Also ich stimme Peter da weitestgehend zu.
Auch ich habe im vorigen Jahr eine Fremo 32 Veranstaltung besucht. Eigentlich war ich sehr angetan ob der Detailtreue der Module und des vorbildgerechten Betriebsablaufs. Das alles kommt meiner eigenen Philosophie eines Bahnbetriebs eigentlich sehr entgegen, denn ich finde eine eingleisige Nebenbahn mit viel Rangierbetrieb interessanter als mit langen Zügen durch die Gegend zu brettern. Auch kann ich mich mit den Aufgaben bestimmte (Güter-)Wagons von Punkt A nach Punkt B zu bringen sehr gut anfreunden. Macht es doch den eigentlichen Betrieb einer Bahn aus!
ABER:
Was mich bei der Fremo-Philosophie störte war der ANSPRUCH, die Fahrzeuge auf Finescale zu betreiben! Das bedarf nicht nur der Umrüstung der Loks und der Wagons sondern auch der Weichen. Darüber hinaus werden da Weichenradien verwendet, mit denen ich bei mir zu Hause selbst mit Modulen nicht klar komme. Auch Selbstbau von Weichen oder Gleisen ist für mich inakzeptabel, denn ich habe noch ein anderes Hobby. Ich bin mit meinen Zügen sicherlich kein Raser, aber bei den Fremorianern wird nach meiner Auffassung geschlichen! So langsam fahren auch keine Nebenbahnen, allenfalls Schmalspurbahnen. Dadurch finde ich den Betrieb relativ langweilig. Und das hat mich dazu bewogen lieber an lockeren Modultreffen teilzunehen. Dennoch sehe ich mir gerne auf YouTube die Videos der Fremo 32 an. Denn was da auf den Modulen an Details geboten wird ist schon erste Sahne! Dagegen finde ich manche Module auf den Modultreffen schon recht spartanisch.
Das beide "Betriebsarten" (Nebenbahnbetrieb und und zweigleisige Hauptstrecke) zusammen zu koordinieren sind wird wohl in Leipzig zu sehen sein. Die Gespräche die ich in dieser Richtung bisher mit Matthias Wirth geführt habe lassen in diese Richtung hoffen. Ich würde mich jedenfalls sehr freuen wenn teilweise ein "Fremoähnlicher Betriebsablauf" zustande käme OHNE den Zwang gleichzeitig auch "gesuperte" Fahrzeuge und das entsprechende Gleismaterial einsetzen zu müssen. Leider sind meine eigenen vier Module in der Kürze der zur Verfügung stehenden Zeit (Baubeginn Mitte November) bis Leipzig auch nicht bis in Kleinste detailliert, aber ich will ja in den nächsten Jahren auch noch was zu tun haben