkrautvertilgungszug als Wasserwagen oder als Löschwasserwagen.

http://www.westerwaelder-bahnen.net/gale…Seifen_1982.jpg

In den 80igern hatte wir die Wagen des Museumszuges der GES in Stuttgart Zuffenhausen im Ausbesserungswerk der Waggonvermietung Robert Metzger azum herrichten abgestellt.Jedes Wochenende war Arbeitseinsatz.Wir durften dankenswerterweise die Werkstatt und die Werkslok benützen.Auch viele Ersatzteile bekamen wir kostenlos.
Die Gleisanlagen waren voll mit Kesselwagen.Es gab eine Waschstation,wo die Kessel mit Dampf und Wasser oder Hochdruckreiniger ausgewaschen wurden.Dann eine Sandstrahlkabine,wo ein ganzer Wagen hineinpasste und bei Bedarf gestrahlt wurde.(Eine sehr staubige Arbeit)In der Werkstatt,wo einige Wagen hineinpassten,wurde an den Wagen die Revision gemacht.An der Wand hing eine grosse Holztafel,wo alle möglichen Schrauben,Muttern,Scheiben ,Splinte usw angebracht waren.Unter jedem Teil stand gross der Preis in Pf und DM.
Die Überschrift lautete:
Soviel kostet ein brauchbares Bauteil,wenn es achtlos in den Schrott geworfen wird!!

Eines Tages hat der Werkstattleiter mit Luftlackierpistole und einigen Flaschen Speiseöl,den Kessel von innen,eines frisch revidierten und lackierten Kesselwagens ausgesprüht.
So wurde er für den nachfolgenden Einsatz zum Transport von Speiseöl vorbereitet.
Die Edelstahltanks waren damals noch nicht weit verbreitet.
Hier noch ein Bild aus dem DFO
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/…13361663039.jpg

Gruss Wolfgang

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