Hallo Christian,
ich kann dir sagen, dass das Km-1 - Gleis 11mm Höhe misst und das Profil aus erstklassigem, gewalztem Neusilber besteht.
MÄ - Gleis ist aus Edelstahl, wie hoch es ist, musst du selbst messen. Aber man bekommt auch bei Höhenunterschieden einen guten Übergang hin, es ist ja auch nur einer...
Gruß aus Borken
Ralph Müller
es gibt noch eins zu bedenken , durch die Verbindung zwischen Neusilber und Edelstahlgleis kommt es zu einer Elektrolyse , bzw zur Bildung von Oxid Korrossion , folglich zu Übergangswiderständen an den Gleisen .
Der Übergang ist kein grossens Thema , ein wenig feilen und es passt .
Gruesse von Thomas aus den Taunusbergen .
Fahre in Regelspur , 1e , 1f und betriebe RC Fahrzeugmodelle in 1:32 / MEC Idstein
das Problem mit der Elektrolyse ist nur theoretisch vorhanden. Wenn man die Anlage nicht regelmäßig flutet dürfte es keine Probleme geben. Das Thema Edelstahl gegen Neusilber ist ja auch nicht neu. Hübner hatte auch schon Neusilber verwendet und Mischanlagen Märklin/Hübner wird es etliche geben (auch bei mir zu Hause liegen Hübner-Bogenweichen zwischen den Märklingleisen).
Gruß, Udo
Meine Epochen sind die 4 und die 3, bei schönen Modellen greif' ich auch mal vorbei.
Meine Themen: Hochofenverkehr und Schmalspurbahn.
Bei Märklin sind alle Gleise, die seit Übernahme von Hübner neu hinzukamen in Neusilber. (weil aus dem ehemaligen Hübner-Sortiment)
D.h. alle mit Radius 1395mm und größer, sowie die Bogenweichen mit 1020er Radius.
Die normalen 1020er Weichen, sowie die Standardgleise, die unter gleicher Nummer schon seit vielen Jahren im Programm sind, haben immer noch Stahlprofile.
danke für euer Tipps.
Das Märklin-Gleis ist 9mm hoch (KM1 =11mm), d.h. entweder dann das ganze Mä-Gleis am Übergang um 2mm erhöhen oder wie schon angedeutet "Feilen".
Werde einfach KM1 kontaktieren, die sind für mich gleich ums Eck, und dort diese 3-Meter-Gleise besorgen.
Interessant ist mit Sicherheit noch der Selbstbausatz, da gibt KM1 20% darauf....
Schau mer mal
Gruss
Christian