Auf Modellbahnmodellen sind oft schöne Messing- oder Goldfarbene Details vorhanden, die warscheinlich nicht vorbildorientiert sind. Z.b. goldene Zierlinien auf Bayerische Modellen, wie auf der Märklin S3/6. (Niemand weiß, aber es gibt Meinungen von Gelb, Weiß oder Hellgrün (vielleicht auch mit Schwartze Schattenlinien) - aber fast bestimmt nicht Goldfarb ;-)
Und auf Echtdampfmodellen sind oft einige Messingteile unbemahlt. Manche selbstbauer bemahlen uberhaubt nicht seine Messingmodelle... was ich nur schade finde.
Jezt - Aster hat den Handrad auf das Rauchkammertür auf meine P8 in genackter goldener Messing lassen. Also, es gab sehr viele Details wie Türklinken auf Bremserhausen, die Messingfarbene war. (Altes Thema). Aber den Rad auf das Rauchkammertür kann ich mich nicht vorstellen, das so ein teil nicht aus Stahl / Eisen ist? Es soll doch kräftig zugemacht, nicht war?
Also, ich meine es soll Schwartz sein! Oder könnte es möglicherweise ein solches Rauchkammerrad aus Messing einmal gegeben???
Auch, das dritte Spitzenlicht gab es nicht in der KPEV Zeiten, richtig? (laut Signalordnung von 1907)
Dampfhitzkupplung soll auch nicht nach vorne auf eine P8 diese Zeit geben?! (Nur auf Tender - wo Aster sowas nicht vorhanden macht ;-)
Und wie war es mit Bremsschlauchen diese frühe Zeit (ca 1908-1920), wurde 2 Bremsschlauchen montiert, oder nur 1 ?
(Leider muß ich neue Schienenräumer machen. Die von Aster sind auffallend klobig auf die Pufferbohle befestigt. Und die Kupplungen haben keine Gewinde, und nach ein Vorbild die ich nie gesehen habe.)