Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo in die Runde

Zugbildung, brauche ich das?

Egal ob wir eine Teppichbahn oder Großanlage unser eigen nennen. Was machen wir wenn, auf unserer Anlage ein Zug in den Bahnhof eingelaufen ist und wir Kurswagen abziehen oder beistellen? Ganz einfach Zugbildung. Ein Thema das eigentlich unverzichtbar ist und auch sehr Interessant. Dabei können wir ja vieles vom Vorbild zur Herstellung unserer eigenen Pläne übernehmen.
Heute geht es um zwei Magazine des Miba-Reports und zwar um Reisezugbildung in der Epoche 2 und in der Epoche 3.
Beginnen wir in der Reichsbahnzeit. Wer erinnert sich nicht an die Namen wie Nord-Express,
der L11 Paris-Warschau, Riviera-Neapel-Express ,der L20, Berlin-Cannes. Das um nur zwei der damals verkehrenden Luxuszüge zu nennen. Deren Reihungsplan gehört mit Bildern des Vorbildes zum Inhalt. Wusste jemand das der Rheingold zeitweise mit 11 Wagen gelaufen ist, mir war das neu. Aber das ist ja längst nicht alles.
Der Bereich D-Züge kommt mit sehr vielen auch in Spur1 nachzubildenden Zügen daher vom kurzen mit drei Wagen bis zu den längsten und schwersten Varianten.
Mehr dürfte ja der Bereich der Eil so wie der Personenzüge unser Platzverhältnisse treffen und dort wird man für jeden Anspruch fündig
Als Beispiel die BR24 mit drei Donnerbüchsen plus Packwagen als P26.. unterwegs bei Talhausen am Neckar, oder Pmg 264 und und und. Ja es sind 80 Zugbildungspläne mit vielen Bildern der Originalzüge der Abgebildeten Reihungspläne zu finden. Viele Modellfotos zeigen dann die in HO umgesetzten Zügen.
Zwei Seiten dir mir besonders gefallen haben als erstes das Bild eines Zuge gezogen von einer S3/6 und die dazugehörige Geschichte wie das Foto entstanden ist, dann eine Geschichte von Karl-Ernst Maedel mit dem Titel „Der Siebenundzwanziger.
Es wird vieles erklärt über die Grundlagen der Zugbildung, Kurswagen u.s.w.
Alles in allem gesehen eine gute Arbeitsunterlage für den Epoche2-Fahrer.

Kommen wir zu der Epoche der sich die meisten von uns verschrieben haben, Epoche 3 also.
Auch in diesem Report werden alle Zuggattungen des Reiseverkehrs zwischen 1946 und 1970 näher Betrachtet und auch mit den entsprechenden Reihungspläne und Bildern des Vorbildes belegt.
Wo beginnen? fangen wir mit den Schnellzügen an die uns schon auf dem Einband begrüßen.
Der D381 München-Express mit Zuglauf München – Grossenbrode Kai , ein Zug mit 8Wagen und einer 01.10 als Zuglok. Oder der Blau-Beige Rheingold H.v.Holland-Basel. Einen Namen den wir schon aus der Epoche2 kennen der Riviera-Express aber mit anderem Laufweg und anderem Wagenmaterial. Auch der F33 „Gambrinus“ mit V200 und vier Wagen passt doch?
Sehen wir uns den D76 Kiel-Lindau an , der zwischen Hannover und Frankfurt, einen Tkkh mitführt. Man stelle sich einen ICE mit angehängtem Milchwagen heute vor.
Auch in der Epoche 3 finden wir viele kurze Schnellzüge die auch auf Heimanlagen eine gute Figur machen. Nehmen wir den D 708 Dortmund-Obersdorf ein mit fünf Wagen aus der Vorkriegszeit , gibt in Spur1 ca.4m Zuglänge und die Wagen gibt es auch in unserer Spur.
Auch hier dürfte eher Eilzug und Personenzug unseren Bereich treffen und den betrachten wir mal genauer.
Starten wir mit den „roten Brummern „ die ja dies Epoche stark mitprägten. Mit was waren die alles zusammen auf der Strecke , MIC, Donnerbüchsen, Güterwagen, Mitelleleinstiegswagen u.s.w. Hier ein Beispiel Ptob 2829 AB4i VB-BVS-BPwVB-BVT98.
Nun zu den Lokbespannten, als erstes den E 503(W) Frankfurt(M)-Heidelberg , Reihung
B-A-B3y-B3y-Tkkh-Tkkh als Zuglok eine 38 Als Modellzug Lok Kiss/Märklin A und B-Wagen von Kiss Umbauwagen und Milchwagen von Märklin.
Da werden natürlich noch viele andere Züge vorgestellt, mit ca. 80 Reihungsplänen. Aber dieses sollte ja auch nur eine Kurze Info sein. Meines Erachtens ergänzt sich dieser Report sehr gut mit den „Klassikern der Bundesbahn“.
Den Postwagen den „Ospizio“ eingestallt hat , ist auch in diesem Report des öfteren zu finden.

Info
Autor der beiden Reporte ist Michael Meinhold, jeder hat 98 Seiten.
Zugbildung (3) DRG-Reisezüge der Epoche II , ISBN 3-86046-058-7 damals 29,80 DM
Zugbildung (1) DB-Reisezüge der Epoche III , ISBN 3-86046-006-4 damals 29,80 DM
Des Weiteren gibt es noch einen Report für die Epoche IV so wie einen weiteren über die Bildung von Güterzügen.
Erschinen sind alle im MIBA-Verlag


Was mich sehr stört ist das die Hefte von der buchbinderischen Seite sehr verbesserungswürdig Hergestellt sind.

Gruß und Hp1
Paul