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Wohnort: Ost- Westfalen

Samstag, 31. März 2012, 13:51

Hallo,
ich glaube, ich benötige eine neue Modellbahnsteuerung!!!
Seit vorgestern habe ich eine Märklin- E 03 mit steuerbaren Pantographen, die lassen sich nicht mehr mit meiner zig Jahre bewährten 6021 ansteuern.

Was kann man von den neuen Systemen empfehlen?
Worauf muss ich beim Umstieg unbedingt achten?

Ich bin kein Elektroniker und kein Programmierer und habe altersbedingt auch kein Interesse mich in sowas noch einzuarbeiten!
Ebenso will ich keine Steuerung, bei der man mehrere Knöpfchen gleichzeitig drücken muss, um nach einer gewissen Zeit irgendetwas machen zu müssen, das dann wieder mit komischen Tastenkombinationen beendet werden muss.

Meine weiteren Wünsche:

Ich suche etwas Bedienerfreundliches,
eindeutig und einfach in der Handhabung,
mechanisch unempfindlich,
einfache Änderung der Lokadresse,
Erkennung aller Zusatzfunktionen,
erweiterbar auf Funkfernbedienung, im Moment habe ich da ein Uraltteil von ESU,
eventuell doppeltraktionsgeeignet, konnte ich zwar bis jetzt auch nicht, wäre aber für die Zukunft schön,
elektrisch leistungsfähig, habe da einige stromfressende Loks im Betrieb, arbeite im Moment mit 2 Märklin- Boostern,
wünschenswert wäre auch, wenn mein Lokübersichtsblatt (einlaminiertes Blatt Papier) mit Adressen und Beschreibung der Zusatzfunktionen wegfallen könnte oder ist das Spinnerei??

An Lokdecodern habe ich wahrscheinlich alles aus den letzten 10 bis 15 Jahren, was mit einer 6021 betrieben werden konnte, habe mich allerdings dafür nie interessiert!

Habe ich etwas außer Acht gelassen?

Bei einigen Herstellern habe ich schon versucht mich schlau zu lesen, aber die schreiben ja nicht was gut und schlecht ist, und die kennen mich ja auch nicht, sprich: mit denen kann ich nicht diskutieren!

Ich freue mich auf eure Antworten, Empfehlungen und Stellungnahmen!

Gruß

Klaus

Schöne Grüße von

Klaus

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »ktmsammler« (31. März 2012, 13:59)

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Reinholt Pool

Beiträge: 40

Wohnort: NL-Haren/Groningen

2

Samstag, 31. März 2012, 14:05

Hallo Klaus, hallo Forum

Mir geht es genau so, und bin jetzt auch voller Neugier.

R.P.

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Spur1Uwe

Beiträge: 531

3

Samstag, 31. März 2012, 14:25

Ich hätte eine fast neue Uhlenbrock Intellibox II mit 70VA Trafo anzubieten. Bei der Intellibox II handelt es sich um eine Zentrale die das Motorola, DCC und Selektrix-Format beherrscht. Auch lassen sich bis zu 28 Funktionstasten mit den wichtigsten Symbolen belegen usw usw usw. Schaut doch einfach mal auf der Uhlenbrock HP vorbei.

Gruß Uwe,
der Epoche 3 Nebenbahner

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bbenning

Beiträge: 2 553

Wohnort: Erfurt

Beruf: jetzt Rentner, programmieren nur noch im Hobby

4

Sonntag, 1. April 2012, 10:23

Zitat von »ktmsammler«

An Lokdecodern habe ich wahrscheinlich alles aus den letzten 10 bis 15 Jahren, was mit einer 6021 betrieben werden konnte

Hallo ktmsammler,
sind MFX Decoder dabei ? Dann kommen wahrscheinlich nur Zentralen in Frage, die MFX können (Märklin, ESU).

MfG. Berthold

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Roland Hesse

unregistriert

5

Sonntag, 1. April 2012, 11:21

ECOS

Hallo - Die bisherigen Antworten helfen den guten MAan nicht wirklich weiter !

Drum kommt hier ein Versuch von mir : Einen bekennenden Elektronikmuffel.

Ich bin nach 6012 / der Intellibaox jetzt bei der ECOS hängen geblieben. Ich gehöre nicht zu den ganz großen Experten , kann aber einschätzen , daß die ECOS die unkompizierteste Zentrale darstellt. Ich habe mich auch ohen großes Einlesen sofort zu Recht gefunden . Die Intellibox war auch gut - doch konnte ich mir die viele Schritte -z.b. beim Programmieren nicht merken und benötigte immer das Heftchen dazu - das Ding war nachher ganz zerlesen.

Die Ecos führt (durch das Display) besser durchs Programm - ich bin sehr zufrieden damit - habe auch noch die "schwarz/weiße" und sehe momentan keinen wirklichen Grund zu einer "farbigen" zu wechseln . ( bei Neuumstieg sollte es natürlich besser die "NEUE" sein )

Auch laufen die Märklindecoder / Lenzdecoder (und natürlich auch ESU) probelmlos und alles durcheinander.

Ganz ohne "REINLESEN" geht es natürlich nicht .Aber keine Angsts - Ich habe den Umstieg nicht bereut !

Grüße Roland

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ktmsammler

Beiträge: 655

Wohnort: Ost- Westfalen

6

Sonntag, 1. April 2012, 12:21

Hallo Roland, Uwe und bbening,
-wenn schon, dann möchte ich etwas Neues mit Garantie kaufen,
-ich habe in den letzten 15 Jahren immer Lokomotiven im Originalzustand belassen, daher sollen wohl auch welche mit MFX dabei sein,
- Roland hat recht und deshalb werde ich morgen mal versuchen in Paderborn einen Händler zu finden, der mir die ECOS näher bringt!

Gruß

Klaus

Schöne Grüße von

Klaus

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Tobias

Beiträge: 1 410

Wohnort: Region Leipzig

Beruf: Bereitstellungsdisponent ICE-Werk Leipzig

7

Sonntag, 1. April 2012, 20:05

Hallo Klaus,

das mit dem Händler und die ECOS näher bringen ist oftmals schwierig. Da die verschiedenen Systeme in der Regel eine relativ intensive Beschäftigung damit benötigen damit man wirklich gut beraten kann. Na ja vielleicht hast du ja auch Glück und es gibt wirklich einen kompetenten Händler bei dir. Bei uns ist es in Sachen Digital schwierig, die verkaufen meistens eh nur ein bestimmtes Produkt/Marke und selbst da ist eine komplexe Beratung eher selten möglich.
Ich würde dir auch fast wie Roland die ECOS nahe legen. Diese kann am ehesten die Möglichkeiten der vorhandenen sowie zukünftigen Modelle ausnutzen. Wie jedes Produkt hat sie natürlich auch Vor- sowie Nachteile. Da diese aber zum teil subjektiver Natur sind kann man sie nicht direkt darlegen, hier solltest du wirklich mal nach einer Möglichkeit suchen sie zu testen. Hier mal noch ein Link zu ESU mit den technischen Infos zum Gerät.

Tobias

Steuerung: Uhlenbrock Intellibox2 NEO, Daisy 2, PC-Software Rocrail, Fahrzeugdecoder ESU Loksound

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Gerald

Beiträge: 1 722

Wohnort: Niederrhein

Beruf: Finanz-Magier + (Freizeit-)Triebfahrzeugführer

8

Sonntag, 1. April 2012, 20:41

Hallo Klaus,

zur "Zentral(en)-Frage" wurde hier schon etliche Male geschrieben und wie Tobias schon schreibt, ist es die subjektive Betrachtung oder Nutzung die einem bestimmten Gerät den Vorzug gibt. Bei uns ist es eben auch die ecos.
Mir war wichtig, dass das Teil möglichst viele Decoder unterstützt, weitestgehend intuitiv zu bedienen ist und einen guten Support gibt. Letztlich waren nur Zimo und esu übrig. Zimo bot zwar mehr Funktionen und Leistung, unterlag aber bei Übersicht und Intuition. Ich bin eher der User als der Nerd bei solchen Sachen und habe deshalb den Entschluss nicht bereut.

Evtl. kannst Du bei einem Forumaner in der Nähe testen. Solltest Du mal an den Niederrhein kommen, bist Du herzlich zum Spielen eingeladen

.

Liebe Grüsse,
gerald ehrlich

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Jörg

Beiträge: 561

9

Montag, 2. April 2012, 13:34

Das was Tobias geschrieben hat kann ich voll unterschreiben.

Ich hatte nämlich mal die Ecos, und erst in der Praxis habe ich gemerkt was mir da fehlte. Einen möglich Handsender konnte ich mit der Ecos nämlich nicht integrieren. Wenn ich mal der Lok oder einem Wagen folgen wollte mußte ich dann jedesmal zurück springen um die Ecos zu bedienen.

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hbw10

Beiträge: 665

Wohnort: Deutschland

Beruf: Toning.

10

Montag, 2. April 2012, 14:01

Hallo Jörg,

hast du auch Wagen mit Motoren?

Heribert

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Gerald

Beiträge: 1 722

Wohnort: Niederrhein

Beruf: Finanz-Magier + (Freizeit-)Triebfahrzeugführer

11

Montag, 2. April 2012, 14:19

Ich zumindest habe Wagen mit Decodern für Licht oder Geräusche. Eine zusätzliche mobile Steuerung macht natürlich in der kleinsten Hütte Sinn (und Spass !). Aber man kann ja erst mal klein anfangen ....

Liebe Grüsse,
gerald ehrlich

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hornschu

Beiträge: 2 561

12

Montag, 2. April 2012, 14:34

Hallo Klaus,

für mich stellte sich vor 3 Jahren die gleiche Frage, auf anraten einiger Clubkollegen habe ich es dann mit einer gebrauchten ESU Ecos 50000 versucht. Und ich muss sagen als Steuerungslegasteniker kam ich vom ersten Moment an sehr gut klar, habe mir ein paar kleinere Dinge erklären lassen, aber im großen und ganzen ist sie sehr gut selbst erklärend mit einem gut verständlichen Handbuch.
Ich bin von der ESU so überzeugt das ich mir demnächst die neue Variante der ECOS in Farbe zulegen werde, und auch diese zur Weichensteuerung meiner Heimanlage nutzen werde. Die alte bleibt dann erstmal im Club.
Heriberts Einwand der Fernbedienbarkeit ist falsch, ich kann bis zu vier ESU Fernsteuerungen unabhängig benutzen, kann auch erweitert werden. Also kommt ein Gastfahrer zu mir auf die Anlage, und hat auch eine ESU Fernbedienung, lese ich die ein und los geht es. Es kann also ohne jede Anpassung von der Zentrale und Zeitgleich von vier Fernbedienungen aus gefahren werden. Fünf Spieler, das reicht mir. Die angebotenen Booster und das Zubehör sind auch mehr als zufrieden stellend.

Zum Service, der ist unübertroffen Topp, da könnte sich so mancher eine Scheibe von Abschneiden. Als besitzer einer ECOS meldest Du Dich dort an, bekommst regelmäßig Deine Abdayts und Infos. Bei meiner war mal der Regler defekt, wie gesagt ich hatte sie gebraucht gekauft. Das Ding eingeschickt, und nach 6 Tagen lag es wieder bei mir in der Post mit neuem kostenlos ersetztem Regler. Besser geht es nicht. Und Du kannst alle Formate Unterstützen, was ja auch was wert ist. Z. B. hat die BR94 von Märklin mehr Funktionen als mit der Märklin Steuerung abrufbar, mit der ESU geht es.

Grüße Peter

Peter

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Ralf

Beiträge: 112

13

Montag, 2. April 2012, 14:42

.

Hallo Klaus,

ich kann den Beiträgen von Roland und Peter nur zustimmen.

Da Du

"etwas Bedienerfreundliches,
eindeutig und einfach in der Handhabung,
mechanisch unempfindlich,
einfache Änderung der Lokadresse,
Erkennung aller Zusatzfunktionen,
erweiterbar auf Funkfernbedienung,
doppeltraktionsgeeignet,
elektrisch leistungsfähig,
Lokübersicht mit Adressen und Beschreibung der Zusatzfunktionen"

suchst, empfehle ich Dir die ECoS (egal ob die "alte" schwarz/weiß Version oder die neue ECoS 50 200 mit farbigem Display).

Solltest Du zusätzlich einen Handsender (Funkfernbedienung) benötigen, dann gibt es unter anderem das ECoS Control Radio.

Kannst uns ja mal dran teilhaben lassen, für was Du Dich letztlich entschieden hast.

Viele Grüße
Ralf

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Ralf« (4. August 2015, 14:22)

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Rainer Herrmann

Beiträge: 1 589

Wohnort: Viernheim

Beruf: Modellbau

14

Montag, 2. April 2012, 14:45

Hallo,

ich habe in leipzig meine Ecos bei.
Solltest Du etwas wissen wollen kann ich Dir es gern erklären, habe sogar ne offizielle ESU- Schulung mitgemacht, gebe Dir mein Wissen gerne weiter.

grüße, Rainer

-Nur Wer seine eigene Groesse kennt - laesst anderen die Ihre !!!

-Ich behalte mir vor auf Beiträge nicht zu antworten, wenn sie nicht mit vollem Namen unterschrieben sind.

-meine Homepage: www.spur1-werkstatt.de

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hag10

Beiträge: 803

Wohnort: Thüringen

Beruf: Unruheständler

15

Montag, 2. April 2012, 19:23

Hallo Klaus,

ich bin von Lenz DCC über Mä6021 und MS
nun bei fast 50 Lokomotiven zu Ecos (alt) über die Bucht gewechselt .

Da habe ich nun alle Decoder im Griff, incl. der Wagons.

Die Mobilität habe ich bei meinen 36 qm mit Ecoslink`s und 2 Mobile Stationen von Mä gelöst und bin damit sehr zufrieden.

Die Einarbeitung ist wirklich nicht schwer, es gibt ja auch noch dazu eine ordentliche Internetseite mit Updates usw. von ESU.

;bahn;

Gruß Harald

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Heinz

Board-Chef

Beiträge: 885

Wohnort: Duisburg

Beruf: Energieanlagenelektroniker

16

Montag, 2. April 2012, 19:46

Digital

naja dann muß ich ja auch etwas sagen

mit zimo gibt es auch keine probleme

zum programmieren für einfache sachen, ist auch kein problem

wer mehr programmieren will ist auch kein problem man muß sich dann nur einlesen

leistungsmäßig bringt keine andere digizentrale so viel wie zimo

für eine mittelgroße anlage benötige ich keine booster auch wenn ich 10 loks auf einmal fahren lassen will

fahrpulte gibt es mit kabelanschluß oder mit funk und das basisgerät ist demnächst auch geeignet für fremdgeräte

viele reden, zimo sei zu kompliziert mit programmieren oder so, nur man muß auch mal mit zimo gefahren sein, oder programmiert haben bevor man sich darüber äußert

die betriebsanleitung im netz zu lesen und sagen da steht zu viel das ist mir zu hoch reicht eben nicht man muß es mal probieren oder sich zeigen lassen

ich fahre schon ca 30 jahre mit zimo, erst das alte zimosystem, ab 2000 das MM-DCC system und habe noch nie probleme gehabt

service ist bei zimo auch kein problem, die neuen MX690 decoder sind sogar billiger als die von ESU

gruss heinz

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Tobias

Beiträge: 1 410

Wohnort: Region Leipzig

Beruf: Bereitstellungsdisponent ICE-Werk Leipzig

17

Dienstag, 3. April 2012, 10:35

aber ZIMO kann kein mfx/M4 Datenformat und wenn ich Klaus richtig verstanden habe besitzt er Loks mit diesen Decodern. Da möchte man ja dieses Datenformat auch nutzen wenn man schon neu anschafft.
Ein Nachteil für mich ist bei ZIMO diese kann ich nicht in einem Modellbahngeschäft bei mir in der Region kaufen, sondern muss es über das Internet bestellen. ESU dagegen kann man in den meisten Geschäften direkt bekommen. ISt für mich ein Vorteil.

Tobias

Steuerung: Uhlenbrock Intellibox2 NEO, Daisy 2, PC-Software Rocrail, Fahrzeugdecoder ESU Loksound

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ktmsammler

Beiträge: 655

Wohnort: Ost- Westfalen

18

Donnerstag, 5. April 2012, 17:26

Dank an euch alle!!!

Hallo,
so, meine Entscheidung ist heute, nach einer Vorführung bei meinem Händler, gefallen. Ich muss nur noch etwas sparen!

Es wird, wen wunderts, die ECOS !!

Aber wer wäre ICH, wenn ich nicht noch die eine oder andere Frage hätte!!

1. Sind die Mä- Booster 6015 zur ECOS kompatibel?
2. Was hat das mit diesem ECOSniffer auf sich? Konnte mir der Händler auch nicht erklären!
3. Kann ich über den ECOSniffer und möglicherweise eine angeschlossene 6021 dann doch mein Mobile Control von ESU betreiben?
4. Ist es richtig, daß ich das Touch-Pad mit einem Stift und auch per Finger bedienen kann?

Denn zusammen mit dem ControlRadio (toller Name, kann man damit die neuesten Spur1- Nachrichten hören?) funktioniert das ja laut ESU- Broschüre nicht!

Schöne Grüsse

Klaus

Schöne Grüße von

Klaus

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Rainer Herrmann

Beiträge: 1 589

Wohnort: Viernheim

Beruf: Modellbau

19

Donnerstag, 5. April 2012, 18:28

Hallo Klaus,

den Märklin Booster vergess mal ganz schnell wieder, würde nur Ecosboost kaufen, allein wegen der MFX- Fähigkeit.
Der Sniffer kann andere Digitalzentralen einlesen und diese dann als Fahrregler verwalten.
Einfach den Gleisausgang der Zentrale in den Sniffereingang der Ecos.
Das Touchpat kann mit einen mitgelieferten Stick oder Fingern betrieben werden, Kugelschreiber (eingefahren) geht auch..

Grüße, Rainer

;bahn;

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Tobias Hahn

Beiträge: 81

Wohnort: Rheinland-Pfalz

20

Freitag, 6. April 2012, 11:26

Hallo Klaus,

ich kann Rainer nur zustimmen! Die Booster sind zwar kompatibel, wenn aber eine M4/Mfx-Lok aus dem mit Mfx/M4 versorgten Bereich in den anderen Booster abschnitt fährt, dann bleibt sie vermutlich stehen oder fährt unkontrolliert weiter. Die Ecos Booster kosten zwar eine Stange Geld, können dafür aber auch alle Gleissignale (DCC/Selectrix/Motorola und MFX) senden und auch die Railcom/MFX-Daten an die Ecos zurückschicken (für Railcom-Rückmeldung soll ein Update folgen / noch nicht endgültig genormt). Zusätzlich bietet der Booster den Vorteil, dass die Daten von ECOS und EcosBoost immer 100% synchron am Gleis liegen, wärend bei anderen Boostern immer ein kleiner Signalversatz vorhanden ist.

Gruß Tobi

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