Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Holger,
schönes Video,wo hast Du denn den DHG Lokführer geschnappt ?
Grüsse aus dem Pott.
Jürgen

so, nach langen langen 2 Wochen warten seit offiziellem auslieferungsbeginnn (angefühlt hat sichs wie 5 monate) kam heute auch bei mir die BR 23 in der Hauptstadt an.

Zur Maschine ist eigentlich alles gesagt, Traummodell, Traumoptik, wie immer von KM1 exzellent verpackt und somit unbeschadet bei mir angekommen.

2 fragen hätte ich:

Zum einen steht auf dem Prüfprotokoll, das man sich 3 Tage nach erhalt der Lok melden soll, um evtl. schäden auf garantie zu beanspruchen. So etwas habe ich noch nie gehört! Handelt es sich dabei um einen "zusatz" zu den Gewährleitsungs AGBs oder wie ist das zu verstehen.
Normalerweise hat man doch immer "etwas mehr" zeit, um eventuelle schäden zu reklamieren oder?

Und dann hätte ich da --mal wieder---einen Punkt zum Thema Dampf/zylinderdampf. Prinzipiell dampft die Maschine ja phänomenal, und die Rauchmenge ist auch deutlich mehr als beispielsweise bei meiner 50er , was sehr toll ist. Aber: Der Zylinderdampf "träufelt" die ganze zeit so etwas vor sich hin.
Auch dann, wenn er abgeschalten ist, kommt unten immer etwas Dampf heraus. Nicht viel, und wenn die Lok richtig fahren würde, und nicht auf dem Rollenprüfstand "stehen" würde, würde es gar nicht auffallen. Aber so fällt es eben auf. Bei meiner 50 er war so etwas nie der Fall.

Hat jemand anderes das Problem auch? Soll man da was machen?

Gruss