Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Herr Schluppeck,

http://www.loksound.de/download/anleitun…ge_IV_ebook.pdf

mit dem Link können Sie die Betriebsanleitung herunterladen und auf Seite 24 lesen wie es mirt der 6021 funktioniert

Gruss

Anmerkung zu Herrn Sense Ihre Antwort ist nur dumm

Hallo Forum,
es gibt eine neue "Universalanleitung" des Lokprogrammers, wo endlich alle Funktionen und Einstellmöglichkeiten erklärt werden:
http://www.loksound.de/download/anleitun…2.6.2_Ebook.pdf

Viel Spaß beim Schmökern....
Oliver


@epoche 5 :
1.: Wer solche Anmerkungen schreibt, sollte wenigstens soviel Mut aufbringen, seinen Beitrag auch mit seinem Namen zu zeichnen - oder sich vornehm zurückhalten und sich den Kommentar knicken.
2. : ist die genaue Fragestellung wohl auch bei "epoche 5" nicht angekommen...

Hallo Thomas,
soweit ich weis geht das nur bei langen DCC-Adressen (4-stellig)
zB MOT 58 / DCC 8500
dabei könnte man noch eine Traktionsadresse definieren (nur DCC-Betrieb) -
zB 85 ....

....dann fährt die Lok in Motorola auf 58, in DCC auf 8500 und 85....
könnte klappen, leider habe ich keine Zimosteuerung zur Hand :-(

Versuch macht klug!
Oliver

Hallo Thomas,

im Moment sehe ich auch nur die Möglichkeit, es nach Olivers Methode zu versuchen.

Als ich die Frage las, dachte ich spontan; klar, das geht! Dafür gibt´s doch extra ´ne CV zur Programmierung einer alternativen Motorola-Adresse!

Ich musste dann aber feststellen: beim Loksound 2 gab´s diese CV (nämlich CV 64; hier konnte gemäß einer Tabelle in die CV ein Wert eintragen werden, der dann einer bestimmten Adresse entsprach; soll heißen: für die Adresse 58 musste man nicht 58 eintragen, sondern 79 naja, egal, Hauptsache es funktionierte).

Beim Loksound ab Version 3 ist die CV auf einmal anderweitig belegt .
Und ward an anderer Stelle nicht mehr gesehen :

Jetzt sind aber einige CV´s nicht dokumentiert oder nur einfach nicht vergeben.

Vielleicht hilft ´ne Nachfrage bei ESU; wenn genug Leute drängen kommt´s vielleicht beim nächsten Software-update für die Decoder wieder rein .

Gruß
butschby

Hallo Herr Kirschbaum,

1. das verstehe ich nicht!! Da ich nicht mit meinem Klarnamen im Forum schreibe, muß ich mich Ihres Erachtens "vornehm zurückhalten und mir jeden Kommentar knicken"???? Das kanns ja wohl nicht sein!

2. Ich teile den Kommentar von Epoche5 nicht.

Gruß
Hubertus

Hallo Hubertus,
nein, darum geht es nicht.
Es geht darum, wenn ich jemanden persönlich angreife(..."Anmerkung zu Herrn Sense...", dann ist es aus meiner Sicht nicht in Ordnung, wenn ich mich nicht als Person selber stelle.
Hätte ich ein Pseudonym und würde solche Anmerkungen schreiben, stände untendrunter zumindest : mfg,Oliver Kirschbaum

Das soll es aber von meiner Seite zu diesem Thema gewesen sein.
Grüße von der Ruhr!
Oliver

Hallo Thomas,

das war herstellerunabhängig (nicht ZIMO-speziell), bedeutet:
8500 und 85 - alle DCC-Zentralen
58 - alle MOT-Zentralen

Oliver

Hallo Herr Kirschbaum,
nehme Ihre Antwort zur Kenntnis, kann aber nur bedingt folgen (Sehen Sie mir das bitte als nicht/doch Betroffener nach).
Ich will dennoch keine Grundsatzdiskussion anfangen und schließe mit
freundllichem Gruß an die Ruhr
Hubertus

Hallo Thomas, hallo Forum,

Nachdem ich mich jetzt ein wenig mit der ZIMO-Multiprotokollsteuerung beschäftigen konnte, kommen hier die Ergebnisse:

1. das mit den langen Adressen war Mumpitz, entweder lange DCC-Adressen - oder kurze MOT/DCC und Traktions-Adressen

2. Lösung mit Haken: CV 1 MOT-Adresse ( 58 ), CV 19 DCC-Traktionsadresse ( 85 ) - dadurch fährt die Lok auf Motorola 58, auf DCC 85, allerdings wird beim CV-Auslesen in DCC Adresse 58 angezeigt (weil halt CV 1 gelesen wird), fahren kann sie damit aber nicht ( da Traktionsadresse eingerichtet). Wenn man CVs ändern möchte, muß man also Adresse 58 ansprechen.
Der Nachteil an dieser Geschichte ist, daß man drei Adressen gleichzeitig belegt, bei der 85 mag das zur Zeit noch gehen, aber wenn irgendwann mal Paul Schumachers Wunschlok kommt, wird es wieder eng...

Schöne Grüße aus dem Ruhrtal!
Oliver

Hier noch die Erklärung zur CV 19: