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BR44 übernommen

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Sigmar

Beiträge: 64

Wohnort: Luxemburg

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21

Mittwoch, 21. November 2007, 22:17

RE: Jetzt gehts in die Garantie

Hallo Herr Mayer,

als Neumitglied hier im Forum und ebenfalls seit kurzem Besitzer einer Echtdampf-44er wollte ich Ihnen gerade zu den wirklich gelungenen Winterbildern gratulieren, da muss ich lesen, dass der Teufel mal wieder im Detail steckt und bei Ihnen zugeschlagen hat. Es dürfte Ihnen nur ein schwacher Trost sein, dass ich das gleiche Problem der gelösten Schraube bei meiner Maschine festgestellt habe, wenngleich nur auf der rechten Seite.

Abgesehen davon bin ich bislang noch überwiegend zufrieden mit der Leistung der Maschine, die erstaunlich kräftig anzieht.

Falls jemand aus Göppingen mitliest: Allerdings stimme ich Ihnen auch bei den schon genannten Mängeln zu: Dampfregler ist funktionslos, gesteuert wird ausschließlich über das mehr oder weniger ausgesteuerte Umsteuerventil. Das Gasventil ist nichts für Grobmotoriker, schon das bloße Berühren reicht, um den Gasfluss zu erhöhen oder die Flamm erlöschen zu lassen.

Ich wünsche Ihnen, dass man sich in Göppingen Ihres Falls zügig annimmt und dass Sie uns bald vom Wiederaufnehmen des Fahrbetriebs Ihrer BR44 berichten können.

Grüße aus Luxemburg

Sigmar
»Sigmar« hat folgende Bilder angehängt:
  • Mä 55004 re.jpg
  • Mä 55004 li.jpg
von der oberen Ruhrtalbahn über Aachen-West und Hollands Spoor nach Lëtzebuerg.

Anders Grassman

unregistriert

22

Mittwoch, 21. November 2007, 23:45

Nach meine BR18 einmal ein Schraub von der Ventilsteurung verloren hat, verwende ich Schrauben-Sicherung von Marston-Domsel (aus Zülpich) auf jede Schraub. Bekommt man in ziemlig große Flaschen in Hobbygeschäft - die Funkautorenner nützen sehr viel von dies :D

Aber ich finde locker Teile sind ein generelles und etwas besondere qualitätsmangel von alle Märklin Produkte. Nie verwendet Märklin Schraubsicherung oder Kleber - alles soll nur mit friktion fasgehalten sein. Z.b. habe ich zwei guterwagen, wo alle 8 Achslager weggefallen sind. Ein stück habe ich nicht gefunden :evil:

Als ich meine Aster P8 jezt baue, habe ich Schraubsicherung an fast alle Schrauben verwendet. ;)

gmayer

unregistriert

23

Donnerstag, 22. November 2007, 18:04

Ich erinnere mich dabei an Zeiten, wo ich mit Modellhubschraubern geflogen bin, mit 10ccm Verbrennermotor, da war Schraubensicherungslack obligat. Alles andere wäre grob fahrlässig gewesen (Bei Dampfloks fliegt kein Rotorblatt weg)

Aber man lernt mit jedem "Schräuferl" dazu.

Hab die Maschine noch bei mir, da ich durch eine Empfehlung einen Herrn bei Märklin genannt bekommen habe, der mir als sehr kompetent beschrieben wurde, möchte erstmal versuchen das problem telefonisch zu besprechen.

Trotz diesem Mißgeschicks bin ich immer noch zu der Lok positiv eingestellt, wie mein Vor"threader" schon bemerkt hat.
Um einiges besser als die 18er! und auf diverse Wartungsarbeiten muß man bei soetwas rechnen, es schadet nicht, sich damit auseinanderzusetzen.

lg gm

Sascha

unregistriert

24

Donnerstag, 22. November 2007, 19:00

da gibts im kfz- zubehör auch eher gummiartige schraubensicherungen ;)

gmayer

unregistriert

25

Samstag, 15. Dezember 2007, 11:50

Hab vor ca. einer woche nach einsendung von fotos und schadensbeschreibung bei einem telefonat mit märklin die zusage bekommen, dass mir das dampfventil und das gestänge zugesendet wird.

Diese lösung scheint ist aus meiner sicht die optimalste, da ich auch die zusage bekommen habe, dass dadurch die garantie nicht erlischt. ich brauche nicht die ganze lok zurücksenden und außerdem wird mir persönlich zugetraut, daß ich die teile fachmännisch tauschen darf (bitte nicht als präjudiz für andere fälle sehen).

Mein eindruck von märklin:
ein +++ dem kundenservice bezüglich live steam BR44.

(Wer meine bisherigen forumsbeiträge, damals auch noch bei spur 1 forum gelesen hat, weiß, daß ich auch kritik am hersteller üben kann)

lg
gm

gmayer

unregistriert

26

Samstag, 29. Dezember 2007, 00:19

Sendung erhalten, ähm, allerdings so ziemlich daneben.

Trotz Fotodokumentation und Beschreibung der BR44 ein Gestänge der 18er erhalten!!!

Leider kann ich mir selbst das nicht mehr erklären.

Werde also wieder ein Mail senden, mit neuem Foto mit dem herzlichen Ersuchen, das linke Gestänge einer BR44 zuzusenden.

?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?( ?(

Benno Brückel

Moderator

  • »Benno Brückel« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 584

Beruf: Technischer Redakteur

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27

Samstag, 29. Dezember 2007, 10:05

Hallo Herr Mayer,
auch wenn es für Sie kein Trost ist, aber bei Märklin scheint die fünfte Jahreszeit (das wäre spassig) oder PISA (das Werk von Kevin) voll zu wirken.

Hier die Ersatzteilliste, wie diese bei Märklin auf der Internetseite zu finden ist.
Ich habe mal die für mich offensichtlichen Fehler mit spitzen Klammern gekennzeichnet.


Art. Nr. Bezeichnung (Baureihe des Vorbilds)
54107 Zugpackung "Bayerische Nebenbahn". (PtL 2/2 (K.Bay.Sts.B.))
>>54201<< richtig wäre 54102 Zugpackung "Bayerische Nebenbahn". (E-Lok Bayern 69-02 Maxi)
54212 >>Zugpackung "Bayerische Nebenbahn"<< (BR 110 Maxi)
54291 Elektrolokomotive. (E 44 DB)
54292 Elektrolokomotive. (E 44 DRG)
54301 >>Elektrolokomotive<< (F 7 "Union Pacific" Maxi)
54302 >>Elektrolokomotive<< (F 7 "U.P." o.M.)
54322 Dieselhydraulische Rangierlokomotive. (V 60 DB)
54323 Diesellokomotive. (BR 261 DB)
5450 Diesellokomotive. (Maxi Lok)
54504 Leichte Tenderlokomotive "Glaskasten". (BR 98-3 DB)
54505 Leichte Tenderlokomotive "Glaskasten". >>(Western-Tenderlok "Jenny")<<
5452 Leichte Tenderlokomotive "Glaskasten". (Maxi Lok mit Tender)
54530 Leichte Tenderlokomotive "Glaskasten". >>(Westernlok mit Tender)<<
5454 Leichte Tenderlokomotive "Glaskasten". >>(Westernlok mit Tender)<<
54561 Schwere Schlepptenderlokomotive. (BR 18.4)
54564 Dampflokomotive mit Schlepptender. (BR 18.4 DRG)
55003 Schlepptender-Dampflokomotive mit echtem Dampfantrieb. (BR 18.4 DB)
55024 Zugpackung "Berliner Vorortverkehr". (BR T9³ KPEV)
55025 Schnellzug. (BR 220 DB)
55026 Nebenbahnzug. (BR 89.70-75 DB)
5503 Nebenbahnzug. (BR 80 DRG grau)
55032 Startpackung Profi-1. (BR 80 DB)
5504 Digital-Startpackung 230 Volt. Güterzug mit Gleisanlage, Transformator + Mobile Station. (BR 80 DB)
5505 Digital-Startpackung 230 Volt. Güterzug mit Gleisanlage, Transformator + Mobile Station. (BR 55 DB mit T21,5)
5506 Digital-Startpackung 230 Volt. Güterzug mit Gleisanlage, Transformator + Mobile Station. (Köf II braun)
5507 Digital-Startpackung 230 Volt. Güterzug mit Gleisanlage, Transformator + Mobile Station. (BR 78 DB)
5509 Digital-Startpackung 230 Volt. Güterzug mit Gleisanlage, Transformator + Mobile Station. (BR 89.70-75 DB)
55152 Dampflokomotive mit Schlepptender. (BR 55 DRG)
5516 Dampflokomotive mit Schlepptender. >>(EG 589 DRG (E91) braun)<<
5517 >>Dampflokomotive mit Schlepptender<< (BR 91 DB grün)
55171 Schwere Güterzuglokomotive. (E 91 DB)
55282 Güterzuglokomotive mit Schlepptender. (BR 562-8 DB)
55301 >>Güterzuglokomotive mit Schlepptender<< (V36)
55440 Dampflokomotive. (BR 44 DB)
5556 Dampflokomotive. >>(BR Be 6/8 II SBB grün)<<
5558 Dampflokomotive. >>(Krokodil)<<
5571 Dampflokomotive. >>(BR 218 DB)<<
55725 Diesellokomotive. (BR 212 DB)
5573 Diesellokomotive. (BR 212 DB)
5574 Diesellokomotive. (BR 323 DB ( Köf II ) rot)
55741 Dieselkleinlokomotive. (Köf II DB)
55742 Dieselkleinlokomotive. (Köf II DB)
5577 Dieselkleinlokomotive. (Tm 34 SOB ( Köf II ) orange)
5579 Dieselkleinlokomotive. (Köf II)
55800 >>Dieselkleinlokomotive<< (V200)
55801 >>Dieselkleinlokomotive<< (V200)
55802 Schwere dieselhydraulische Lokomotive. (V200 III)
55892 Tenderlokomotive. (BR 89.70-75 DRG)
55900 Schnellzuglokomotive mit Schlepptender. (BR 01 DB)
55910 >>Schnellzuglokomotive mit Schlepptender<< (T 9 K.P.E.V.)
55913 Tenderlokomotive. (BR T9.3 (K.W.St.E.))
55941 Tenderlokomotive. (BR 94.5 (DB))
5718 Tenderlokomotive. >>(E 91.8 DRG)<<
5756 Tenderlokomotive. (BR Be 6/8 Krokodil)
5773 Tenderlokomotive. (BR 212 DB beige /türkis)
85509 >>Gebogenes Gleis<<. (T3)
Henschel-Industrie-Diesellok und Güterverkehr im eigenen Hafen.

Peter Sense

unregistriert

28

Samstag, 29. Dezember 2007, 10:06

Hallo da sollten sie ihre +++ etwas zurück nehmen. Im Kundendienst sind vielleicht nicht mehr die geschulten erfahrene Mitarbeiter tätig die sich in Spur 1 auskennen. Die neue Führung der Firma hat einiges umgestellt. In der Vergangenheit war das ganz anders. Eben +++++

gmayer

unregistriert

29

Samstag, 29. Dezember 2007, 15:44

Hallo Hr. Sense!

Diesmal wollte ich nur Fakten schreiben, da ich meine persönlichen Gefühle diesmal nicht schreiben wollte.

lg gm

wolfgang brinkmann

  • »wolfgang brinkmann« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 537

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30

Samstag, 29. Dezember 2007, 15:59

Hallo Benno,

und noch eine!!!!!!!!

5773 Tenderlokomotive. (BR 212 DB beige /türkis)

Viele Grüße und guten Rutsch!

Wolfgang

gmayer

unregistriert

31

Montag, 11. Februar 2008, 14:40

Endlich!

Heute kam ein Päckchen aus Göppingen, und zwar diesmal mit dem richtigen Gestänge. :)

Keinen Kommentar denjenigen, die in ihren Ersatzteildatenbanken ein "nicht verfügbar" sehn und sagen "Das wird schwierig!", ohne einen Lösungsweg zu finden. X( (ein aktuelles Produkt!!!!)

DANKE :D an die Herren von Märklin, die auch mal den "kleinen Dienstweg" beschreiten um treuen 1er Kunden für ihre 3000.- Euro Loks Ersatzteile zu organisieren. Leider muß man diese Herren durch Empfehlungen kennen, aber dann ist der Service korrekt.

lg gm

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gmayer« (11. Februar 2008, 14:41)

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