Spur 1 Gemeinschaftsforum

So, jetzt mal langsam….. Alle Ideen und Vorschläge sind gut und müssen „nur“ noch in die Software eingebunden werden. Soweit ich mich erinnere hält die KM1 Bühne sofort an wenn man die Verriegelung betätigt, weiß ich aber nicht genau, teste das aber morgen ( es regnet ja sowieso).
Trotzdem brauchen wir eine Lösung Hardware und Software die den Befehl „fahre von Gleis1 zu Gleis3“ vollautomatisch umsetzt ohne extra zutun. Das ist die Herausforderung an die technisch versierten Kollegen. Hier bin ich gespannt….
Gruß
Harald

Hallo mitnander,

wenn an jedem Gleisabgang mittig ein Magnet angebracht ist,


könnte man stirnseitig an der Bühne bei den Rädern jeweils Hallsensoren anbringen die beim Decoder den Rangiergang oder einfach nur die Geschwindigkeitsverzögerung und den Riegel auslösen. Die Riegelauslösung sollte zeitl. passend zur Fahrtverlangsamung verzögert werden und dann auch beim Einrasten den Antrieb abschalten. Mit ein bisschen Einstellprogrammierung der Verzögerungskurve und der Riegelauslösung müsste das doch gehen?


Ein vorbildgetreuer Drehscheibenriegel hält schon was aus, den würde auch ein 15kg-Modell nicht so leicht verbiegen.

An und für sich bediene ich Drehscheiben auch gern wie Lokomotiven, also heranfahren, verzögern und im richtigen Moment bei Schrittgeschwindigkeit den Riegel auslösen. Ob das dann bei meiner im Bau befindlichen Anlage noch geht, da ist die Drehscheibenmitte 1,80m vom Anlagenrand entfernt, werd ich probieren.

Hallo Harald,

hast eine PN.

Grüße
Peter

Hab dir eine Mail geschickt….
Danke

Zitat von »navifreaker«

Trotzdem brauchen wir eine Lösung Hardware und Software die den Befehl „fahre von Gleis1 zu Gleis3“ vollautomatisch umsetzt ohne extra zutun. Das ist die Herausforderung an die technisch versierten Kollegen. Hier bin ich gespannt….

Ich dachte nur im Fahrbetrieb vom Rückmeldemodul den entsprechenden Hallsensor abzufragen.

Ich habe meine DS noch einmal getestet.

Die Befehle Sound, Verriegeln und Signalhorn sind in Makros zusammen gefasst.

Diese Makros werden beim Start/Stopp abgerufen und ausgeführt.
Die Drehgeschwindigkeit liegt bei ca. 35 Stunden Kilometer laut Anzeige der SC 7.

Ich habe die Funktion Verriegelung außer Kraft Gesetz, danach ergab sich eine Treffgenauigkeit der Gleisabgänge von 95%.

Der Originalmagnet befindet sich nicht in der Mitte der Bühne, er ist seitlich angebracht.

Meine Versuche die DS mit der SC 7 zu Steuern sind fehlgeschlagen,
Ich kann aber die Gleise über die Weichen 100 bis 112 direkt anfahren.

Heribert

Zitat von »navifreaker«

Trotzdem brauchen wir eine Lösung Hardware und Software die den Befehl „fahre von Gleis1 zu Gleis3“ vollautomatisch umsetzt ohne extra zutun.

Moin,
warum eigentlich? Im Original gibt es auch keine Software, sondern der Drehscheibenwärter bedient ausschließlich Hardware! Genau so geht's auf der Anlage, macht doch (zumindest mir) Spaß auf Anhieb die richtige Position anzufahren - wie bei den Großen!

Zitat von »MarcoShip«

Genau so geht's auf der Anlage, macht doch (zumindest mir) Spaß auf Anhieb die richtige Position anzufahren - wie bei den Großen!

Tja, so unterschiedlich Menschen sind, so sind es auch die Modelleisenbahner. Ich finde es sehr bequem, wenn ich eine Automatik habe und bequem Gleis x anfahren kann. Wir geben tausende Euronen für Züge aus und auch eine Drehscheibe mit Schuppen und Zubehör kostet tausende, da sollte doch wohl eine Automatik mit drin sein? Manuell bedienen geht ja immer ...

Viele Grüße,

Kalle

Das sehe ich genauso. Das Anfahren der Bühne und genauem Ankommen heißt bei mir immer nahe an der Scheibe stehen, sonst ist man für Millimeter am Gleis vorbeigefahren.
Sobald man die Verriegelung betätigt bleibt die Scheibe ja stehen und rührt sich nicht vom Fleck. Das ist toll wenn man das Gleis genau getroffen hat, aber sonst eher nicht.
Wenn man freien Blick auf die Scheibe hat bin ich auch eher „manuell“ unterwegs, aber sonst ist eine Automatik die das Fahren und Stoppen selbstständig erledigt schon toll.
Gruß
Harald

Zitat von »MarcoShip«

Zitat von »navifreaker«

Trotzdem brauchen wir eine Lösung Hardware und Software die den Befehl „fahre von Gleis1 zu Gleis3“ vollautomatisch umsetzt ohne extra zutun.

Moin,
warum eigentlich? Im Original gibt es auch keine Software, sondern der Drehscheibenwärter bedient ausschließlich Hardware! Genau so geht's auf der Anlage, macht doch (zumindest mir) Spaß auf Anhieb die richtige Position anzufahren - wie bei den Großen!

Dann schiebst du also deine Lokomotiven?

Ich denke mal, um dich in eine Lok zu setzen bist du etwas zu gross?!
Oder hast du eine digitale Steuerung?
Gruß
Frank

3 Jahre Entwicklungszeit und dann ne Scheibe die aussieht wie mein Frühstücksbrettchen.

Und mit den Hauseigenen Decodern und Soundmodulen kommt man auch niemals an die Qualität und Möglichkeiten von ESU ran! Wenn einer alles machen will und auch noch gleich wirds halt nichts richtiges, das war schon immer so...

Zitat von »Sarastro«

Ich bin erstaunt, dass dieser Thread schon so alt ist. Mir hat KM-1 gerade mitgeteilt, dass man bei der Endmontage sei und der Auslieferungstermin nicht bekannt sei. Bestellt habe ich die Drehscheibe 2010.

Bestellt 2010, ich brech zam

Ich dachte zuerst, es gibt etwas Neues? Ist das jetzt ein, sich drüber lustig machen, oder wie soll ich die Beiträge verstehen?
Gruß Johann

[OT]
Wertes Bw Wirsberg,

2 Zitate, eines aus 2012, das andere dann aus 2014 - im Februar 2022. Zitatfledderei?

Viele Grüße
Stefan
[/OT]

Nur so zur Info:

Sind heute mal wieder herumgefahren - ZWEI Drehscheiben; beide haben bestens funktioniert.
Wahrscheinlich hatten wir Glück ?

mfGrüßen, der Einsbahner