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Hallo,
ich wollte Euch mal eine Weiche der Straßenbahnen in San Francisco nicht vorenthalten.
Die Zunge im Innengleis hab ich bisher auch noch nie gesehen. Und das Abzweiggleis scheint einfach dranzuknicken.
Recht einfach, aber funktioniert.
Gruß
spUHr1
Hallo spUHr1,
interessant, die Zunge führt im Abzweig die Achse wie ein Radlenker von der Innenseite.
Somit genügt eine bewegliche Zunge.
Geradeaus führt die Rille der Zunge genau den Spurkranz.
So sieht es zumindest aus.
vor ca. 10 Jahren führte eine Universität in den Niederlanden eine Projektstudie durch für neuartige Weichenbauformen, bei denen die Fahrzeuge mit Hilfe starker Elektromagnete in den Abzweig gelenkt werden sollten. Zungen waren dadurch entbehrlich. Wenn ich den Artikel finde, kann ich die Quelle angeben (nein, der Artikel erschien nicht am 1. April).
Gruß
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michael Füg« (5. November 2012, 16:02)
Der Artikel aus 2002 ist hier zu finden: http://www.delta.tudelft.nl/artikel/magn…uiste-spoor/435 .
Oder übersetzt durch Google: http://translate.google.nl/translate?sl=…ste-spoor%2F435 .
Ich habe den Artikel als damaliger Student in der Universitätszeitung (Delta) gelesen. Die Studenten waren dann noch ein bisschen beleidigt daß die Eisenbahnbetriebe kein Interesse hatten und nichts neues versuchen wollten. "Es geht mit einem Märklin Modellok, so dann soll es auch beim Großbetrieb gehen."