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KM1 - gedeckter Gueterwagen Gms und Pwghs 54 in gruener Lackierung

Joerg Manns

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1

Mittwoch, 13. Juni 2012, 09:00

KM1 - gedeckter Gueterwagen Gms und Pwghs 54 in gruener Lackierung

Hallo Forum,

ich habe eine Frage bezueglich der von KM1 nachgeschobenen Versionen vom gedeckten Gueterwagen Gms und vom Pwghs 54 in gruener Lackierung als Bahndienstwagen.

In welcher Funktion wurden diese beiden Wagen verwendet ? ( Gleisbau ? )

Koennte man den Pwghs auch als Werstattwagen verwenden ?

Google war in dieser Hinsicht nichtergiebig oder ich habe mit falschen Schlagwoertern gesucht.

Danke fuer Eure Antworten

Joerg
Das Vergleichen ist das Ende des Glücks und der Anfang der Unzufriedenheit. - Soeren Kierkegaard

ospizio

unregistriert

2

Mittwoch, 13. Juni 2012, 16:13

Hallo Joerg,

Dise Kisten wurden als Magazin,teilweise sogar mit schönen Holzregalen verwendet.Hier wurden Rippenplatten/Schrauben/Laschen etc gelagert.
Auch Betriebsstoffe wie Heizöl/Benzin/Öle.Dann war ein Warnschild Gefahrgut angebracht.
Desweiteren wurden die Wagen auch als Maschinenlager für Schienenschrauber,Trennschleifer etc in den Bauzügen verwendet.
Die neuere Ausführung bekam dann die blaue Lackierung der Bauzugwagen.
Gruss Wolfgang

39 201

Beiträge: 248

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3

Mittwoch, 17. Juni 2015, 20:49

Gms 54 und Pwghs 54 - Verwendung als Bahndienstwagen

Guten Abend,

Wagen dieser Bauarten wurden erst relativ spät in den 1970er-Jahren als Bahndienstwagen verwendet, da dies zum einen neue (wenn auch Umbauwagen) Wagenbauarten waren, wo der "G-Wagen" trotz seiner mittlerweile kleineren Ladefläche und Güterzugbegleitwagen im Betriebsdienst immer noch zahlreich benötigt wurden.

Die spätere Verwendung als Bahndienstwagen in einem Bauzug war mannigfaltig möglich - Werkstattwagen, Materialwagen, Gerätewagen, Vorratswagen, umgebaut zu Wohn-Gerätewagen oder Wohn-Schlafwagen, Baustoffwagen oder bspw. Werkkurswagen. Lackierung = anfänglich "chromoxydgrün", später dann das "Bahndienstwagen-Blau".

Freundliche Grüße
Jürgen Stadelmann

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