Spur 1 Gemeinschaftsforum

Zitat von »reibahn«

Hallo,
meine schöne BR 23 empfinde ich auch als viel zu laut. Den CV 63 habe ich natürlich sofort reguziert; allerdings wird dadurch auch der Klang erheblicher schlechter (z.B. ist das Kohleschaufeln gar nicht mehr als solches zu erkennen. Ich würde deshalb gerne auch mal den Tip mit dem Jumper versuchen. Allerdings habe ich einen Mords-Respekt, da heranzugehen. Wie lässt sich die obere Platine entfernen? Kann man die gefahrlos abziehen, um an den Jumper zu kommen? Die Erfahrungen von Klaus flößen mir doch ein wenig Angst ein....

Herzlichen Gruß,
Jürgen

Es ist überhaupt kein Problem. Am Besten den Tender von der Lok trennen und vom Gleis nehmen. Also stromlos arbeiten. Tender öffnen durch Druck auf die Kohlen auf der Lokseite. Dadurch löst sich die "Kohlenabdeckung" von den beiden vorderen Magneten und klappt hoch. Wenn möglich ein Bild von der vorgefundenen Situation machen (ich mache das schon routinemäßig so), das erspart einem nachher den Ärger beim Wiedereinbau. Nun die oberen Platine, sie ist auf der unteren Platine mit zwei 12poligen Stiftleisten verbunden, mit sanfter Gewalt abwechselnd rechts und links anhebend von der unteren Platine abziehen. Auf einer von Oliver eingestellten Zeichnung ist die Lage der beiden Kontaktstifte auf der oberen Platine für den Jumper erkennbar, bzw. es gibt nur zwei Kontaktstifte. Jumper aufstecken. Meine Jumper stammen alle von alten PC-Festplatten. Nun wieder den Decoder montieren. Hierbei darauf achten, dass der Decoder richtig herum und alle Kontakte eingesteckt und nicht um einen Kontakt nach oben oder unten versetzt sind. Die Stiftleiste mit dem abgetrennten Kontaktstift befindet sich auf der Pufferseite des Tenders. Der abgeschnittene Kontakt sollte in der Stiftleiste erkennbar sein. Kohlenabdeckung wieder einsetzen und das war's.

Freundliche Grüße
Klaus H. Knab

Hallo zusammen,

hier die Langfassung meiner 23er Problemerledigung.

Nachdem mir Herr Grimm von KM1 einen neuen Decoder (V3.5) mit Grundplatine zugeschickt und ich beide ausgetauscht hatte, war der Fehler mit dem dauernd laufenden Rauchentwickler immer noch vorhanden. Also habe ich nochmals bei KM1 angerufen und mit Herrn Krug einen Besuchstermin in Lauingen vereinbart. Schon bei diesem Gespräch hatte Herr Krug den Verdacht dass die Platine des Rauchentwicklers einen Schaden haben könnte. Dies könnte auf meiner Anlage beim Überfahren eines falsch polarisierten Weichenherzstück (Kurzschluß) passieren, oder durch ein außerhalb der Toleranz liegendes Bauteil auf der Platine, oder auch durch beides gleichzeitig geschehen.
Bei diesem Termin am gestrigen Freitag wurde dann der von mir noch nicht wieder komplett montierte Tender von KM1 wieder zusammengebaut und instangesetzt. Weiterhin wurde die tatsächlich defekte Platine des Rauchentwicklers ausgetauscht. Nach einer knappen Stunde hatte ich wieder eine voll funktionsfähige und fahrbereite Lok vor mir stehen.
Während der Wartezeit hat mich Herr Forster durch einen Teil des neuen KM1 Gebäudes geführt. Ich kannte nur die alten Gebäude. Eine beeindruckende Architektur, sehr schön vor allem die beiden alten Stahlgußsäulen im Gebäude.
Letzendlich wurde die Lok nochmals unter "Dampf" gesetzt und dann wieder eingepackt. Die Reparatur wurde von KM1 kostenlos durchgeführt ...........und wie war das damals in der Werbung für eine Cognac? "Wenn einem also Gutes widerfährt, dann ist das schon eine neue "01er" wert.

Freundliche Grüße aus einem total verqualmten Dachgeschoß
Klaus