Hallo Hr.Benning.
Ich habe mir 4 M?rklin - Loks ge?ndert.Nach totaler Zerlegung habe ich die Spurkr?nze und Lauffl?chen so weit abgedreht auf genaues Mass, dass die Rillen der Haftreifen weg waren.
Dann habe ich mir Automaten-Chromstahl gekauft, der einen sehr kleinen Anteil an Blei einlegiert hat. Dieser ist mit Hartmetall- wie auch mit Naturharten-Drehst?heln sehr einfach auf den kleinsten Drehb?nken gut zu bearbeiten.Aus diesem habe ich die neuen Spurkr?nze angefertigt und dann auf die R?der aufgezogen.Die Spurkr?nze habe ich im Durchmesser mit minus 0,03 mm angefertigt, diese dann auf ca. 200 Grad gew?rmt und die R?der im Tiefk?hler gek?hlt.So ging das aufschrumpfen ganz einfach und die Verbindung ist top und einwandfrei. Sie haben bereits mehrerte hundert Stunden Fahrzeit hinter sich auf meiner Gartenbahnanlage.
Da zudem die Loks (38er,55er,80er,12er) sehr laute Getriebe hatten, habe ich diesen gleich,da sie ja schon zerlegt waren, die Gestelle ausgefr?st und mit neuen, absolut lautlosen Getrieben und Maxon-Motoren versehen und mit Zimo-Decodern ausger?stet.Die Arbeit daran hat mich bis heute nicht gereut.