Spur 1 Gemeinschaftsforum

.....schwierig, diese Frage......aber,

....da ab 1887 die gerade Führerhaus-Rückwand (zusammen mit anderen Änderungen) gefertigt wurde, kann es nur eine 1925 so eingereihte .......89 7001-7031 sein.......,

...was sagt uns das ... ?......, von denen mit abgeschrägtem Führerhaus kamen damit offiziell nur 2 zur DB ,....also was tun.... ..

.....entweder sie in Grün doch als Museumslok einsetzen....., oder in Schwarz-Rot als DRG-89.70 beschriften...... ... oder eine der beiden DB Lok nehmen, oder die eine DRo,89.70, oder eine der vielen 89.60...so,.... nun kann man entscheiden......,...was bestens gefällt.....

Ergänzung:......hab` in einem neuen Beitrag weiter unten heute mal die Details dazu aufgelistet.......bei Bedarf siehe dort.........

Hallo Thomas

Eine T3 ,nähmlich die mit der Beschriftung eutsche Bundesbahn 89 7019 ED Köln BW Köln Nippes (Henschel 1886/2044) Ausgemustert am 14 November 1952 würde mir da einfallen.Bei Privatbahnen zB SWEG Lock 23 usw.gibts sicherlich auch noch Vorbildloks dieser Bauart.Die Lok 2 mit dem Namen Delius der Vogelsberger Südbahn (Hanomag 1897/2976 )
würde genau der Märklin Preussenlok entsprechen.Sie hat das schräge Führerhaus,Reglerbüchsenkessel,runder Sandbehälter,sichelförmige Gegengewichte und Glocke auf dem Dach. ein Unterschied wäre die Lage der Luftpumpe.Schöne Lok in schwarz und die war bis ungefähr 1956in Betrieb.

Gruss Holger

In der DDR gab es wohl noch ein paar T3 der ersten Bauform - sie wurden 1949 bei der Verstaatlichung von Privatbahnen in den DR-Bestand übernommen. Sie erhielten nach Dampflokarchiv Bd.6 die Betriebsnummern 89 6001 bis 6004, 6101 bis 6104 und 6106. Die Domanordnung war aber wohl unterschiedlich, teilweise Reglerbüchse (wie das Märklin-Modell der pr.T3 aus der Packung), teilweise Dampfdom. Ein Bild gibt es nur von der 6004.
Alle diese Loks wurden bis 1958/59 ausgemustert, aber teilweise bei Industriebetrieben als Werklloks weiter verwendet.

Dann gab es noch die 89 7573. Diese Lok war bis 1962 in Stralsund eingesetzt. (Bild in "Die 6000er der Deutschen Reichsbahn")

Die beiden vorhandenen Bilder (6004 und 7573) passen beide aber nicht vollständig zum Märklin-Modell.

Ich hatte den Umbau auch vor, werde es aber wohl doch sein lassen und mir lieber noch ein paar Epoche 1-Personenwagen suchen.....
Der einzige Hersteller, der bisher solche Wagen im Sortiment hatte war die Fa. Kesselbauer .... als Bausatz verwendbar aber nicht mehr verfügbar....

In Bad Nauheim steht eine!
Es ist die "Bismarck" der Eisenbahnfreunde Wetterau, die zur Zeit wegen eines Schadens in einem Zylinder abgestellt ist.
Siehe hier: http://www.draisine.de/EFW_Homepage_neu/index.htm
Ein Video der Lok gibt's hier:http://www.youtube.com/watch?v=QjwC2fXc9wM

Gruß
Matthias

Wenn du noch Detailfotos brauchst, melde dich!

--liebe Leser...

...dieses interessante Thema hat mich nochmals zu eingehenderer Recherche animiert........ ........habe nachfolgend also die T 3`s aufgelistet, die bei der DB noch liefen, .. eine weitere noch bei der DRo, .....und diejenigen,...die bei DRG noch bis wenigstens Mitte der 30er liefen.....

.....alle wohlgemerkt nur aus den Nummern 89 7001-7031,....also vor 1887.....,MIT ABGESCHRÄGTER RÜCKWAND........

DRG: 89 7002, Kassel, +1936;....89 7014,Kassel, 1933;....,89 7031,Engers,+1944.....

nach 45, und DB: 89 7018,Kassel, +1946;....89 7019, 46-49 Köln-Nippes, 49-52 +K-Eifeltor.....

DRo: 89 7011, Werklok RAW Meiningen, 1959.....

....dazu noch die Reihe von T 3`s die nach 45 bei der DRo verstaatlicht wurden,...und aus dem 6000er Nummernkreis stammen.......

....die Qual der Wahl bleibt also weiterhin erhalten........ .....

....tja dann ist doch alles klar....... ....

....man beschildere sie als 89 7014 der DRG.. .. ...denn HAARGENAU die ist es, die in der Packung 5501 in Länderbahnausführung drinne war...., nämlich die von Hanomag gebaute..6127,.... Fr. Nr. 1795, ....Bj. 1885,... spätere 89 7014..... ....wie geschrieben....bei der DRG, zuletzt in Kassel.......

....wäre ich Bundesbahner, würde ich sie mit 89 7019 beschriften.....,wäre ich Deutsche Reichsbahn (Ost)-er,...dann als 89 7011......

Hallo Thomas

Wenn Du den Kessel von einer T3 mit Dom verwenden würdest wäre da auch noch andere Vorbilder möglich.Die t3 mit schrägem Führerhaus wurde bis "1897" in der Ausführung gebaut bis ein neues Musterplatt herrauskam das dann der T3 mit Dom und geradem Führerhaus entsprach.Im laufe der Jahre wurden dann bei den älteren Baujahren die Kessel der Ursprungsform gegen Kessel mit Dom getauscht.Die Kessel der Märklin T3 können problemlos untereinnander getauscht werden und sind recht günstig erhältlich (zB Sinsheim).Spontan würde mir die T3 897536 der BD/BW Nordenham einfallen ,ausgemustert 15,06,1960.So jetzt möchte ich dich nicht wieder verwirren aber das geeignete Vorbild nach einem Modell zu finden kann schon sehr spannend sein.

Gruss Holger

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