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41

Sonntag, 8. Juli 2012, 11:06

Hallo Manfred, danke für den Link zu der Seite, die ist noch besser und ausführlicher.

Anbei der Kohlehändler, passend zu dem Blitz des gleichen Unternehmers.

Grüße Peter
»hornschu« hat folgende Bilder angehängt:
  • CIMG3939.JPG
  • CIMG3940.JPG
  • CIMG3942.JPG
  • CIMG3943.JPG
  • CIMG0773.JPG
Peter

Gerald

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42

Sonntag, 8. Juli 2012, 19:10

Gratulation zum Verschönern Peter :!: :!: :!:
Das Nummernschild ist noch etwas zu neu - sonst perfekt. :thumbsup:
Liebe Grüsse,
gerald ehrlich

43

Samstag, 21. Juli 2012, 00:07

Umbau/Patinierungen am Hanomag Kurier

Hallo Spur 1 Autobegeisterte,

Peter Hornschu hatte auf dem letzten Stammtisch der IG Spur 1 Nordhessen in Kassel/Knallhütte Baunatal am 18.07.2012 seine beiden umgebauten und patinierten Hanomag Kurier
mitgebracht. Ich habe einige Fotos gemacht und stelle sie hier für die Autobegeisterten nochmals ein. Die Bilder sind auch im Stammtischbericht enthalten, dürften aber dort für
die Autoliebhaber wegen der anderen Themenüberschrift nicht auffallen.
»Erich Schmidt« hat folgende Bilder angehängt:
  • 1-IMG_9086.JPG
  • 2-IMG_9090.JPG
  • 3-IMG_9087.JPG
  • 4-IMG_9088-Z.JPG
  • 5-IMG_9112.JPG
  • IMG_9093-Z.JPG
Grüße aus dem Westerwald
Erich Schmidt

44

Montag, 23. Juli 2012, 17:14

Kleine Änderung - Große Wirkung

Liebe Modellbaufreunde

Endlich bin ich am Wochenende dazugekommen, einen kleinen Umbau beim Hanomag vorzunehmen. Das geht wirklich ganz schnell. Nur die Trockenzeiten halten auf.

Erster Schritt: Die Kotflügel vor der Hinterachse abzwicken. Die braucht es wirklich nicht. Am einfachsten geht das mit einer Zwickzange, die glatt schneidet, weil die Backen einseitig ohne Schräge sind (watenfreier Seitenschneider)

Zweiter Schritt: Mit dem selben Werkzeug vorsichtig die Schmutzlappen hinter der Hinterachse von dem runden Querrohr abzwicken. Der ist im Vorbild aus Gummi und daher viel dünner. Außerdem hängt er gerade herunter. Die Schnittkanten beidseitig versäubern. Dann den Scmutzlappen auf einem halben Bogen 100er Schleifpapier minderstens um die Hälfte dünner schleifen. Dabei möglichst wenig Fingerkuppen abschleifen...

Dritter Schritt:
die Schnittstelle am Rahmen vor der Hinterachse und das Querrohr hinter der Hinterachse schwarz glänzend (also Chassisfarbe) lackieren. Das geht mit einem kleinen Pinsel sehr gut.
Die beiden Schmutzlappen matt schwarz mit der Sprühdose lackieren.
Nach dem Trocknen die Schmutzlappen wieder an das Querrohr kleben. Ich habe dabei oben und unten getauscht. Dass die Unterkante schon etwas verschlissen ist, spielt dann keine Rolle.

Jetzt ist der Hanomag Kurier ein Neuwagen. Die Verschmutzung kommt später.

Leider klemmt es bei mir gerade mit dem Bilderhochladen. Daher habe ich das Foto in die Galerie gestellt:

[url]http://s1gf.de/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=4681&type=image
[/url]

Bei Umbauten sollte man übrigens immer etwas an die geringe Nutzlast des Kurier denken. Sonst braucht er mindestens größere Räder und einen neuen Grill als Markant.

Viele Grüße

Klaus Holl
ASOA

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Klaus Holl« (23. Juli 2012, 17:20)


45

Freitag, 5. Oktober 2012, 17:02

Hallo in die Runde, habe mal wieder etwas Zeit gehabt ein Straßenfahrzeug etwas herzurichten. Vorab, es entspricht reiner Fantasie und wird es so nicht gegeben haben. Aber ich brauchte einen Wagen der auch mal die Plumpsklos abpumpt.

Grüße Peter Hornschu
»hornschu« hat folgende Bilder angehängt:
  • CIMG4227.JPG
  • CIMG4228.JPG
  • CIMG4238.JPG
  • CIMG4239.JPG
  • CIMG4240.JPG
  • CIMG4241.JPG
  • CIMG4242.JPG
Peter

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46

Freitag, 5. Oktober 2012, 21:22

Mit Verlaub, Peter: das ist ein echter Scheisslaster. :D
Gratulation zu diesem doch authentischem Werk.
Liebe Grüsse,
gerald ehrlich