Spur 1 Gemeinschaftsforum

.... geht es mit der Lok.
Die Maschinenraumeinrichtung wird gerade bemalt, und heute ist auch ein kleines Bauteil eingetroffen, was aber doch einiges aus macht.
Guckst du hier:

Das Fabrikschild des Herstellers der Lok.
Stammt von der Fa. Beckert aus Dresden.
Klein aber fein, nur das Kameraauge sieht mehr wie das meinige!

Vergessen die Fusseln abzuwischen!

Hier noch ein Detail der Beschriftung, absolut klar und konturenscharf.

So langsam wird es, und die Technik im Inneren wird auch noch werden.

So nun gehts weiter mit den Kleinigkeiten...........

Gruss:
Wendezug

Hallo zusammen.

Ich habe mal bei Youtoube eine kleine hörprobe des Soundes versucht hoch zu laden.
es war und ist mein erster versuch in diesem Portal.
Leider ging genau da das schei.. zufallsgeräusch von dem Kompressor rein, und überlagert es etwas.
Aber seht, äh hört selbst hier:

http://www.youtube.com/watch?v=IUBX01D5oKI

Mittlerweile bis ich schon wieder etwas weiter, was die elektrik und Zusatzausrüstungen angeht.

Gruss:

Andreas/ Wendezug

Hallo Michiel.

Bin vsl. Samstag früh vor Ort, mit Lok!

Gruss:

Andreas/ Wendezug

Hallo.
Hier hat nun ein Profi sich der Sache angenommen.
Ich empfehle die Hörprobe ab Minute 8.15 in dem Film von Michel!
Modultreffen Borken 2013 - Mein Film ist online
Alles andere ist natürlich auch erste Sahne in dem film.

Gruss:
Wendezug

So, Sinsheim ist vorbei, und die Bilder sind im Kasten, und in einer Qualität die wohl seinesgleichen sucht.

Einen Dank an den Fotografen!

Die Lok war allerdings in Sinsheim nur auf dem Fotobrett zu sehen, da Fahrmöglichkeiten sehr bescheiden waren.

Um so bescheidener war es, als am Samstag dann im Briefkasten die noch fehlenden Anschriften waren.
Was 24 std. doch ausmachen können.
Naja, da der Loktype nun doch nicht so bekannt ist, dürften nur die Kenner bemerkt haben, das da noch etwas (und mehr) fehlt.

Da aber (für mich) nicht alle Anschriften zu ermiteln waren, habe ich mich auf das wesentliche beschränkt.

Kurzum wurde es heute Ergänzt:

Bild zeigt die fehlenden Tankanschriften, sowie den Grenzwertgeberbeschreibung .

Auch an den Sandkästen ist noch ergänzt worden, sowie die Ergänzung an der Betriebsnummer.


An der Front die Betriebsnummer und die Gefahrenzeichen an der E- Kupplung.

Optisch sollte es nun relativ Vollendet sein, nun steht noch Technik aus.
Das mit dem Licht und Decoder kommt nun die Woche in eine Hauptuntersuchung, denn das funzt immer noch nicht.
Zuletzt dann der Einbau der Rauchführung vom Generator zum den Auspufföffnungen.

Doch dazu mehr in einer weitern Folge, wenn es wieder mal heisst:

Wendezugs lustige Bastelstunde mit Elektronik bei ungeahntem Ausgang!............

Gruss:

Andreas/ Wendezug

Hallo Sebastin.

Na nun weiss ich wer das war der bei dem Fototermin neben mir stand!
Planst du eigentlich auch so eine Lok zu erstellen?
Wollte ich die ganze Zeit schon mal fragen, wegen deines Avatares!

Gruss:

Andreas/ Wendezug

So, ich habe wieder einen Meilenstein erreicht.
Die wechselseitige Führestandsbeleuchtung funzt.
Habe kurzerhand die Lichtfunktion auf AUX 1 und AUX 2 gelegt, den Rauch von AUX 1 weg genommen.
Nun lässt sich das Licht schalten (nach umordnung der Zugehörigkeit) entsprechend der Fahrtrichtung.

Dafür gibt es nun eine neue Baustelle.
Alle Funktionen ab AUX 3 - AUX 10 führen Dauerstrom, egal was oder wie ich programmiere.
Ich sehe dunkle wolken aufziehen, weiss aber wen ich nun fragen werde.
Entweder Prog. fehler oder Decoderdefekt!

Bevor ich nun noch den Rauchtrichter baue, will ich den Elektrokram auf díe reihe bringen.

Gruss:

Wendezug

Hallo.
Nur zur Info.

Der Decoder hat sich mittlerweile ganz verabschiedet, ist auch Soundtechnich gestorben, und befindet sich auf dem Weg nach Ulm.

Wenn der neue 4.0 er da ist werde ich wissen was los war.

Gruss:

Wendezug/ Andreas

Hallo.
weiss jemand wie der KM-1 Entwickler auf dem 3.5 er verdrahtet wird?
Kpl über die KM-1 Platine oder auch über den Decoder wie beim 4.0 er?

Danke für Hinweise auf ein ESU !!!!!!!!! Produkt.

Gruss:

Andreas/ Wendezug

Hallo.
Nach Monaten der (zwangs-)Pause möchte ich nun mein Teil Vollenden.
Klappt auch, nur mit dem Rauchen und Sound mache ich noch rum.

Thema Nachrüstrauchentwickler in Verbindung mit den 3.5er Decoder:

Der von KM-.1 wird ja über die Platine betrieben, schon klar.
Muss oder soll nun auch ein Kabel an den Decoder zum ansteuern, so wie auf der FAQ seite von KM-1 beschrieben bei dem Dieselmodus?
Die Stromversorgung für den RG habe ich über einen AUX ausgang und U*+ via 2 Relais getätigt, zur Sicherheit, also beidseitig getrennt.

Benötige ich den/die Decoderansteuerung oder doch nicht?
Und wenn ja, auf welchen Decodereingang dann am 3.5 er?

Hab im Momnet kein Plan (davon).

Danke für ne Info oder mehrere.

@ Wolfgang Brinkmann:
Am letzten Stammtisch war doch noch der 4.0 er Drinnen, und nicht der 3.5er!
Hab´s erst zu Hause gesehen!
Konnte also nicht funzen. Sorry.

Gruss:

Wendezug/ Andreas

Hallo Zusammen.

So, - es ist geschafft!
Endlich.
Das Teil ist Vollendet, mit Sound und auch mit Rauch.
Gestern Abend war Probelauf, und ich dachte die Lok brennt, so hat der Generator geraucht.

(1x war er wirklich abgeraucht, die Platine)

Die Rauchentwicklung ist echt Wahnsinn, und das auf kleinster Stufe.

Im Fahrbetrieb ist´s dann OK von der Menge her.
Lüfter auf kleiner Stufe und Rauch auch nur kleine stufe.
Der Rauch kommt aus den Öffnungen der Motorkamine, nicht aus dem Hutzen der Turbine.

Betrieben wird die Lok im Moment mit den3.5er Decoder, der 4.0er ist in Arbeit, aber irgendwann einmal, (wenn ich gross bin).

Bilder von der Abgasführung und der Einbausituation folgen am Wochenende.
Es muss ja trennbar zum Gehäuse sein, und dennoch Abgasdicht, und Destillatdicht zum Nachfüllen.
Es geht, wenn man die Idee hat ist es doch ganz simpel

Soundtechnisch ist der 3.5 er nicht so überzeugend, aber für den Anfang geht es.
Das wurde ja am Stammtisch in Borken schon vorgeführt.
Rauchvorführung folgt.

Somit ist das Projekt eigentlich abgeschlossen, und irgendwann kommt was neues.
Das sollte dann nicht mehr so lange dann dauern, doch hier hatte es andere Gründe die man nicht beeinflussen kann.

Gruss:

Andreas/ Wendezug

Hallo.
So hier mal ein Bild wo man die Rauchentwicklung einigermassen gut sehen kann.


Nun bin ich am überlegen, ob ich die Ventilatoröffnung zu 50% abklebe, oder kann man die Spannung an dem Heizelement anderweitig reduzieren?

Bei voller Fahrt ists dann jetzt schon Optimal.
Einstellung auf der Platine ist kleine Menge und kleine Lüfterleistung.

Bilder vom Innenleben, insbesondere der Rauchführung sind alle nichts geworden, muss sie nun noch mal aufschrauben zum Belichten!

Plantechnisch soll sie am 27.12 in Wiesbaden dabei sein, denn für so nen meter Gleis aufm Tisch ist immer Platz!

Gruss:

Andreas/ Wendezug