Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,

Das ist ja ein toller Bahnhof geworden.Hut ab!
Und da ich im Süden wohne ist mir der Weg nach Bremen leider zu weit,auch wenn ich als Eisenbahner nur eine Unterschrift für die Freifahrt brauchte.
Wünsche Euch viel Erfolg und Anerkennung auf der Euro-Modell.

Hoffe doch,diesen Bahnhof,nächstes Jahr in Borken zu sehen und natürlich auch mit meinen Fahrzeugen befahren zu können.

Viele Grüsse an das Team

Wolfgang

Hallo,

WOW!!!

Das ist ja einiges beim nächsten Modultreffen möglich! Das wird Fahrspaß durch den Bahnhof.
Schönes Werk.

Hallo,

Nun will ich mal für meine Modulkollegen von der Arge eine Lanze brechen,da ich sie nun seit vielen Jahren kenne.So ein Megaumbau,der viel schwieriger ist,als ein totaler Neubau,das schafft in so kurzer Zeit nicht jeder.
Und sie sind in Bremen bestimmt nicht angetreten um sich zu blamieren.Und das sie die Fehler in Griff bekamen zeugt ja vom Können.
Natürlich ist es nicht gut für die Zuschauer,wenn es nicht läuft,aber wer garnichts macht,kann auch keine Fehler machen.

Bei meinen Modulen geht es mir wie Holger,ich brauche auch Zeitdruck und dann wird die Fertigstellung fast unmöglich,weil die Zeit so schnell fortschreitet.
Und die Modulisten können doch ein Lied davon singen,wie bei vielen Treffen die Nacht vor der Ausstellung noch bis in den Morgen von einigen die Kurzschlüsse gesucht,gefunden und behoben werden,damit die Anlage,wenn die Zuschauer kommen ,läuft.

Dabei war mal ein Spruch: Digital ist so einfach,man braucht nur zwei Drähte!!

Ich wollte eigentlich Leipzig nicht als Beispiel hernehmen,aber meine Module wurden da auch von mir bis dahin fremden Modulisten,aufgebaut und angeschlossen,weil ich mit der Küchenlogistik ,Schwierigkeiten hatte.
Und als wir einmal statt 12Uhr das Mittagessen erst um 12Uhr20 fertig hatten,bekamen wir von einigen auch nicht gerade schöne Worte zum hören.
Es waren aber keine Modulisten,die in Borken/Heilbronn oder Mannheim teilnehmen.

Ein kleines Beispiel vo der richtigen Bahn:
Als 1978 das modernste Streckenstellwerk für 75km Strecke in Rottweil in Betrieb ging,klappte alles vorzüglich,da ein 3monatiger Paralellbetrieb und 14 Tage mit Sonderfahrten zum Darstellung jeder Unregelmässigkeit vorrausgingen.
Als das elektronische Stellwerk in Stuttgart HBF in Betrieb ging,war das Chaos perfekt.Es traten viel Unregelmässigkeiten auf.Auch ich war betroffen,da ich mit der V60 im Bahnhofsbereich(sogenannte Halle-Lok) Dienst hatte.
Zwei Fahrdienstleiter hat es so auf den Magen geschlagen,dass sie sich übergeben mussten und abgelöst wurden.Es war Stress total.
Deshalb finde ich,wäre ein bisschen Toleranz angebracht,auch wenn der Eintritt 12 € kostet,was ja auch kein Pappenstiel ist.
Un da die Statisten(ausser Herr Breitenbach) es ja nur zum Hobby machen und Urlaub ,Freizeit usw opfern.
Auch wenn sie vielleicht eine Aufwandsentschädigung bekommen.
Ich freue mich auf jedenfall den gelungenen Umbau des Bahnhofes in Borken zu sehen und auch zu befahren.

Hallo Manfred Bock,
Vielleicht kann ich Dich bei der Hausmesse von Km1 oder bei dem Modultreffen in Borken zueinem Vesper einladen?

Gruss Wolfgang
Ein Modulist,der den Modulgedanken lebt,und ein Teil dieser wunderbaren Modulfamilie ist.