Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Zusammen.

Hier geht es direkt zu "Travemünde-Hafen" http://travemuende-hafen-gbf.jimdo.com

Leipzig, mein erstes Modultreffen, liegt nun schon fast 4 Monate zurück. Für mich ein sehr schönes Event durch das ich Erkenntnisse sammeln konnte (musste) die mich bewogen haben an meinen Modulen weiter zu arbeiten, aber auch grundlegendes zu ändern. Mein Bahnhof Travemünde-Hafen, der als dreigleisiger Kopfbahnhof mit einer Gesamtlänge von 4,80 Metern und einem Ladekai von 1,20 Metern gebaut war erwies sich als arg klein und fristete etwas abseits der Strecke doch ein „Mauerblümchendasein“. Dazu kam noch, aus meiner Unkenntnis in der Planungs- und Bauphase heraus geboren, der recht ungünstige Weichenradius von 1394 mm, der allerdings meinen Platzverhältnissen zu Hause gezollt ist.

Das alles hat mich zu folgenden Änderungen veranlasst die sich derzeit bereits in der Bauphase befinden:

1. Der Weichenradius lässt sich nicht mehr ändern, aber die Änderung in einen Durchgangsbahnhof soll einem lebhafteren Betrieb in der Strecke einer eingleisigen Nebenbahn Rechnung tragen, da das Hauptgleis schnurgerade durch den Bahnhof verläuft und somit keinerlei Einschränkungen unterliegt. Was ich auf Grund eingefügter kurzer gerader Gleisstücke in den Weichenbereich feststellen konnte ist, das Züge, bestehen aus Loks bis zu einer Länge von 45 cm und mit Waggons bis 40cm Länge weder im Zug- noch Schubbetrieb überpuffern (Ich fahre grundsätzlich mit Schraubenkupplungen!).

2. Zur Zeit ist ein Mittelstück in der Bauphase, das ermöglicht, die Laderampe/Kaianlage auf 2,40 Meter zu erweitern was einer ungefähren Kailänge von 77 Metern entspricht. Aus dieser Erweiterung zweigt ein Lokabstellgleis für etwa 3 Lokomotiven ab. Am Ende dieses Gleises hat auch noch ein Kohlewagen zur Versorgung der Loks auf dem Nachbargleis platz.

3. Des weiteren wird die Anlage mit diversen Gegenständen/Figuren ausgeschmückt um einen schöneren Gesamteindruck zu erhalten.

Nach Beendigung der Arbeiten wird Travemünde-Hafen dann 7,20 Meter lang sein und aus 4 Gleisen bestehen.

Eine Alternative zu einem viergleisigen Kopfbahnhof bleibt weiterhin für die Verwendung zu Hause oder in unserem Verein bestehen.

Aus Urlaubsgründen nehme ich dieses Jahr nicht in Heilbronn am Treffen teil so das ich die Umbauten in Ruhe angehen lassen kann. Zum öffentlich Adventsfahrtag unseres Vereins im Dezember wird aber alles fertig sein. Und die Modultreffen im nächsten Jahr in Borken/Selfkantbahn und Heilbronn sind schon fest eingeplant.

Nach der -etappenweisen- Fertigstellung werde ich hier im Forum entsprechende Bilder posten.

@ Jörn:

Hallo Jörn. Bei uns gibt es einen Eisenbahnverein mit ca. 40 Mitgliedern. Davon sind 6 Spur1er, die eine recht ansehnliche Anlage betreiben. Eine Internetseite der Spur1-Abteilung ist gerade im entstehen. Da sie nicht fertig ist möchte ich sie hier (noch) nicht öffentlich machen. Du hast diesbezüglich eine PN.

Da muss ich Diesel recht geben. Da ich grundsätzlich nur mit Schraubenkupplungen fahre, fahre ich bei mir zu Hause auch nur Schlepptenderloks mit max 35 cm langen Güterwagen bzw Rangierloks (Das Thema ist ja auch Gbf!) und da gibt es allerdings weder im Schub- noch im Zugbetrieb Probleme! Mit der 62er war das undenkbar, weshalb ich sie auch wieder abgegeben, und durch eine 50er erstezt habe. Auf künftigen Modultreffen wird der Gbf eben nur im Durchfahrgleis (wie Bahnhof Diemitz von Matthias Wirth) in die Gesamtanlage eingebunden. Die restlichen Gleise dienen dann für mich auch auf Modultreffen für Rangierfahrten wenn ich mal nicht auf die Strecke bin.

Da ich dieses Thema hier in der falschschen Rubrik eingestellt, und darüber hinaus schon im Mai ein Thread in der Modul-Sparte mit dem gleichen Thema gestartet habe (ich glaube ich werde alt und vergesslich... ), bringe ich die hier angekündigten Bilder und Videos sowie alle weiteren Beiträge in der richtigen Sparte!!!
Erweiterung des Gbf's Travemünde-Hafen

Hallo Tilldrick. Es ist ein Tippfehler. Die 9 liegt so nahe der 0...... Es ist also eine 50er! Habs schon verbessert.

Hallo Zusammen:

Das vergangene Modultreffen in Borken, welches mich voll begeistert hat, hat mich angeregt weiterzubauen . Was, warum und wie erfahrt ihr hier:

http://travemuende-hafen-gbf.jimdo.com/m…ngen-2013-2014/

Hallo Ihr Beiden.

Danke für den Hinweis es ist schon berichtigt. Es war natürlich ein Tippfehler. Die 9 und die 6 liegen leider auf der Tastatur übereinander

Peter: Es ging nicht um das schnelle "Zusammenstricken" vor Ort sondern um die ständigen Entgleisungen. Diesbezüglich habe ich den Verdacht es könnte sich um eine FineScale-Drehscheibe handeln (ich weiß nicht ob es so etwas überhaupt gibt) Ich hatte diesbezüglich schon Kontakt mit Uli aufgenommen denn ich möchte das hier nicht weiter erörtern.

Einsbahner: Ich möchte absichtlich auf einen Schuppen verzichten. Er ist mir für den Transport zu sperrig.