Hallo Frank,
Erstmal herzlich willkommen.
Vier Pluspunkte kann ich Dir schon mal vorneweg geben.
1.Du hast Dich für die Spur1 entschieden
.2.In Berlin gibt es die IG Spur1(
http://www.spur1-berlin.de/)
.3.Deine Devise: Weniger ist mehr
.4.Du hast den Weg ins Spur1 Forum gefunden.
Nun zu Deinem Vorhaben:
Was die Weichenradien angeht,so sehe ich das genauso wie Rainer Hermann.
Wenn Du mal 1394mm ins Orginal hochrechnest,so könnte da nur eine Köf mit zweiachsigen G-Wagen mit dazwischen gestckter Kupplungsstange fahren.
Wir hatten so einen Fall in einem Anschlussgleis einer Fahrradfirma neben der Firma Kibri in Böblingen/Hulb.
Also die 91 mit Donnerbüchse und Schraubenkupplungen?
Im Orginal sicher nicht,im Modell vielleicht,wenn die Schraubenkupplung ganz aufgedreht ist,vielleicht.
Du hättest natürlich auch die Möglichkeit mit Klauenkupplung zu fahren.
Für wenig Platz und viel Rangieren würde ich sowieso eine Industrieanlage einem Bahnhof vorziehen.
In meiner Laufbahn habe ich als junger Lokführer viele solche Industriegleise (Stuttgart/Singen/Reutlingen/Tübingen/Ludwigsburg/Böblingen/Kornwestheim/Cannstadt/Stg Wangen) und viele mehr bedient.
Also die Wahl des Radius,den Du fahren willst und die Art der Weichen, bleibt natürlich Dir überlassen.
Aber wenn Du einen Bahnhof darstellen willst,wie wäre es am einen Ende mit einer
Segmentdrehscheibe?
Da kannst Du auch drei Gleise mit kleinstem Platzbedarf anschliessen und bekommst sogar die gewünschte Umfahrung.
Zum Schluss noch ein Link zu einem Thread hier im Forum:
Umfrage Mindestradius-Versuch einer Synthese
Hier werden auch einige Lösungen angezeigt.
Gruss Wolfgang