Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,

aus Händlerkreisen habe ich Andeutungen vernommen, dass derzeit Lagerabverkaufsaktionen auch von Neuentwicklungen durchgeführt werden sollen.
Vielleicht mit dem Hintergrund der Bilanzaufhübschung für einen potentiellen Investor?

Bei der BR140 könnte das der Fall sein.

EDIT: der Kaufpreis ist wohl soeben auf 1200,- Euro hochgesetzt worden ...

EDIT2: jetzt 1079,90 ... dafür 8 statt 4 Stück - Achterbahnfahrt ...

Zitat von »Oliver«

Vielleicht mit dem Hintergrund der Bilanzaufhübschung für einen potentiellen Investor?

Warscheinlich eher Bilanzaufhübschung wegen Jahresabschluß. Solange die Rechnungen spätestens am 31.12 von Märklin verschickt werden zählt es noch als Umsatz für 2012.

MfG,
Patrick

Hallo ,
ich befürchte schon länger, dass es so mit der Spur 1 nicht weiter geht - das Angebot an neuen loks ist zu groß - die Zahl derer, die sich das leisten können nimmt ab - die Lohnkosten in Fernost werden deutlich steigen.
Bei Kiss sieht man ja schon wohin der " Zug " geht. Ich denke die Hersteller sollten sich mehr auf Wagen konzentrieren.
Gruß Alexander

Hallo die blaue 110 von Märklin ist in der Bucht für 1099,-- Sofortkauf. Diese Lok ist doch gerade jetzt in Auslieferung. Wech ein Preisverfall.
Also keine Vorbestellung von Loks mehr beim Fachändler dann stirbt der Händlerkreis Märklin für Spur 1. Die Marke macht sich selbst kaputt.
Den einen freud es der andere hat einen dicken Hals........
Grüße aus dem Pott

Ich zahle für ein Modell den Preis, den es mir wert ist und lamentiere hinterher nicht, wenn es einmal billiger angeboten werden sollte. Meiner Meinung nach war die E40 von Märklin noch nie mehr wert als 900 Euro. Ich hätte sie nicht einmal für diesen Preis gekauft. Für eine BR 23 von KM1 dagegen erhalte ich für den Kaufpreis einen adäquaten Gegenwert. Sie wird deshalb in den nächsten Jahren auch kaum an Wert verlieren.

Gruß,
Jürgen

Hallo zusammen,

auch ich stimme den Vorrednern zu, man sollte für Lok ist nicht mehr als 750 € bezahlen. Den die LGB E 10 war in Köln zusehen

und soll nur 299 € kosten. Allerdings ohnen Decoder und somit Sound, aber mit zwei Motoren und wie ich fand ganz brauchbaren Drehgestellen, auch

das Gehäuse ist nicht schlecht in Kunststoff gemacht. Hier mit richtigen Fensterhöhen. Auf you tube kann unter LGB E 10 ein Video angesehen werden.

Man sieht also eigentlich kann Mä auch frü den normalen Geldbeutel etwas bringen. Vielleicht bringt ja die Firma mbw zukünftig schöne Modelle , die

bezahlbar bleiben.

Meint jedenfalls HPD

Zitat von »Bulls85«

In der Bucht ist die 55013 von Märklin nun schon für 799,99 zu haben. Da haben die meisten (ich auch) wohl zuviel bezahlt.

Der Preisverfall geht offenbar weiter!

- Auktion

Hmh.....da hat man ein lachendes und ein weinendes Auge....

Inzwischen überwiegt das Weinende: Wenn das so weiter geht, wird spur1 was die wertigkeit angeht in ein paar jahren nichts anderes sein, als die masstäbliche alternative zu SpurG. Ist es das, was wir wollen?

Da ich auch in Zeiten der Banken- und Finanzkrise die Spur 1 nicht als alternative Geldanlage betrachte, neige ich eher dazu niedrigere "Einstiegspreise" wie diesen als Fördermaßnahme für den Spur-1-Nachwuchs zu sehen ...

In den letzten Jahren sind die Modelle evt. in ihrer Gesamtheit nicht günstiger geworden, allerdings erhält man heute für den Preis von vor einigen Jahren technisch und optisch weiter entwickelte Modelle. Als Beispiel sei hier nur stellvertretend die BR 23 von Kiss und KM1 genannt. Auch die Märklin-Wiederauflagen der Hübner-Modelle sind selbst beim Vergleich der Hersteller-Preise damals/heute günstiger geworden. Z. B. haben die Märklin-Umbauwagen serienmässige Beleuchtung, welche bei Hübner noch nachgerüstet werden musste.

Wieso überwiegt das weinende???
Inzwischen weiss doch jeder, dass fast alle Märklin Spur 1 Modelle für 60%-70% des Listenpreises zu haben sind.
Mehr solche Modelle wie die 140 für ca 1000€ oder auch weniger bringen mehr für die Spur 1, als noch so tolle Modelle für den doppelten Preis.
Deshalb bin ich auch sehr froh, wenn jetzt ein Spur 0 Hersteller schöne Spur 1 Modelle zu bezahlbaren Preisen anbietet.
Die Entwicklung in Spur 0 sollte Vorbild für die Spur 1 sein.
Ich habe vor 20Jahren mit Spur 0 aufgehört, als sie damals in eine Hochpreis-Messing-Nische abgedriftet ist.
Damit war sie für viele Modelleisenbahner tot. Eine ähnliche Entwicklung befürchte ich jetzt für die Spur 1.
Ich habe wegen Märklin mit Spur 1 angefangen, und habe inzwischen auch einige K+K Modelle in der Vitrine stehen.

Dennoch bin ich über jedes preiswerte Modell froh, und ich denke wir brauchen auch masstäbliche LGB Modelle wie die E44, V60 und 140,
auch wenn z.B. eine KM1 BR23 ein wesentlich besseres Leistungs/Preis -Verhältnis und einen besseren Wiederverkaufswert hat,
da nicht nur das Leistungs/Preis-Verhältnis, sondern auch der absolute Preis ein KO Kriterium für den Kauf sein kann.
Damit die Spur 1 lebt und für grosse Hersteller interessant ist, braucht mann Stückzahlen. Die erreicht man nicht mit Preisen einer Luxusreise oder eines Gebrauchtwagens.
Deshalb lachen meine Augen, wenn sie masstäbliche LGB Modelle sehen.

Christian

Hallo Christian,
Du machst mich neugierig. Gibt es wirklich LGB-Modelle in 1:32? Wenn ja - welche wären das?

Gruß,
Jürgen

Meiner Ansicht nach hat Christian es so gemeint, daß er sich auch über LGB-Modelle freut (z.B. 1:29), wenn sie nur preiswert und maßstäblich (von den Proprtionen her) sind.
Für meine Person kommt allerdings nur 1:32 in Frage. Und wenn die LGB-Modelle noch so schön sein mögen.

Gruß, Udo

Ich habe es so gemeint:
Die neueren MAXI Modelle (E44, V60) waren durchaus mit LGB vergleichbar.
Chr.