Hallo Uwe
Schön, dass du ein wenig ausgeplaudert hast. Der Zeichnung nach zu urteilen, scheint man wohl doch Herrn Heinrich breitgeschlagen zu haben. Wenn die Lok auf der Zeichnung die Werklok sein soll, habe ich gleich mal die Fehler eingezeichnet, die mir sofort ins Auge gesprungen sind. Die Lok auf der Zeichnung ist eine Mischung aus der IK Neubaulok und irgendwie etwas, was nach der IK Nr 12 aussehen soll. Da gibt es noch viel zu tun. Auf den Fotos unten ist die Werklok im Vergleich zur Zeichnung zu sehen. Trotzdem bin ich darüber erfreut. Was die Diskussion um die Epoche angeht, so finde ich, dass es eben nicht genug für die Epoche 1 gibt. Warum soll immer etwas hergestellt werden, was möglichst viele gut finden. Eisenbahn hat es doch nicht nur in den ersten 20 Jahren nach dem 2. Weltkrieg gegeben, oder? Ich finde sächs. Schmalspur Klasse. Die alten Länderbahnmaschinen waren der Hammer. Soll doch Herr Krug die württembergische 1e Sache mit seinen Chinamodellen in Epoche 3 selber durchziehen. Für die Ossis gibt es dann eben die Sachsen von "deutschen Ostherstellern" von Epoche 1 bis heute. Und die Freunde in Hamburg werden sicherlich auch ihren Spaß daran haben. Wenn erst einmal einige Modelle auf dem Markt sind, kann sich das Blatt mit der Beliebtheit schnell ändern.
Ubrigens, in H0 gibt es eine Menge Länderbahnfahrzeuge, warum soll dann in Spur1 möglichst nur die Epoche 3 und 4 und dann vorrangig DB angeboten werden? Das erinnert mich sehr an die Spur Null, wo Herr Lenz mit Tunnelblick die Epoche 3 und 4 durchzieht. Das ist doch völlig engstirnig. Ich persönlich kann den ganzen schwarz-roten DB "Einheitsbrei" nicht mehr sehen. Vielfalt kann nicht schaden. Problematisch ist natürlich für die Hersteller die geringere Nachfrage. Das macht die Sache nicht einfach. Andererseits hat Technomodell 4 Jahrzehnte ausschließlich die sächs. Schmalspurbahn im Modell angeboten und das hat auch geklappt...
Dass die IK Lieferungen optisch sehr unterschiedlich aussahen, sollen die von mir am PC umgestrickten Bahr-Zeichnungen zeigen. So in etwa sahen die zuerst und zuletzt gelieferten Maschinen aus. (In den Details sind die geänderten Bahr-Zeichnungen nicht 100%ig korrekt, aber im Großen und Ganzen hauen die Bilder hin).Die ersten Maschinen waren etwas kürzer und hatten im oberen Bereich gewölbte Führerhäuser und die letzten hatten eine verlängerte Rauchkammer, um nur ein paar Unterschiede zu nennen
Gruß Matze