Spur 1 Gemeinschaftsforum

Die Kölner Messe war für die Spur 1er ein Erfolg. Jedenfalls lese ich das aus den meisten Beiträgen so heraus.
Für mich, der nicht vor Ort war, wurde der interessanteste Punkt überhaupt nicht angesprochen - die Rollböcke von KM1.
Ansatzweise wurden sie ja hier und da in der Vergangenheit erwähnt. Habe es aber gedanklich immer in fernerer Zukunft eingeordnet, wie die meisten (Schmalspur-)Modelle von KM1.
Doch dann plötzlich der Hinweis von KM1 auf Handmuster der Rollböcke.
Gibt es denn jemanden der einen Blick darauf geworfen hat? Wie sind sie im Verhältnis zu den Dingler-Böcken? Ist etwas zu den Preisen gesagt worden? Ab wann kann man sie vorbestellen?
Nach dem Auslieferungstermin frage ich jetzt nicht.

Grundsätzlich ist es erfreulich, daß KM1 sich eines weiteren Produktes in 1e annimmt.
Neben der VIK, den angekündigten schönen Personenwagen und den Rollböcken warten auch noch die württembergischen Güterwagen auf Verwirklichung.
Da die "ganz harten" Württemberg-Spur 1e-Fans sich wohl in der Vergangenheit bereits mit Dingler-Wagen eingedeckt haben, hätte ich einen besonderen Wunsch an Herrn Krug: Preislich günstige (Classic Edition) Güterwagen um für die Schmalspur neue zusätzliche 1e-Bahner zu gewinnen. Wegen der geringen Anzahl von Interessenten in der Spur 1e sehe ich bei den Güterwagen noch die größte Chance auf ausreichende Stückzahlen. Bei allen Wagen (wenn ich die Wagen von Dingler als Basis nehme) könnte das gleiche dreiachsige Fahrgestell verwendet werden; gedeckter Güterwagen und Pufferwagen hätten sogar das gleiche Oberteil.
Man müßte lediglich bei der Festlegung der Wagen-Nummern besser als bei Dingler aufpassen. Dort sind fälschlicherweise auch Nummern der leichten Güterwagen verwendet worden, deren Vorbilder ein anderes Unterteil haben/hatten.

Das wäre ein Traum. Denn die Loks sind im Verhältnis zu den Kleinserienmodellen von Hübner und Dingler schon wirklich günstig.

Gruß, Udo

Danke für die Informationen.

Gruß, Udo

Hallo Frank,

Danke für die ausführlichen Hinweise.
Ja, ich warte auch auf die Tssd. Das Gleismaterial ist für mich nicht so wichtig, da ich bereits einen Kreis mit Abstellgleisen von Hübner habe. Bisher fahren nur Sachsen-Züge. Das soll endlich abwechslungsreicher werden. Die Tssd mit Dingler-Güterwagen wäre ein guter Anfang.
Sommer 2013 - hoffentlich klappt das.
Jedes Jahr etwas neues in 1e, damit könnte ich wohl leben. Aber Personenwagen 2014 - da habe ich schon wieder meine Bedenken. Auf jeden Fall ist die Vorbildauswahl bisher gut. Die VIK ist genau das richtige - auch wenn ich sie in sächsischer Ausführung auf dem Gleis habe. Und die V51 wäre eine gute Fortsetzung. Allerdings werde ich nicht jünger.

Gruß, Udo

Hallo,

habe mich mal etwas mit den Rollböcken beschäftigt.
Die Rollböcke von Dingler (und in Zukunft auch von KM1) mit den mittig angebrachten Gabeln dürften als Vorbilder die der Maschinenfabrik Esslingen haben. Sie sind also zum Teil bereits für die württembergische Staatsbahn gebaut worden.
Die Neubau-Rollböcke von Orenstein & Koppel haben offensichtlich außen angebrachte Gabeln. Bilde mir ein, gelesen zu haben, daß das mit Patenten/Lizenzen zu tun hat (?).
Im Internet kann man beide Vorbild-Typen finden. Die ME-Rollböcke mit Nummern im Hunderter Bereich (z.B. 141, 156) , die O&K haben die Nummern 417, 556, 558.
Gefunden habe ich auch Werbung der ME für Rollböcke "System Langbein" (war der Konstrukteur).
Mir ist nicht bekannt, ob die KM1-Rollböcke beschriftet werden sollen. Ebenso wenig weiß ich, ob die Dingler-Rollböcke (habe keine) Nummern/Beschriftung haben.

Sollte ich Mist geschrieben haben, bitte ich um Korrektur.

Gruß, Udo

Hallo Frank,

Danke für die ausführlichen Ergänzungen.

Gruß, Udo

Hallo Horst,

aus den Unterlagen der ME geht hervor, daß die ersten Rollböcke für Württemberg in Meterspur ausgeliefert wurden. Die hatten die Gabeln innen.

Puffer an Puffer fahre ich sowieso nicht bei meinem 1020er Kreis. Entweder ich kupple die Rollböcke mit den Stangen oder die Güterwagen mit Märklin/KM1-Kupplung. Das sieht nicht besonders gut aus, dürfte aber funktionieren wenn die zu transportierenden Wagen nicht zu lang sind.

Danke für die Bilder.

Gruß, Udo

Moin,

heute habe ich meine Rollböcke erhalten. Hätte vorher nicht gedacht, daß das jemals die ersten 1e-Erzeugnisse sind, die von KM1 ausgeliefert werden.
Die Böcke sind sehr schön detailliert, gefallen mir wirklich. Ein Vergleich mit Dingler kann mangels Masse nicht erfolgen.

Witzig ist es mit der Homepage von KM1. Bei den aktuellen Neuigkeiten sind die Rollböcke mit 10% deklariert, Bei Waggons haben sie 50%. .
Beim Lieferplan haben sie immerhin 80% und bei KM1 aktuell sind sie in der Auslieferung.
Wer macht da die Pflege des Internetauftritts.

Gruß, Udo

Hallo Oliver,

bin ja nicht der große Internet-Spezialist.
Aber wenn man jedes Produkt einmal im Rahmen darstellt und dieses Bild jeweils für jede Rubrik abruft, muß bei Bedarf nur eine Änderung vorgenommen werden. Alles andere geschieht automatisch.
Hier scheint es so zu sein, daß verschiedene Bilder existieren, die alle immer geändert werden müssen. Daß dann mal etwas vergessen wird ist sehr wahrscheinlich.
Mit Konferenz hat das nichts zu tun. Irgendwer muß doch zuständig sein ...

Gruß, Udo