Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Sebastian, da kannst Du ohne jeden Zweifel Deine Fahrzeuge hinbringen. Grüße Peter Hornschu

Hallo Leute,

was mich noch interessiert ist, ob die Betriebsprogramme von Herrn Brinkmann dort auch schon auf die neue Decodergerneration aufgespielt werden oder nur auf den alten 3.5'ern richtig gut funktionieren.
In Heilbronn war nämlich die "einhellige" Meinung vertreten worden, dass der 4'er für die Spur1 (noch) nicht richtig taugt.

Danke Euch für eine Info
und Grüße vom
basti

Hallo Herr Völker,
Hallo Spur 1er,
von meinem Fuhrpark wurden schon etliche Loks im "AW Plaza" auf- oder umgerüstet oder auch nur repariert. Beispiele: Dekoder, bessere Lautsprecher, Herrn Brinkmanns Sound- und Betriebsprogramm, LED-Beleuchtung, Nachrüstungen von Sandfallrohren, Rauchgeneratoren, Lüfter usw. Zu der konkreten Frage nach der Märklin BR 218: ja, dort wurden zwei meiner Modelle "aufgerüstet", seither sind es Super-Modelle, die den Vergleich zu Messing-Modellen nicht mehr zu scheuen brauchen. Es gibt sogar zwei verschiedene Soundfiles - orinentiert an der unterschiedlichen Motorenausstattung des Vorbildes - dafür , so dass die Loks jeweils unterschiedlich klingen.
War mit sämtlichen Arbeiten bestens zufrieden. Modultreffen-Teilnehmer konnten die Ergebnisse an den Modellen jeweils im harten Fahrbetrieb erleben.
Als "Digital-Laie" kann ich zu den Sounds für die Dekoder-Generation 4.0 nur sagen, dass sich die "Experten", die meine Modelle mit Sonds ausstatten, noch in einer "frühen Kennenlern- und Experimentierphase" befinden.
Fazit: Das AW Plaza leistet nach meiner Erfahrung Qualitätsarbeit.
Schöne Grüße

Hallo,
Modellbau +ServicePlaza hat einen guten Ruf in der Spur1.
Was den Loksound XL 4.0 angeht, so ist zwar die Hardware fertig, aber die Firmware dazu zum Teil noch verbesserungswürdig.
Hinzu kommt, dass die ganze Organisation des Sounds und deren Programmierung zum Teil auch Neuland sind.
Hier ist garantiert eine Lernphase erforderlich.

Ich habe nur die Fahreigenschaften meiner Kiss BR45 nun einigermaßen einstellen können,
die Kiss - Werte sind bestimmt nicht optimal, hier gibt es in allen Bereichen leicht ruckelndes , unruhiges Fahrverhalten.

die Werte sind mit denen des 3.5er nicht zu vergleichen, anscheinend wurden nicht nur die Bandbreite 0-255 (vorher 0-80) (Änderung 63 war falsch)
geändert, sondern auch der Algorythmus neu aufgesetzt. Ein einfaches mit 3 multiplizieren der 3.5er Werte bringt nichts, schon gar nicht bei den Pittmann Motoren.
Die versuchsweise eingesetzten Slow Parameter I+K bringen zwar gute Kriecheigenschaften, dafür sind bei etwas angehobener Geschwindigkeit die Übergänge zu den normalen I+K Werten schlecht.
Eventuell also auf die Slow- Parameter verzichten. Hier muß ESU die Übergangsalgorythem der I+K Werte verbessern.

Ich bin da immer noch nicht ganz zufrieden, etwas Finetuning kann noch etwas besser sein, deshalb werden auch keine CVs veröffentlicht.

Da ist noch einiges auch für ESU zu tun.

Hallo, zurück zum Thema, Sounds auf ESU4.0, wenn Herr Plaza das anbbietet wird Herr Brinkmann alle Funktionen im Bereich des Sounds angepasst haben. Ich habe werder von dem einen noch von dem anderen unfertige Arbeiten erlebt.

Grüße Peter Hornschu

Hallo,

die Fehler und Unstimmigkeiten in der Firmware sind zu 99,5% (geschätzt!)und behoben,
meine BR38 ist mittlerweile mit soundsample-gesteuertem Rauch unterwegs ...
(Märklin 5597 BR38/Wannentender mit ESU XL-V4 und USA-trains Rauchgenerator)
Andere Projekte laufen auch problemlos.