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Kurzkupplung
Gibt es für Spur 1 Entwicklungen, die in Richtung einer vernünftigen Kurzkupplung gehen ?
Die Märklin-Klauenkupplung verbindet ja nicht biegesteif, was für eine ordentliche Kulissenführung der Kupplung eigentlich erforderlich wäre.
Gerade in nicht sichtbaren Bereichen wäre es interessant die Radien reduzieren zu können und trotzdem in der Geraden oder in den sichtbaren, großen Radien Puffer-an-Puffer zu fahren.
Gibt es Bestrebungen das Thema Kupplung oder Kupplungsaufnahme für Spur 1 in einer NEM zu regeln ?
Gruß
Peter Guthörl
Re: Kurzkupplung
Hallo Herr Guthörl
Bei ebay ist zur Zeit ein Anbieter der die orginale Klauenkupplungen auf Kurzkupplungen Profihaft umbaut , so das man Puffer an Puffer fahren kann .
Schauen Sie mal unter folgenden Link nach .
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=9038&item=3778289845&rd=1&ssPageName=WDVW
MFG
Jürgen Folz
Re: Kurzkupplung
Hallo, Herr Guthörl,
ich verwende an allen Wagen und auch an einigen Lok´s, Hübner Klauen Kupplungen. Diese Kupplungen sind preislich interessant und der Kopf dieser Kupplungen ist erheblich zierlicher als bei Märklin.
Zusätzlich kommen, bei mir, zwischen Pufferbohle und Kupplungsbefestigung, noch jeweils 3 Kunstoff U Scheiben. Dadurch sitzt die Kupplungen nochmal um weitere 3 mm tiefer nach innen. Zum Befestigen der Kupplungen müssen Sie dann allerdings längere Befestigungsschrauben verwenden.
Ich komme so auf einen Pufferabstand von knapp 5 mm (Märklin 15 - 20 mm !)und kann damit die Märklin Radien von 1020 noch ohne Probleme durchfahren.
Gruß
Klaus Tekampe
Re: Kurzkupplung
Hallo Jürgen,
vielen Dank für den Tip. Ich habe das Ebay Angebot gleich genutzt. Gruß Axel