Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,

Ein Boxcar liegt schon länger in der Werkstatt und wartete auf seine Zerlegung
Für bessere Laufeigenschaften sollen Kugellager in die Blenden eingelassen werden.
Ob sich das lohnt weiß ich jetzt noch nicht, eigentlich wollte ich nur mal wissen ob das geht.
Das sind Rillenkugellager mit Flansch und beidseitiger Deckscheibe.
Abmessung in mm (dxDxB): 3x6x2,5, Typ MF 63 ZZ
Die Bohrung wird mit einem 6 mm Schaftfräser auf Maß gebracht.
Die alten Lageransätze der MTH Drehgestellblenden fallen natürlich weg, der Flasch vom Lager liegt bündig an.
Dadurch haben die MTH Achsen mehr Seitenspiel als nötig.
Die werden bei mir eh ersetzt durch Sierra Valley , diese haben noch einen Ansatz vor der Radscheibe so das die Achse paßt.
Das konnte ich noch nicht testen, noch keine da

Die kleine Hilfskonstruktion fixiert die Blende so, das der Fräser senkrecht arbeitet, das ist wichtig.
Mit einer alten Achse oder einem 3mm Fräser fühlt man mit dem Koordinatentisch die alte Bohrung aus.
Dann Wechsel auf den 6mm Fräser und mit kleiner Drehzahl bis zum Achslagerdeckel aufweiten.
Das geht natürlich auch mit einer Standbohrmaschine.
Nur keinen normalen Stahlbohrer nehmen, der zieht sich gnadenlos durch den Kunststoff

Mit einem Hauch Sekundenkleber die Lager einsetzen, fertig.

Hallo,

Jetzt hab ich an einem Tanker die SV Achsen ausgebaut und zwischen die Kugellager gesetzt.
Wie erwartet sieht das nicht nur um Welten besser aus, es funktioniert auch so wie erhofft.
Die Achse hat nur noch etwas Spiel bis zum Lager.
Die Lager können jetzt nicht mehr auswandern.
Einziger Pferdefuß, die SV Achsstummel sind einen Hauch über 3mm und müssen etwas abgezogen werden.
Jetzt brauch man nicht mehr abschmieren, bei mir sind im Sommer unterm Dach hohe Temperaturen, das Fett läuft an den Radscheiben runter
und versaut mir die Patina.
Eingebaut in einen Boxcar der C&O steht jetzt ein ausgiebiger Fahrtest an.
So und jetzt mach ich das gleiche wie die katze auf dem Boxcar