Spur 1 Gemeinschaftsforum

Zitat

Original von Wilfried Schneider

Hallo Max,

eine Mallet- Lok wie die BR 96 hat zwar 4 Zylinder ( je 2 für Hoch- und Niederdruck ), die aber bezogen auf den Dampfweg hintereinander ( in Reihe ) geschaltet sind.
Für die Geräuschabgabe am Kamin sind im wesentlichen ( fast ) nur die Niederdruckzylinder wirksam.
Akustisch erscheint die Mallet BR 96 folglich wie eine normale 2 Zylinder Dampflok.
Eine sehr gute Beschreibung der Abläufe siehe beispielsweise hier:
http://www.malletlok.de/technik/dmasch.htm

ESU Decoder bieten die Möglichkeit, 4 eigenständige Dampfstöße ( Samples ) korrekt wiederzugeben und 2 Motoren parallel anzusteuern.
Der Einsatz eines zweiten Decoders für die BR 96 ist folglich weder erforderlich noch technisch begründet.

ESU Loksound mfx- Decoder lassen sich mit dem Lokprogrammer sowohl mit Sound als auch Betriebskonfigurationen bearbeiten.
Sie sind mit maximal 1,1 Amp. Motorstrom belastbar und üblicherweise in Spur H0 im Einsatz.

Die für Spur1 erforderlichen ESU Decoder ESU Loksound XLmfx werden derzeit nur von Märklin verbaut.
Sie sind beim Sound überhaupt nicht und bei der Betriebskonfiguration nur sehr eingeschränkt zu bearbeiten.
Sie sind mit maximal 3 Amp. Motorstrom belastbar, haben deutlich mehr Funktionsausgänge und üblicherweise bei Großbahnen im Einsatz.

Die tontechnische Nachbildung der "akustischen Gewalt" einer nachschiebenden BR96 ist nahezu ausschließlich von der Auswahl der Samples für die Dampfstöße und natürlich mindestens eines hochwertigen Lautsprechers abhängig.

Gruß Wilfried Schneider