Märklin 55013 Br 140 im Test

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Milna

unregistriert

Freitag, 5. Oktober 2012, 07:54

Märklin 55013 Br 140 im Test

Gestern habe ich meine BR 140 abgeholt und bei der HHB ausprobiert:

Also erst mal auf's Gleis und Adresse 14 eingeben. Deim Drücken der Soundtaste fallen einen fast die Ohren ab, also erst mal die Lautstärke reduzieren.

Optisch ist die BR 140 wirklich gut gelungen. Bis auf den stehenden Lokführer....Fotos folgen.
So und jetzt mal den Regler aufdrehen und abfahren...und nix passiert :cursing:

.

Nach mehrfachen versuchen entwickelt die Lok Ihr eigenleben, Bremsgeräusch geht von alleine los,Lüftergeräusch schaltet alleine ab. Dann Fährt sie los, bleibt ab nicht mehr stehen.??????
Jetzt habe ich mal die Adresse 03 mit DCC angewählt und siehe da sie fährt...

Nach wenigen minuten Fahrspaß aber auch hier das gleiche Problem.
Die Lok bleibt nach dem Fahrtrichtungswechsel stehen und reagiert nicht mehr, einmal kurz Stop und Start gedrückt und schon gehts weiter. Mitten in der Fahrt geht dann wieder das Bremsgeräusch an

Werde heute nochmal testfahrten auf dem Prüfstand machen...

Gruß Frank

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Stani Heymanowski

Beiträge: 309

Wohnort: NRW

Freitag, 5. Oktober 2012, 08:11

Lokführer in E 10 bzw. E 140

Beim Auspacken der Lok irrte der stehende Lokführer im Führerstand herum. Die Klebung hatte nicht gehalten (Stehender Lokführer/vorhandener Sitz ?????????????? Die Tür kann man öffnen, den Lokführer vorsichtig mit einer Pinzette herausgeholt. Weiterhin kann man den Sitz nach oben herausnehmen. Ich habe einen sitzenden Lokführer (für Wunder E 10) genommen, um ihn passgenau auf den Sitz zu bekommen habe ich die Beine abgeschnitten, da kein Zwischenraum Sitz - Fahrpult vorhanden ist. Den Fahrer auf dem Sitz mit Klebeband fixiert und den Sitz wieder mit der Pinzette vorsichtig aufgesteckt.

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töff-töff

Beiträge: 321

Wohnort: Duisburg

Beruf: Feuerwehrmann

Freitag, 5. Oktober 2012, 14:02

...da staunt der Laie und der Fachmann wundert sich...

Hallo Frank, hallo Leute...

...da hab ich ja gestern auf der HHB was verpasst... oder auch nicht... eine Lösung für das Problem habe ich aber leider nicht, woher auch als Greenhorn. Staunen und wundern kann man(n) sich aber, dass man(n) für teuer Geld und nervenraubender Wartezeit, so etwas angeboten bekommt. Is ja kein Privatkauf bei EBAY, oder.

I würd mi schwazz ärgern :cursing:

würd i mi !!!

Mal sehen was die Anderen zu berichten haben, hoffe für Dich, dass der Fahrspaß bald einsetzt...

viele Grüße Matthias

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Tobias

Beiträge: 1 410

Wohnort: Region Leipzig

Beruf: Bereitstellungsdisponent ICE-Werk Leipzig

Freitag, 5. Oktober 2012, 15:58

Hallo Frank,

wie ich so mitbekommen habe, mögen die neuen Decoder von Märklin einen Mischbetrieb von DCC und Motorola anscheinend nicht so sehr. Man kann wohl aber über CV-Programmierung Datenformate abschalten, so das er nur auf ein bestimmtes Datenformat reagiert. Auf der Homepage von Märklin sind aller Dings nur die Nachrüstdecoder für H0 dokumentiert. Es kann aber sein das bei den Spur1-Decodern es genauso geht. Ich würde da mal Märklin nach der CV-Liste fragen.

Ansonsten viel Spaß mit der Lok

Tobias

Steuerung: Uhlenbrock Intellibox2 NEO, Daisy 2, PC-Software Rocrail, Fahrzeugdecoder ESU Loksound

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Milna

unregistriert

Freitag, 5. Oktober 2012, 18:48

So, der Test auf dem Prüfstand war erfolgreich :thumbsup:

Ich habe die Lok mit der 6021 und mit der MS 1 ausprobiert, alles funktioniert einwandfrei.

Scheint also am Mischbetrieb AC /DCC zu liegen.

Gruß Frank

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Milna

unregistriert

Freitag, 5. Oktober 2012, 18:59

Und hier ein paar Bilder:

»Milna« hat folgende Bilder angehängt:

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Milna

unregistriert

Freitag, 5. Oktober 2012, 19:05

Hier noch zwei..

»Milna« hat folgende Bilder angehängt:

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Michael Kraemer

Beiträge: 1 557

Freitag, 5. Oktober 2012, 19:06

Frage zum Modell

Hallo Leute

würden sich die Dachrinne und die Lüftergitter am Modell entfernen lassen?

Mut zur lebensbejahenden Farben.

Grau ist mein Favorit.

In letzter Zeit sogar Chromeoxidgrün und, haltet euch fest.........

Kieselgrau/Orange und Orientrot.

Gruß vom Michael

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Indusi

unregistriert

Freitag, 5. Oktober 2012, 19:07

Fehlt da nicht was??

Schön, schön.

Fehlt da aber nicht die rote Schlusslichtscheibe??

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Milna

unregistriert

Samstag, 6. Oktober 2012, 12:05

Hallo Indusi,
danke für den Hinweis. Die Schlusslichtscheibe war vor dem Fotografieren noch da...
Kann die auch nirgends wiederfinden.
Jetzt habe ich die restlichen kontrolliert und noch eine lose auf der anderen Seite gefunden.

Ist absolut ärgerlich...
Gruß Frank

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kalaharix

Beiträge: 723

Wohnort: WTM

Samstag, 6. Oktober 2012, 12:51

Hallo Frank,

hast du auch Bilder vom Dach gemacht?
Würde mich mal interessieren wie detailliert das geworden ist.

.
Gruß Uwe

Module/Segmentanlage im Bau - System Control 7/DCC++ - Rocrail/Rocweb - Epoche V - KBS 393
Meine Anlage - Bahnhof Sommerburg Meine Videos

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Milna

unregistriert

Samstag, 6. Oktober 2012, 13:59

Hallo Uwe,
hab ich:

»Milna« hat folgende Bilder angehängt:

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Holger Danz

Beiträge: 1 390

Wohnort: Jena

Beruf: Freiberuflicher Projektmanager

Samstag, 6. Oktober 2012, 19:12

Zitat von »Michael Kraemer«

Hallo Leute

würden sich die Dachrinne und die Lüftergitter am Modell entfernen lassen?

Hallo Michael,

da ich die baugleiche E10.12 gerade in E320 21 umbaue - Bilder und Bericht demnächst - habe ich die Lok komplett demontiert. Die Lüftergitter sind von innen angeschraubt und lassen sich somit ganz leicht entfernen. Das Dach ist ebenfalls angeschraubt, so dass man am abgenommenen Dach die Dachrinne relativ leicht abfeilen kann.

Allerdings gehe Ich davon aus, dass Märklin auch die andere Dachform noch bringen wird. Für einen versierten Bastler ist das aber aufgrund der Bauweise von Märklin - alles verschraubt - auch eine lösbare Aufgabe.

Beste Grüße Holger Danz

Zu meinem Avatar: Mein "Tigerkind" beim Kinderfest - im Hintergrund ihr Papi :-)

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Indusi

unregistriert

Samstag, 6. Oktober 2012, 20:38

Hallo Frank,

wie sind denn die Schlusslicht-Scheiben befestigt? Ich hoffe Du hast sie wieder gefunden.

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Michael Kraemer

Beiträge: 1 557

Samstag, 6. Oktober 2012, 21:05

Zitat von »Holger Danz«

Zitat von »Michael Kraemer«

Hallo Leute

würden sich die Dachrinne und die Lüftergitter am Modell entfernen lassen?

Hallo Michael,

da ich die baugleiche E10.12 gerade in E320 21 umbaue - Bilder und Bericht demnächst - habe ich die Lok komplett demontiert. Die Lüftergitter sind von innen angeschraubt und lassen sich somit ganz leicht entfernen. Das Dach ist ebenfalls angeschraubt, so dass man am abgenommenen Dach die Dachrinne relativ leicht abfeilen kann.

Allerdings gehe Ich davon aus, dass Märklin auch die andere Dachform noch bringen wird. Für einen versierten Bastler ist das aber aufgrund der Bauweise von Märklin - alles verschraubt - auch eine lösbare Aufgabe.

Danke Holger,

somit werde ich wohl warten bist eine Grüne ohne Dachrinne und mit Hochleistungslüftergittern sowie ohne Handlauf vorne kommt.

Mut zur lebensbejahenden Farben.

Grau ist mein Favorit.

In letzter Zeit sogar Chromeoxidgrün und, haltet euch fest.........

Kieselgrau/Orange und Orientrot.

Gruß vom Michael

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Frank Michael

Beiträge: 211

Sonntag, 7. Oktober 2012, 09:29

Das mit den Rotlichtscheiben würde mich auch interessieren. Ich werde auf jeden Fall darauf achten, wenn ich die Lok übernehme ... Hat eigentlich schon jemand ein Video von der E10/140 aufgenommen (im Blick auf den Sound)?

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krokodil

Beiträge: 215

Wohnort: Saarland

Montag, 8. Oktober 2012, 14:29

Dach verschraubt

Hallo Holger,

Dein Hinweis dass das Dach verschraubt ist finde ich sehr interessant.

Wie uns alle inzwischen bekannt, sitzen die Frontfenster und die Lüfter zu niedrig. Hierdurch ist den Gesamteindruck nicht stimmig, und für mich persönlich Argument genug keine Einheitselloks von Märklin anzuschaffen.

Wenn nun das Dach abschraubbar ist, so kam bei mir am Wochenende folgende Gedankengang auf : ich könnte eventuell der komplette Lokkasten oben um ein bis zwei Millimeter abkürzen.

Dadurch würde die Gesamthöhe zwar verringert, aber wichtiger : die Proportionen stimmen wenigstens.

Ich hab jedoch kein Idee wie Dach und Lokkasten untereineinder verbunden sind (Passtifte, etc?), und kann somit nicht einschätzen wie aufwendig sich dieses abkürzen gestaltet.

Könntest Du bitte in ein kommendes Bericht einige Bilder vom zerlegtes Modell mit einbeziehen ?

Danke im Voraus,

krokodil

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Holger Danz

Beiträge: 1 390

Wohnort: Jena

Beruf: Freiberuflicher Projektmanager

Montag, 8. Oktober 2012, 15:49

Gehäuse kürzen

Hallo Kroko,

genau das habe ich gemacht. Ich habe das gesamte Gehäuse oben 2mm abgefräst. Für E320 21 passt das sogar ganz genau, da der Lokkasten etwas niedriger war!

Anbei schon mal vorab ein paar Bilder des abgefrästen Lokkastens. Bei der Gelegenheit habe ich auch gleich die klobigen Griffstangenhalter entsprechend bearbeitet. Du siehst auf den Bilden auch die Laschen für die Schrauben zum Dach. Weiterhin sind im Gehäuse innen kleine Nuten und oben am Dch die passenden Nasen. Die Nasen muss man dann ein klein wenig dünner machen, sonst sind die nach dem Abfräsen verbleibenden Nuten zu klein. Bei den 2mm geht übrigens die Dachrinne immer noch, soll heißen, sie steht noch über und der Übergang vom Gehäuse zur Dachrundung ist stimmig.

Mehr demnächst, habe aber momentan ziemlichen Stress im Job, so dass es noch ein weilchen dauern wird.

»Holger Danz« hat folgende Bilder angehängt:

Beste Grüße Holger Danz

Zu meinem Avatar: Mein "Tigerkind" beim Kinderfest - im Hintergrund ihr Papi :-)

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Milna

unregistriert

Dienstag, 9. Oktober 2012, 19:16

So jetzt habe ich die Nase voll :cursing:

Habe ein paar Runden auf meiner Anlage gedreht und auf einmal war der Sound aus. Start/Stop gedrückt nix...Licht und Führerstandbeleuchtung funktionierte noch...Dann wollte ich nochmal zurück fahren, da fing die Lok kurz an zu ruckeln und jetzt absolute funkstille

Werde sie gleich einpacken und morgen zurück bringen.....

Gruß Frank

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Spurweite1

unregistriert

Dienstag, 9. Oktober 2012, 21:45

Hallo Frank

leider hatte meine Lok das gleiche Problem.Ich fahre mit einer Ecos.
Bei mir war schon nach 1min der Spaß vorbei.Bei Märklin ist dieser Fehler nicht bekannt.Wollten aber die Lok sofort austauschen gegen eine neue.Aber das bringt mir auch nix.
Also zurück zum Händler.Gleiches gilt für die Bremsschläuche an der Front.Viel zu klein für die Bohrungen.Aber gut das ist nicht das Problem.

»Spurweite1« hat folgendes Bild angehängt: