Supern der BR18 von Märklin - technisch - Spur 1 Fahrzeuge

Supern der BR18 von Märklin - technisch

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Georg

unregistriert

Sonntag, 10. Juni 2012, 11:35

Supern der BR18 von Märklin - technisch

Hallo,

nachdem ich die BR18 von Märklin optisch gesupert habe, möchte ich nun auch technisch einiges verbessern. Wer hat damit Erfahrung. Habe mir überlegt, den Raucheinsatz von KM1 einzubauen. Ist das möglich? Außerdem denke ich darüber nach einen neuen ESU-Sounddecoder zu verwenden. Gibt es dazu Erfahrungen? Gibt es sonst noch Dinge, die man an dieser Lok technisch supern kann?

Gruß

Georg

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speedyxp

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Sonntag, 10. Juni 2012, 14:15

Hallo Georg,

ich habe in meiner einen ESU Loksound V4 XL mit Visaton Lautsprecher drinnen. Decoder in der Lok und Lautsprecher im Tender. Der ESU V4kommt gut mit den Verbauchern Licht Vorne, Hinten, Rotes Schlusslicht (Tender), Führerstandsbeleuchtung, Fahrwerksbeleuchtung mit LED zurecht. Auch alles auf einmal. Rauch habe ich keinen mehr drinnen. Etwas Problematisch ist der alte 3poler mit Permanentmagneten. Hier ist eine Ansteuerung bis Stufe 25 von 28 Fahrstufen ohne Aussetzern des Soundes möglich. Der Originalsound von ESU bedarf einiger deutlichen Eingriffe bis er passend ist. Ich steuere ihn aber auch ohne Rad-Sensor an. Mit dem neueren Motor sollte es aber keine Probleme geben.

Für den KM1 Rauchsatz sollte mit Anpassungsarbeiten Platz im vorderen Bereich sein. Wobei ich bei den Plastikloks von Märklin hier mehr als skeptisch bin, ob ein Dauerbetrieb nicht zu Schäden wegen der Hitze führt.

Idee für Super siehe ggf. nochmal hier: Aufwertung Märklin BR38 1803 - Optisch und Technisch

Gruß

Marc

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Georg

unregistriert

Sonntag, 10. Juni 2012, 14:45

Hallo Marc,

vielen Dank für die Tipps. Die Soundaussetzer hat meine Lok auch. Welchen Motor würdest Du empfehlen? Ist der Umbau einfach?

Gruß

Georg

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speedyxp

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Sonntag, 10. Juni 2012, 15:15

Hallo Georg,

in Frage kommen eigentlich nur 2 aus meiner Sicht. Einmal der Motor aus einer BR38 - 550xx. Nur kommt man da sehr schwerr ran. Jedenfall habe ich bis heute niemanden gefunden der mir einen verkaufen konnte oder wollte. Hätte ihn gerne bei mir eingesetzt. Et-Nummer ist mir aber nicht bekannt.

Oder einen von SB-Modelbau. Link: http://www.sb-modellbau.com/product_info…79&cPath=258_19

Nur kostet der Spass bei SB 245€ mit Rabatt bei Abholung in Sinsheim sind es noch 220,50€.

Kompromiss zwischen Preis/Leistung ist der 3poler mit Permamagneten.

Gruß

Marc

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Oliver

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Sonntag, 10. Juni 2012, 15:36

Korrektur,

die 18er haben Hallsensoren eingebaut, der Motor ist einfach überfordert durch Gewicht und Haftreifen der Lok.

Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Oliver« (10. Juni 2012, 15:50)

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Georg

unregistriert

Sonntag, 10. Juni 2012, 16:03

Hallo Oliver,

für eine Spur 1 Lok ist die 18 sehr leicht - zu leicht, denn sie zog anfangs nur wenige, leichte Wagen. Ich habe jetzt in den Kessel 600 g Blei gelegt. Nun zieht sie problemlos sechs Zweiachser (eventuell mehr). Am Gewicht kann es demnach eigentlich nicht liegen. Werde aber auf jeden Fall den ESU XL V4.0 Decoder einbauen. Der holt noch einiges aus dem Motor heraus und den Rauchentwickler von KM1 kann ich ebenfalls anschließen.

Gruß

Georg

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speedyxp

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Sonntag, 10. Juni 2012, 16:10

Zitat von »Oliver«

Korrektur,

die 18er haben Hallsensoren eingebaut, der Motor ist einfach überfordert durch Gewicht und Haftreifen der Lok.

Hallo Oliver,

nur macht meine das auch ohne Hallsensor, der ist nähmlich gar nicht angeschlossen. Die Aussetzer kommen erst wenn man über 85-90% der gewählten Fahrstufen ist.

Gruß

Marc

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Georg

unregistriert

Sonntag, 10. Juni 2012, 16:40

Hallo Marc,

der Sound ist generell vorhanden - auch die Schläge. Allerdings sorgt Hallsensor dafür, dass die Schläge synchron mit der Gestängebewegung sind.

Gruß

Georg

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speedyxp

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Sonntag, 10. Juni 2012, 17:05

Zitat von »Georg«

Hallo Marc,

der Sound ist generell vorhanden - auch die Schläge. Allerdings sorgt Hallsensor dafür, dass die Schläge synchron mit der Gestängebewegung sind.

Gruß

Georg

Hallo Georg,

danke, aber ist mir bekannt. Grundsätzlich baue ich eine Lok auch so um, das Geräusch und Rad syncron sind. Bei der 38er war es eher Faulheit den Senor nicht mehr anzuschließen, nachdem die 38er zu war und alles funktionierte. Kommt aber vielleicht noch.

Mit dem V4er ging es auch super alles mit der Hand einzustellen.

Gruß

Marc

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