Spur 1 Gemeinschaftsforum

Mit den Ersatzteilen ist es genau so wie in der Autobranche: Wenn man sich ein Auto aus Ersatzteilen bauen will, dann w?rde man etwa den 4-5 fachen Preis des Neufahrzeugs bezahlen, das hat einfach damit zu tun, dass jedes Ersatzteil gelagert, verpackt und logistisch verarbeitet werden mu?, da sind viele H?nde dran beteiligt und das treibt den Preis hoch, schlecht f?r uns Verbraucher, aber leider nicht immer vermeidbar, anererseits stecken aber auch enorme Gewinnspannen in manchen Ersatz- und Verschlei?teilen, da ich mich als Kunde nicht mehr wehren kann, siehe "Druckerpatronen".

Alte bzw. preiswert gekaufte Loks als Ersatzteilspender vorzuhalten macht bestimmt Sinn (die gro?e Bahn macht es ja auch so), allerdings stellt sich die Frage, ob sich das lohnt, denn so eine Lok hat ein paar Verschlei?teile, die h?ufig ersetzt werden m?ssen, aber auch jede Menge Teile, die nie kaputtgehen, da hat man dann auch wieder teilzerlegte und nicht mehr betriebsf?hige Loks im AW stehen.