Spur 1 Gemeinschaftsforum

noch ne landmaschienenserie hat auch dringend gefehlt.....

normale modell wären da sicher sinnvoller....

hier wäre doch mal ne kombination pfiffig gewesen: nämlich "low budget" und vll mal ne straßenbahn?

Hallo,

ich glaube nicht, dass in naher oder mittlerer Zukunft jemand Auto-Modelle in 1:32 auf den Markt bringt - der Markt ist schlichtweg zu klein, um zu vernünftigen Verkaufspreisen die Kosten herein zu bekommen, geschweige denn Gewinne zu erwirtschaften.
Vor drei Jahren hatte ich mal (persönlicher Hintergrund: Studium Industrie-Design und Alt-Opel-Fahrer) den kompletten Entwurf inclusive Zeichnungen, Plänen, Kalkulation, Vorplanung Urmodell, etc. fertig und habe es dann sein gelassen.
Bei etwa 5.000 Spur-1-Bahnern und einem vermuteten Absatz im Bereich 300-800 Autos hätte ein Modell in Messing-Bauweise schon ex Korea soviel gekostet, dass ein kostendeckender VK von etwa 150-200 Euro nötige gewesen wäre - den höchstwahrscheinlich nur wenige akzeptiert hätten.
Und dabei hätte ich noch nicht mal grossartig was bei verdient; mein Stundensatz wäre da eher auf studentischem denn professionellem Niveau geblieben.

Es gibt eigentlich nur zwei Wege, aus dem Dilemma "Kosten-Urmodell-kontra-kleine-Stückzahl-macht-hohen-Einzelpreis" heraus zu kommen:
a.) Man hat deutlich mehr potentielle Käufer, was bei Trecker-Fans in 1:32 der Fall ist. Da gibt es viele, die diesen Massstab sammeln, aber mit der Modellbahn nichts am Hut haben.
b.) Man lässt es für kleines Geld und unterer bis mittlerer Qualität in China zusammen bauen. Ob man das mit seinem persönlichen Wertesystem in Anbetracht von Kinderarbeit, Tibet, Menschenrechtslage, etc. vereinbaren kann, muss jeder für sich definieren.
Ich wollte das nicht und habe das Projekt daher abgelegt.

Zitat

Original von Andreas
Bei etwa 5.000 Spur-1-Bahnern und einem vermuteten Absatz im Bereich 300-800 Autos hätte ein Modell in Messing-Bauweise schon ex Korea soviel gekostet, dass ein kostendeckender VK von etwa 150-200 Euro nötige gewesen wäre - den höchstwahrscheinlich nur wenige akzeptiert hätten.

Warum immer nur mit den Spur-1ern als Zielgruppe kalkuliert wird, verstehe ich nicht. Automodelle in 1:32 ließen sich auch problemlos an Leute verkaufen, die mit Modelleisenbahn nichts am Hut haben. Siku richtet sich ja mit der Farmer-Serie auch nicht nur an die (kleine) Gemeinde der Spur-1er.
Man muss den Autosammlern und nicht zuletzt den Herstellern den Maßstab 1:32 schmackhaft machen. Dann spielt der Nischenmarkt "Spur-1-Modelleisenbahn" keine Rolle mehr (obgleich er davon profitiert).

Grüße aus Berlin

Michael Landenberger

muss es hier eigentlich messing sein?

druckguss wäre ja auch ne idee....

außerdem möchte ich doch noch ne straßenbahn um da was dran rumzubasteln *nörgel*

Moin moin zusammen .........................

warum überhaupt aus Metall?

In den 60ern und 70er gab es wunderschöne Bausätze in 1:32 von Bandai, Revell, Monogramm, Heller und Co. Etwas später folgte noch Matchbox, die Sachen von Airfix waren nicht so ganz auf der Höhe, aber mit etwas Geschick konnte man daraus auch noch ansehnliche Modelle fertigen.
Ich als Epoche IIer suche immer nach Bausätzen die zu meiner Epoche passen und manchmal werde ich fündig und ein neues Wägelchen steht im "Fuhrpark" und das zu Preisen zwischen 10.-- und 40.-- Euro!

Momentan sind zwei 1938/39er Citroen in Arbeit, die Preise dafür waren einmal 11.-- und einmal 15.-- Euro!
Man wird auch auf Modellbahnbörsen noch fündig, wobei bei Ebay die Preise langsam ansteigen.
Ein Renault Daufin Bausatz ging vor zwei Wochen für fast 80 Euro an den neuen Besitzer, das war wohl doch etwas zu hoch für diesen alten Bausatz.........................
Den Käfer in verschiedenen Varianten von Bandai und einen tollen 911er bekommt man immer noch günstig und mit etwas Ausdauer auch noch den einen oder anderen Epoche III Wagen.

Ciao

Ralf