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beim Vorbild habe ich schon des öfteren gesehen, dass bei einer Schienenverbindung durch diese Laschen gleichzeitig auch die Schienen durch ein Kabel verbunden sind.
Handelt es sich bei den Kabel um die "Erdung" "Masse" oder ähnliches?
Vielleicht könnte/müsste ich an der Verbindungsstelle meiner Module auch diese Kabel an den Schienen anschrauben?
mit verbindlichen Grüßen
Benno
Henschel-Industrie-Diesellok und Güterverkehr im eigenen Hafen.
hier werden die Schienen elektrisch miteinander verbunden.
Die Schienen werden als Rückleiter für den Fahrzeugstrom verwendet. In der Nähe der Einspeisung des Bahnstroms in die Oberleitung befinden sich auch eine erhebliche Anzahl von Erdungsleiter die den Strom zurück zum Generator führen. Schiene ist der Nulleiter.
auf dem Bild von Benno sind ja zwei Schienenenden thermal miteinander verschweißt worden. Reicht denn diese Verbindung bzgl der elektrischen Leitfähigkeit nicht aus? Entsteht durch diese Verbindung ein Übergangswiderstand?
Fragende Gruesse
Joerg
Das Vergleichen ist das Ende des Glücks und der Anfang der Unzufriedenheit. - Soeren Kierkegaard
Die Schienen sind nicht thermalverschweisst worden.
Das Bild von Benno zeigt eine alltägliche Bausituation.rechts das neue Gleis mit Betonschwellen und neuem Schienenprifil,links das alte Gleis mit Holzschwellen und stark verschmutztem Schotterbett.Da die Baustelle sich auf einer elektrisch betriebenen Strecke befindet,werden die beiden Baulaschenverbindungen trozt Metallschienenlaschen zusätzlich mit einem Kabel überbrückt.
Dieses wird aber nach einer Schweissung (Thermit/oder mit Elektroden )entfernt.
Viele Grüsse von der Furka.
Habe heute ausser Schneeräumung auch Gleisbau betrieben.