Spur 1 Gemeinschaftsforum

Zitat von »StWag«

Ich habe vor Weihnachten bei Kiss angerufen und wegen eines IIm Panoramawagen reklamiert, es wurden mir Teile versprochen, bie heute ist nichts gekommen! Hoffendlich erlebe ich das noch!

Nach Mailkontakt mit Stefan Kiss in 2009 wurde mir Ersatzpuffer für den Kesselwagen (2. Serie) versprochen weil die Lack abblättert. Trotz mehreren Nachfragen nie die Teile oder noch eine Antwort erhalten.

MfG,
Patrick

Das bei manchen Herstellern Mails gar nicht, oder erst spät beantwortet werden, passiert auch mir wenn ich als Händler anfrage !
Dann muss man eben am Ball bleiben und es per Telefon und Mail versuchen !
Auch ich vergesse das ein oder andere Mal auf eine Kundenmail zu antworten. „Nobody is perfect !“
Kommt auch immer darauf an was gerade los ist.

@ Karl Schotter : Auch ich hatte Kunden die sich für bestimmte Loks oder Wagen beim KISS Ausverkauf interessiert haben. Allen Interessenten konnte ich darauf auch Antworten bieten !

@ pmeeder : Von den „Rostpuffern“ waren damals auch ich und meine Kunden betroffen. Ich habe jedem davon andere Puffer besorgt, oder sogar den direkten Umbau bei KISS auf neue Puffer organisiert !

Habt ihr alle keine Händler ?

Gruß, Thomas

www.Division-Models.de

Hallo Thomas,
bei allem Respekt, aber das sehe ich anders. Ich finde nicht, dass man am Ball bleiben muss, wenn man eine, oder mehrere emails geschickt hat und keine Antwort bekommt. Mir ist das auch schon passiert. Es nervt ungemein, wenn man tagsüber (da muss ich arbeiten) lange bei Kiss in der Telefon-Warteschleife hängt und nix passiert, und wenn man auf emails keine oder nur knappe unzureichende Antworten bekommt. Mein Händler vor Ort hat unteranderem Kiss aus dem Programm genommen, weil es schlechte Erfahrungen mit Reklamationen gemacht hat und die Verdienst-Spanne zu gering ist!!! - Ich habe den Eindruck, wenn es halt keine 78er oder 86er mehr gibt, dann wird auch nicht mehr geantwortet. Ganz ehrlich, seit dem Rainer Herrmann da weg ist, sehe ich schwarz. Ich bin gerne bereit, eines besseren belehrt zu werden, aber vorher war´s schlecht und jetzt lässt der Service und die Kontakt-Möglichkeit viel zu wünschen übrig. Vielleicht bist du ja bei Kiss bekannt und wirst dort anders behandelt... ich jedenfalls nicht.
Gruss Ralf.
PS. ich denke immer, die wollen doch verkaufen!, oder nicht? Das im Spur1 Sektor die simpelsten Regeln zwischen Hersteller und Kunden kaum eingehalten werden, kann ich einfach nicht verstehen.

also eine wirkliche Umstrukturierung sieht anders aus . . . . .

Hat eigentlich jemand eine Lok aus dem Fundus von Kiss gekauft ?

Hallo,

auf Email hat Kiss bei mir innerhalb von 24h geantwortet und mit Telefon klappte es bis heute gar nicht. Warteschleifen und raus.

Nur sollte man keine Schnäppchen bei den Loks erwarten. Die mir angebotenen BR78 entsprechen dem letzten Listenkaufpreis.

Wenn man genau wüßte was zum Verkauf kommt, wäre es einfacher, bei der Entscheidung hinzufahren oder nicht.

Gruß

Marc

Hallo,
das hat mich auch gewundert, dass die Listen-Preise aufgerufen werden. Warum soll ich mir jetzt eine Kiss-Lok kaufen zum Listen-Preis, nur weil die ihre Firma umstrukturieren wollen. Da sollte doch ein Anreiz geschaffen werden. Da hat der ein oder andere Händler noch bessere Preise. Ich wollte eventuell eine 86er haben, da gab es nur eine aus der 1. Serie zu einem hohen Preis. Kopfschüttel....
Ralf.

Hallo,

ich hole das Thema mal wieden nach oben, weil anscheinend bisher nix passiert ist und das finde ich richtig mies. Auf der Spur1-Info Seite wurde in den nächsten Tagen (25.10.) ein Kunden-Info Brief angekündigt, das ist ja nun schon was her und wieder nix. Ich habe auf Anfrage bei Kiss nur unzureichende Antworten bekommen. Für mich z.B. wichtig, was ist mit den Kesselwagen, kommen die noch und noch wie angekündigt vor Weihnachten (anscheinend ja nicht) Was ist mit der BR 44 kommt die überhaupt, oder muss ich sehen das ich eine KM-1 Lok kriege, was ist mit dem Kittel etc. Ich brauche eine verlässliche und verbindliche Zusage. Schliesslich geht es da um mehrere Tausend Euro, und da wüsste ich schon gerne wo ich dran bin, im Moment schreibe ich die Artikel ab. Ich habe im Moment kein Verständnis für das Geschäfts-Gebaren und ich befürchte das der "Flur-Schaden" bei den Kunden gewaltig sein wird und die Konkurenz sich die Hände reibt. (Entschuldigt bitte aber das musste mal raus, was da zum Teil an Nicht-Info, Nicht-Service, Hinhalterei, Nicht-Termin Einhaltung etc. in der Spur1 Szene passiert, würde nirgendwo anders akzeptiert. Ich weiss, dass wir das Thema schon x-mal hatten, aber es ändert sich ja auch nix.)
Gruss in die Runde
Ralf

Nur Geduld! Der Kundenbrief wird sicherlich von einem Chinesen gefertigt und muss erst übersetzt werden....

Gruß,
Jürgen

Hallo,

Möchte mich hierzu mal neutral einmischen. Unter einer "Umstrukturierung" versteht man im Wirtschaftsleben (und das ist hier gemeint) eine Änderung der Geschäftsabläufe - neudeutsch Geschäftsprozesse - und/oder eine Veränderung der betrieblichen Struktur - Organisation -.

Nach allem, was bisher zu diesem Thema zwischen den Zeilen herauszulesen war, handelt es sich aber weder um das eine, noch um das andere, sondern eher um eine Neuausrichtung der Firmen- / und Produktphilosophie -- nach der Lesart: Was, Wann, Wie, Wieviel, Wo, und zu welchem dann daraus resultierenden Verkaufspreis.

Lassen wir uns überraschen, und drücken die Daumen, damit diese - ich nenne es mal Neuausrichtung - gelingen möge. Zu unser` und des Anbieters Wohl.

Hallo baureihe50 = Ralf,
deine Fragen bewegen viele von uns und ich hatte in der vergangenen Woche Herrn Kiss am Telefon und er hat mir versichert, dass Kesselwagen, Mitteleinstiegswagen (lang und kurz), BR 95 und auch Kittel als nächste Modelle ausgeliefert würden; einen definitiven Lieferstart nannte er jedoch nicht.
Gruß aus Borken
Ralph Müller

Nun habe ich gelesen, dass die 44er gestrichen ist, das wundert mich doch sehr, zumal sie schon für das 4. Quartal 2012 angekündigt war, allerdings dann auf das 2. Quartal 2013 verschoben wurde, d.h. doch (wenn ich mich nicht irre, bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege), dass Konstruktion und Handmusterbau längst abgeschlossen sein müssten, macht es denn wirtschaftlich überhaupt Sinn, ein Projekt in diesem Stadium der Entwicklung noch zu stoppen?

Ich finde es einfach auch deshalb schade, weil ich gerne eine gekauft hätte, und zwar als 043, ( neuer Sound, Dampffunktionen, uvm.), was soll ich denn jetzt bloß machen, wer weiß einen Rat?

===> nach Lauingen schauen. Oliver hat es gestern geschrieben: dort wurde die Produktion sogar erhöht !

Hallo Piet,

Zitat " was soll ich denn jetzt bloß machen, wer weiß einen Rat?"


Vielleicht bekommst Du ja hier geholfen:

http://www.km-1.de/html/br_44_043.html


Gruß
Ralf

P.S.: Hat sich mit der Antwort von Dieter überschnitten!

Hallo Piet und Wolfgang,
ist nur halt schade, dass die Vorbestellfrist für die km-1 - 44er abgelaufen ist...
meint der
Ralph