Spur 1 Gemeinschaftsforum

Vorankündigung 2006:
Spur-1-Modell der Baureihe 94.5

Baureihe 94.5 (preuß. T161)
Ursprünglich als Streckenlokomotive gedacht und eingesetzt, eignete sie sich auch für den Verschubdienst, so daß man sie auf fast allen großen Rangierbahnhöfen antreffen konnte. Auf zahlreichen Steigungsstrecken und sogar auf Steilstrecken bewährten sich die Maschinen hervorragend. Sie waren nicht nur auf Hauptbahnen mit schweren Zügen unterwegs, sondern konnten auch auf einigen Nebenbahnen eingesetzt werden.
Die preußische T161 zählt zu den besonders langlebigen und erfolgreichen Güterzuglokomotiven. Zwischen 1914 und 1924 wurden 1.236 Fahrzeuge für Preußen und die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft beschafft. Bei der Deutschen Bundesbahn wurde die letzte Maschine erst 1972 ausgemustert.




55941 Dampflokomotive.

Vorbild: Güterzugtenderlokomotive Baureihe 94.5 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit Altbaukessel und mittigem Vorwärmer.

Modell: Fahrgestell, Lokaufbau vorwiegend aus Metall. Mit Digitaldecoder, geregeltem Hochleistungsantrieb und Geräuschgenerator mit mehreren Funktionen. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und Märklin Systems möglich. 5 Achsen direkt oder über Kuppelstangen angetrieben. Eingebauter Rauchsatz. Dreilicht-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Stirnbeleuchtung und Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Dampflokbetriebsgeräusch, Pfeife und Telex-Kupplungen digital schaltbar. Diverse Geräusche (z.B. Glocke, Bremsenquietschen, Injektor, Kohleschaufeln, Pressluft) sowie Anfahr- und Bremsverzögerung mit Märklin Systems schaltbar. Viele angesetzte Einzelheiten. Befahrbarer Mindestradius 1020 mm. Länge über Puffer: ca. 39,5 cm.

Die Auslieferung ist ab Herbst 2006 vorgesehen.
Voraussichtl. Verkaufspreis: € 1.799,-

Gibt schon dazu einen Thread weiter hinten. Ist dann die ditte 94er, die wir kaufen können.

Hallo Andre,
es ist die fünfte BR94.
Schönlau/Kohlrausch - Proform - KM1 - Kiss - Märklin
In dieser Reihenfolge traten die Händler/Hersteller in Erscheinung.
MfG Henry

War davor nicht noch bei M&L eine zu bekommen damals? Ich weiss zwar nicht wer da der Original-Hersteller zu war, aber es könnte doch sein, das da noch einer...

Warum baut eigentlich niemand einfach eine BR82, die ist doch gar nicht so unähnlich zur 94, trifft aber doch eigentlich "die anderen" Interessenten?

mfg
Axel

Hallo Herr Granel,
der Hersteller der BR94 von M&L war Herr Schönlau. Der Nachfolger von Herrn Schönlau, Herr Kohlrausch, möchte sie auch wieder bringen. Sie kostete damals zwischen 15.000,00 und 17.000,00 DM. Heute ????????
Meiner Meinung nach muß er sich ganz schön anstrengen, denn an der Lok waren doch sehr viele Unstimmigkeiten.
Gruß Henry